RFID技術(shù)助力汽車總裝線

現(xiàn)代汽車的多樣化和個性化要求一條汽車總裝線能夠裝配不同型號的汽車，因此就需要對汽車總裝線裝配數(shù)據(jù)采集工作進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集工作主要是依靠手工采集模式或者條碼采集模式，這種方式存在著裝配數(shù)據(jù)采集不及時、采集效率低、采集數(shù)據(jù)誤差大等缺點(diǎn)，為了解決這個問題，將RFID技術(shù)運(yùn)用到汽車總裝線上來，以實現(xiàn)汽車裝配過程中對于裝配信息的及時、準(zhǔn)確采集，將汽車裝配過程信息化。

RFID技術(shù)在汽車總裝線中的戰(zhàn)略分析

RFID技術(shù)成功應(yīng)用汽車裝配線需要考慮技術(shù)的可行性及管理兩個方面，二者缺一不可。因此，著重來分析RFID技術(shù)在整車裝配過程中的應(yīng)用戰(zhàn)略。

1、RFID技術(shù)在汽車總裝線中的具體實施

首先，在采用了RFID技術(shù)的汽車裝配線上，RFID標(biāo)簽被放置在承載車身的托盤上并且可以隨著托盤移動，這樣就可以形成一個數(shù)據(jù)庫，且該數(shù)據(jù)庫能夠隨裝配移動，裝配線可根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理的需求和裝配工藝在相關(guān)位置安裝讀寫器并完成汽車的裝配，同時又保證了裝配的準(zhǔn)確性。

其次，為了使讀寫器能夠快速和有效地讀取標(biāo)簽中的信息應(yīng)該讓標(biāo)簽彪馬盡量達(dá)到規(guī)范、合理、適用、唯一的要求，所以編碼應(yīng)盡量做到簡化，避免過于冗長。在管理讀寫器編碼方面，為了能夠更好地定位讀寫器，讀寫器的編碼應(yīng)該與讀寫器所在的車間、工位信息相結(jié)合。安裝在托盤上的標(biāo)簽的容量已經(jīng)大大高于了條形碼，但是其容量還是有限的，并且當(dāng)標(biāo)簽中存儲過多的信息時，其讀寫速度也將受到影響，所以，標(biāo)簽中的信息不應(yīng)該包含裝配信息，而應(yīng)該通過讀寫器編碼定位裝配車輛信息、標(biāo)簽編碼和工業(yè)信息來獲取裝配信息。

最后，因為車輛在將來一定時間內(nèi)的發(fā)展趨勢是越加個性化而且質(zhì)量要求更高，所以裝配線必須避免各種形式的錯誤裝配，因此為了檢驗裝配的正確性，在關(guān)鍵工位上除了安裝讀寫器之外，還應(yīng)該設(shè)置輔助讀寫器來幫助裝配工人識別關(guān)鍵的零部件。

2、RFID技術(shù)在汽車總裝線中的管理規(guī)范

首先，裝配工人應(yīng)該確保在標(biāo)簽未被識讀時不與金屬制品或其他對標(biāo)簽識讀會產(chǎn)生影響的物件夾雜在一起被帶入讀寫器識讀區(qū)域，因為這樣會對續(xù)寫器識讀標(biāo)簽產(chǎn)生一定的影響，甚至導(dǎo)致識讀失敗。

其次，在有關(guān)鍵部件的工位也應(yīng)避免關(guān)鍵零部件的相關(guān)標(biāo)簽處于主讀寫器的工作范圍之內(nèi)，因為這會導(dǎo)致讀寫器因誤讀零部件標(biāo)簽而讀取車體標(biāo)簽失敗。

最后，員工不得攜帶手機(jī)、藍(lán)牙等通訊設(shè)備進(jìn)入部署了RFID系統(tǒng)的車間內(nèi)，這是因為這些通訊設(shè)備發(fā)出的無線信號及各種電磁波都會對讀寫器的正常工作造成干擾。

結(jié)語

在仔細(xì)分析RFID技術(shù)的運(yùn)用情況基礎(chǔ)上提出了把RFID技術(shù)引入到我國汽車裝配線中的建議，并提出了在汽車總裝線上運(yùn)用RFID技術(shù)的具體實施策略。通過在數(shù)據(jù)采集方面引入RFID技術(shù)，有助于車企實現(xiàn)對整個裝配的有效管理和控制，大量減少裝配過程中的錯誤，提高企業(yè)管理水平的同時使汽車的裝配過程實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化，同時減低了企業(yè)的運(yùn)營成本，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模有序的生產(chǎn)活動。