山東將利用無感知安檢等手段打造高速公路智慧管控模式

京臺高速是貫通山東棗莊南北的交通大動脈，平均每天經(jīng)過魯蘇交界處的機動車超過3萬輛。

面對道路交通管理壓力突出、查控任務繁重的挑戰(zhàn)，在山東高速交警總隊指導下，棗莊市公安局高速交警支隊積極協(xié)調(diào)江蘇、山東京臺高速公路經(jīng)營單位等部門，利用原省界收費站廣場和檢查站，改造一體化智慧交警執(zhí)法站，建設(shè)長達6公里包含信息采集區(qū)、識別區(qū)、發(fā)現(xiàn)區(qū)、引導區(qū)的縱深陣地，分車型設(shè)置不同安檢通道，并在每個車道安裝人證核驗等設(shè)備，應用大數(shù)據(jù)實時比對，真正實現(xiàn)了人過留名、車過無患、人車關(guān)聯(lián)的“無感知”安檢。

“2018年年底，根據(jù)國務院部署，山東省與江蘇省相鄰5個高速公路省界收費站取消，其他省界收費站也于2019年底前全部取消。面對新形勢新情況，山東公安聚焦精準防控，聚力科技賦能，以群眾道路安全需求為導向，在京臺高速魯蘇省界構(gòu)建起‘三道防線一張網(wǎng)一勤務’的‘三一一’高速公路智慧管控新模式，極大提升了車輛通行效率、安全管控效能及高速公路治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。”山東公安廳高速交警總隊總隊長王茂禎近日接受《法制日報》記者采訪時說。

棗莊高速交警把一體化智慧交警執(zhí)法站作為第一道防線，在4個服務區(qū)全部建設(shè)交警執(zhí)法站，同步開展執(zhí)法管理、信息采集、便民服務、交通安全宣傳、突發(fā)事件先期處置等工作，作為第二道防線。此外，在11個高速公路收費站建立執(zhí)勤點，利用出入口電子卡口、車載或移動式緝查布控設(shè)備，攔截、檢查預警車輛和重點車輛，以此作為第三道防線，從而形成了“三道防線一張網(wǎng)”的智慧防控新機制。

在棗莊高速交警支隊支隊長杜向群看來，一體化智慧交警執(zhí)法站、服務區(qū)、收費站“三道防線”聯(lián)勤聯(lián)動，公安交通集成指揮平臺全省“一張網(wǎng)”全程聯(lián)控，對交通違法車輛實行多點攔截，層層過濾，做到了“少擾民、多惠民、保暢通”，最大限度消除了道路交通安全隱患。

一體化智慧執(zhí)法站離不開“中樞大腦”的指揮調(diào)度。山東高速交警在原公安檢查站配套建設(shè)指揮中心，并以公安交通集成指揮平臺為依托，研發(fā)應用智慧安檢查控平臺。

杜向群告訴記者，該平臺可實現(xiàn)圖像一鍵調(diào)看、數(shù)據(jù)一鍵調(diào)用、警力一鍵調(diào)度。針對信息自動采集比對設(shè)備識別出的重點車輛，利用限速提示屏、交通誘導屏、高音號角提醒車輛逐步降低車速，引導分流進入規(guī)定車道接受檢查，對拒不進站接受檢查的“兩客一?！敝攸c車輛，實施非現(xiàn)場處罰，實現(xiàn)了布控預警、誘導發(fā)布、智能核查、綜合管控等功能一體運作。

與此同時，山東、江蘇建立省際警務協(xié)作機制，完善應急工作預案，明確責任分工，加強溝通協(xié)作，實現(xiàn)警務快速聯(lián)動響應，高效實施分流管控，并加強高速交警與地方交警的聯(lián)勤聯(lián)動，最大限度保障主干公路通行，加強與交通、應急救援、氣象等部門的協(xié)作配合，整合資源力量，織密交通監(jiān)測、處置、救援網(wǎng)絡(luò)，滾動排查安全隱患，全面加強應急管理。