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交通場(chǎng)景緣何成為支付行業(yè)的“香餑餑”?

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來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)
日期:2019-09-04 10:43:47
摘要:“現(xiàn)在辦理ETC,打九折,免費(fèi)安裝”“ETC免費(fèi)送,通行費(fèi)95折”……今年下半年以來(lái),全國(guó)ETC車(chē)載設(shè)備進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代,各銀行機(jī)構(gòu)和移動(dòng)支付巨頭為了讓更多車(chē)主安裝ETC,使出了渾身解數(shù),想在這場(chǎng)ETC用戶競(jìng)賽中,搶得先機(jī)。

“現(xiàn)在辦理ETC,打九折,免費(fèi)安裝”“ETC免費(fèi)送,通行費(fèi)95折”……今年下半年以來(lái),全國(guó)ETC車(chē)載設(shè)備進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代,各銀行機(jī)構(gòu)和移動(dòng)支付巨頭為了讓更多車(chē)主安裝ETC,使出了渾身解數(shù),想在這場(chǎng)ETC用戶競(jìng)賽中,搶得先機(jī)。

于此同時(shí),移動(dòng)支付巨頭近期還不約而同地披露最新乘車(chē)碼數(shù)據(jù),在公交、地鐵系統(tǒng)加速推廣乘車(chē)碼。交通場(chǎng)景成為支付行業(yè)各方爭(zhēng)奪的新熱點(diǎn)。

支付巨頭“卡位”交通場(chǎng)景

自2017年以來(lái),手機(jī)支付開(kāi)始向交通領(lǐng)域延伸,騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“掌門(mén)人”紛紛出現(xiàn)在人們使用最為頻繁的公共交通工具上,為各自的支付業(yè)務(wù)代言。

2018年,阿里的支付寶、騰訊的微信、銀聯(lián)的云閃付等,又開(kāi)始布局接入全國(guó)的地鐵、公交系統(tǒng),推廣使用乘車(chē)碼。業(yè)界人士表示,移動(dòng)支付巨頭的進(jìn)入將在智能交通領(lǐng)域掀起一場(chǎng)新的大競(jìng)賽。

今年1月21日,廣深城際鐵路宣布,自當(dāng)日起不需要提前買(mǎi)票、忘帶身份證,都能刷支付寶付款碼直接乘車(chē);騰訊乘車(chē)碼支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動(dòng)支付場(chǎng)景。此外,京東支付以及各大銀行在交通出行領(lǐng)域均有布局。

近日,騰訊方面披露了最新的乘車(chē)碼數(shù)據(jù),截至2019年7月,乘車(chē)碼用戶數(shù)已超過(guò)1億。目前已在全國(guó)28個(gè)省級(jí)行政區(qū)120多座城市完成布局。據(jù)了解,騰訊乘車(chē)碼于2017年7月30日首次上線廣州BRT快速公交,目前剛走過(guò)兩年。

而更早布局乘車(chē)碼的支付寶也于近日披露了最新乘車(chē)碼數(shù)據(jù),目前支付寶乘車(chē)碼用戶已經(jīng)突破2億人,覆蓋國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市。

今年5月28日,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,要求2019年末全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破1.8億。

該方案一出,各銀行機(jī)構(gòu)的推廣手段,可謂花樣百出。騰訊、阿里等移動(dòng)支付巨頭,也加入到瘋狂推廣ETC的戰(zhàn)爭(zhēng)中。在布局方面,支付寶方面與銀行機(jī)構(gòu)合作,而騰訊則主要通過(guò)微信小程序——ETC助手開(kāi)展。

業(yè)界人士坦言,在高速收費(fèi)等智慧交通領(lǐng)域,還存在著巨大的藍(lán)海市場(chǎng),支付巨頭乘政策的“東風(fēng)”,展開(kāi)新一輪的交通支付“卡位戰(zhàn)”,也在預(yù)料之中。

增加用戶黏度是目標(biāo)

從乘車(chē)碼到ETC用戶競(jìng)賽,支付巨頭布局交通場(chǎng)景為何如此熱心?在蘇寧金融研究院研究員黃大智看來(lái),對(duì)于支付寶和微信等支付巨頭來(lái)說(shuō),乘車(chē)碼、ETC等交通場(chǎng)景使用頻繁,雖然利潤(rùn)不高卻可以通過(guò)日常的支付行為培養(yǎng)用戶習(xí)慣,增加用戶黏度。

據(jù)了解,用戶黏度是指用戶對(duì)于品牌或產(chǎn)品的忠誠(chéng)、信任與良性體驗(yàn)等結(jié)合起來(lái)形成的依賴(lài)程度和再消費(fèi)期望程度。而ETC推廣政策,正好給了支付巨頭們?cè)黾佑脩麴ざ鹊臋C(jī)會(huì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至6月26日,全國(guó)ETC發(fā)行累計(jì)完成8434.62萬(wàn),完成進(jìn)度44.19%。這就意味著,下半年不到6個(gè)月的時(shí)間里,還有約9200萬(wàn)臺(tái)車(chē)要裝ETC。

