云智能車位鎖+攝像頭丨新能源充電樁建設(shè)現(xiàn)狀及其智能化管理解決方案

截至2019年12月31日，全國新能源汽車保有量381萬輛，占汽車保有量的1.46%。隨著國家對新能源汽車補(bǔ)貼政策的不斷出臺，其數(shù)量還在迅速增加，配套充電樁設(shè)施也在快速普及。

2020年兩會期間，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報告中明確提出“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”。新能源充電樁的基礎(chǔ)建設(shè)是“新基建”的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，與5G、城際高速公路和城際軌道交通、人工智能等處于同等重要地位。同時老舊小區(qū)改造各地政府也將新能源充電樁設(shè)施的配置列為重點(diǎn)工作之一。

近期，北京、上海、深圳、成都等地先后發(fā)布了對新能源充電樁項(xiàng)目建設(shè)的扶持政策，杭州市今年的停車場建設(shè)規(guī)劃含4000個新能源充電樁設(shè)施建設(shè)，紹興市提出讓四千個充電樁“轉(zhuǎn)”起來，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)平臺，并加強(qiáng)充電樁的設(shè)施管理……

據(jù)預(yù)測，今年新能源充電樁將新增公共充電樁15萬個，未來將實(shí)現(xiàn)車樁比從2.5:1提升到1:1，市場規(guī)模達(dá)萬億級。如此龐大數(shù)量的新能源充電樁設(shè)施，如何有效實(shí)施智能化管理成為當(dāng)務(wù)之急。實(shí)際情況是新能源充電樁泊位頻頻被燃油車占用，使得真正需要充電的車主無法使用，導(dǎo)致體驗(yàn)太差、利用率不高、投資回報年限過長。

充電樁被占導(dǎo)致新能源汽車占道充電（來源：百度圖片）

基于此，目博科技推出“云智能車位鎖+攝像頭聯(lián)動的新能源泊位智能管理系統(tǒng)”解決方案，應(yīng)用場景如下：

目博新能源充電樁車位智能管理方案示意圖：云智能車位鎖+攝像頭

充電樁泊位中間安裝目博云智能車位鎖，泊位底部安裝車牌識別攝像機(jī)，當(dāng)車主將車輛停往充電樁前時，車牌識別攝像頭自動識別車牌和車型，判斷結(jié)果若是新能源汽車，則自動降鎖；否，則不降鎖。充電完成后，車輛駛離，車位鎖自動抬起，由于產(chǎn)品集成了毫米波雷達(dá)傳感器，車位鎖升降靈敏度和精度高達(dá)99%以上，智能化和安全系數(shù)較高。該方案能有效防止充電樁泊位被燃油車惡意占用，提高設(shè)備利用率，更好地促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

新能源充電樁現(xiàn)場安裝云智能車位鎖示意圖

目博云智能車位鎖如何防占位？燃油車若強(qiáng)行駛?cè)胲囄?，車位鎖受到撞擊會發(fā)出警報聲，并實(shí)時自動推送預(yù)警信息到管理人員手機(jī)app。此外，車位鎖有一定的緩沖回彈、自我保護(hù)功能，防止其被撞損壞。

作為能源和交通行業(yè)的交叉領(lǐng)域，新能源汽車一直是國家大力倡導(dǎo)和扶持的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，新能源充電樁建設(shè)在此背景下成為當(dāng)前和未來很長一段時間需要持續(xù)投入的基礎(chǔ)工程。運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)將充電樁與通訊、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)融合，逐步實(shí)現(xiàn)智能化管理、聯(lián)動式運(yùn)用，也是智慧城市物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必然要求。目博云智能車位鎖系統(tǒng)，結(jié)合攝像頭車牌識別技術(shù)，能夠有效加強(qiáng)充電樁的規(guī)范化、智能化管理，作為智慧停車行業(yè)核心設(shè)備供應(yīng)商、解決方案服務(wù)商領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，目博科技將以不斷優(yōu)化的車輛檢測核心技術(shù)和因地制宜的專業(yè)化場景方案，為“新基建”注入“新活力”。

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