首都地鐵運(yùn)用邊緣計(jì)算、AI等技術(shù)打造智慧化新型地鐵

車內(nèi)有“眼睛”，可識(shí)別乘客是否佩戴口罩;車窗放動(dòng)畫，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地鐵”近日在北京地鐵6號(hào)線亮相。

首都智慧地鐵列車有黃色和灰色兩種配色。走進(jìn)車廂，車門上方新增的4K高清屏幕吸引乘客眼球。這里滾動(dòng)播放著線路各車站、換乘路線、前后車廂擁擠度等信息，幫助乘客快速了解需要的信息。列車車窗變成了一面55英寸的“魔鏡”，列車起步后，車窗開始播放列車當(dāng)前位置、線網(wǎng)圖以及前方車站的三維示意圖。

地鐵6號(hào)線呼家樓站還增設(shè)了候車引導(dǎo)屏幕。它能夠在列車到來前，提醒乘客列車運(yùn)行位置、不同車廂擁擠度、強(qiáng)冷或弱冷車廂位置，方便乘客選擇候車。

車廂內(nèi)有很多高清“眼睛”，通過感知攝像頭將視頻傳輸?shù)胶笈_(tái)的“天樞系統(tǒng)”進(jìn)行整合分析、邊緣計(jì)算，可以識(shí)別乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者暈倒等。同時(shí)，司機(jī)前方也加設(shè)了感知設(shè)備，能夠利用司機(jī)面部特征推斷駕駛狀態(tài)，一旦檢測到疲勞、分心，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示。

“北京地鐵公司結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，初步構(gòu)建了智慧客服、智能運(yùn)行、智能維護(hù)、智能管理等場景的新架構(gòu)，目標(biāo)就是打造數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新型地鐵。”北京市地鐵運(yùn)營有限公司技術(shù)部副部長李宇杰說，6號(hào)線目前上線試運(yùn)行的智慧地鐵列車是其中一項(xiàng)工程。