“近億增量的車(chē)主用戶,而ETC屬于日常剛性支付場(chǎng)景,用戶開(kāi)通后若需更換綁卡方需注銷(xiāo),所以用戶黏性較高,便成了支付機(jī)構(gòu)激烈爭(zhēng)奪的市場(chǎng)?!币子^金融行業(yè)資深分析師王蓬博認(rèn)為,用戶轉(zhuǎn)化已經(jīng)不是根本,對(duì)于支付巨頭而言,已經(jīng)不需要增加用戶數(shù)量了,他們需要的是用戶黏度,提高用戶黏度的基礎(chǔ)就是場(chǎng)景的覆蓋,所以格外重視ETC以及乘車(chē)碼的使用。

“交通支付場(chǎng)景,具有用戶存量大,數(shù)據(jù)波動(dòng)性小的特點(diǎn),相關(guān)機(jī)構(gòu)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)后,可以經(jīng)過(guò)分析來(lái)完善用戶畫(huà)像,提供更好的營(yíng)銷(xiāo)方式。”重慶一資深金融從業(yè)者程海表示。

還有業(yè)界人士稱(chēng),移動(dòng)支付機(jī)構(gòu)和銀行爭(zhēng)奪ETC客戶只是一個(gè)開(kāi)始,他們更為看重的是以ETC為入口背后更大的金融空間和服務(wù)空間?!癊TC用戶這個(gè)群體既可能是優(yōu)質(zhì)高凈值客戶,又可能需要金融借貸服務(wù),這對(duì)于拓展業(yè)務(wù)范圍很有幫助。”

從流量生意到B端突圍

“乘車(chē)碼只是做了一個(gè)支付的接入。移動(dòng)支付只是開(kāi)始,智慧交通則是下一步探索重點(diǎn)。”騰訊乘車(chē)碼團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著交通領(lǐng)域的支付“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”持續(xù)升級(jí),移動(dòng)支付機(jī)構(gòu)也從單純流量爭(zhēng)奪延伸到了B端競(jìng)賽中。

據(jù)介紹,B端是面向商家、企業(yè)級(jí)提供服務(wù)產(chǎn)品,間接服務(wù)于用戶。在支付行業(yè),隨著監(jiān)管趨嚴(yán)、牌照收緊、備付金紅利逐漸消失,第三方支付正迎來(lái)競(jìng)賽下半場(chǎng),其中,交通領(lǐng)域被業(yè)界普遍認(rèn)為是下半場(chǎng)競(jìng)賽的“主賽場(chǎng)”。

除騰訊加緊布局智慧交通外,支付寶相關(guān)人士也曾透露,“乘車(chē)碼既是公交公司數(shù)字化創(chuàng)新的入口,也是我們拓展出行領(lǐng)域B端服務(wù)的起點(diǎn)?!痹撊耸刻寡裕拔覀兒茉缇拖肭宄?,如果只解決一個(gè)支付方式,用現(xiàn)金買(mǎi)卡或是掃碼乘車(chē),跟行業(yè)伙伴只會(huì)是非常淺層次的合作關(guān)系。未來(lái)將與很多合作伙伴產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、拓展商業(yè)可能性?!?/p>

業(yè)界人士分析,對(duì)于交通場(chǎng)景來(lái)說(shuō),最常見(jiàn)的B端是公交和地鐵系統(tǒng),更大方面還有鐵路系統(tǒng)。除真實(shí)場(chǎng)景中存在的交通應(yīng)用外,圍繞著交通的上下游,還包括打車(chē)、租車(chē)、購(gòu)車(chē)等,都屬于交通大生態(tài)體系。

“目前很多支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始布局加油站和停車(chē)場(chǎng)景,包括與商場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)以及路面停車(chē)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行合作?!背毯8嬖V記者,隨著越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)公司投入到交通領(lǐng)域,單純依靠流量賺錢(qián)的模式已經(jīng)難以持續(xù),因此,他們想尋求更多、更深入的線下合作機(jī)會(huì)。

然而,支付企業(yè)們圍繞交通領(lǐng)域開(kāi)展相應(yīng)的B端突圍,并非順風(fēng)順?biāo)?,仍有諸多難點(diǎn)需要解決。有行業(yè)人士指出,與B端企業(yè)合作最難的是談判,另外,還有規(guī)則的互通,B端企業(yè)的商業(yè)規(guī)則、支付機(jī)構(gòu)的商業(yè)規(guī)則,還要加上再監(jiān)管和行業(yè)規(guī)則。在這些規(guī)則之下企業(yè)之間該如何找到利益共同點(diǎn),又同時(shí)合理合法合規(guī),這是比較難的一件事。

對(duì)此,中金支付相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,未來(lái)支付機(jī)構(gòu)之間的競(jìng)爭(zhēng)是金融科技的競(jìng)爭(zhēng),更應(yīng)該是人才的競(jìng)爭(zhēng)。另外,支付企業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮和保持自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),不斷豐富和培育新的應(yīng)用場(chǎng)景,提高服務(wù)客戶的能力,滿足市場(chǎng)個(gè)性化的支付需求。