關(guān)于供應(yīng)鏈你關(guān)心的問題，都在這里了

供應(yīng)鏈缺口問題

COVID-19大流行暴露出了供應(yīng)鏈中的許多缺口，目前供應(yīng)鏈已變得越來越緊張。而由于供應(yīng)鏈難以維持正常運營，因此許多公司都開始尋求技術(shù)的幫助。

雖然病毒阻礙了對新興技術(shù)的創(chuàng)新探索和測試，但它也促使供應(yīng)鏈公司引進過去沒有的技術(shù)，以幫助它們在疫情期間保持業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)。

GS1 US公司發(fā)展高級副總裁梅蘭妮·努斯(Melanie Nuce)說：“COVID-19大流行影響了技術(shù)的開發(fā)，而供應(yīng)鏈正受到影響。雖然在經(jīng)濟困難時期，很多創(chuàng)新項目被擱置，但我們相信，有必要繼續(xù)探索新興技術(shù)以解決持續(xù)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。在許多方面，大流行已經(jīng)使現(xiàn)有的可見性和數(shù)據(jù)質(zhì)量問題浮出水面，許多公司更加致力于尋找解決這些問題的方法?！?/p>

大規(guī)模的技術(shù)部署可能需要長達七年的時間。但是，企業(yè)希望迅速啟動小規(guī)模的業(yè)務(wù)，以幫助增加需求并保障員工安全。甚至有人認為，由于過渡期太長，那些需要大規(guī)模部署的技術(shù)實施已經(jīng)來不及了。

“供應(yīng)鏈行業(yè)許多最不受歡迎的通用做法已被技術(shù)取代或規(guī)避，但對于那些考慮到需要多長時間才能開始規(guī)劃轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，為時已晚?！盠ogistyx公司總裁肯?弗萊明(Ken Fleming)表示，“全球零售控股公司會制定5-7年的過渡計劃，一些最成熟的美國零售商每次更新倉庫管理系統(tǒng)都需要長達3年或更長的時間，因此很容易理解為什么尚未啟動這些計劃的企業(yè)組織會猶豫花這樣的時間去擁抱新技術(shù)以變得更有效率和更好的服務(wù)于客戶?！?/p>

大多數(shù)公司都有可以在家工作的員工，他們使用遠程工具來處理他們的工作任務(wù)。這導(dǎo)致企業(yè)要部署各種無紙化工具和軟件來處理其辦公室或其他地方的業(yè)務(wù)。

一些技術(shù)提供商甚至擴大了服務(wù)范圍，幫助企業(yè)遠程運營。例如，Augury公司在其軟件中推出了新功能，在用于管理機器的健康和運行狀況的現(xiàn)有功能下，通過增加反饋功能、遠程歷史查看功能以及專家支持功能，可以實現(xiàn)更可靠的診斷。目的是為了更好地遠程管理機器。

云運營可幫助企業(yè)遠程管理機器人

那些在整個日常運營中已經(jīng)啟用了自動化技術(shù)服務(wù)的企業(yè)，可以更輕松地應(yīng)對大流行危機和員工之間的社交隔離。一些較大的倉庫在自動化方面非常先進，以至于人員無法進入這些區(qū)域，這意味著在大流行期間，倉庫內(nèi)該區(qū)域的操作可以正常運行。

“大型倉庫幾乎都是100%自動化的，”弗萊明繼續(xù)說道，“人們只有在出現(xiàn)問題、箱子被卡住或東西被塞住等情況下才進行干預(yù)。在這些全自動倉庫中，沒有人從架子或包裝箱中揀貨?，F(xiàn)場人員負責(zé)維護、工程和相關(guān)任務(wù)。我們甚至已經(jīng)看到一些人們無法進入的實體倉庫。例如，在冷藏食品存儲中，有些公司已經(jīng)開始去除氧氣以減少冷藏食物所需的高達80%的能量?！?/p>

“另一方面，在仍然依賴大量人工干預(yù)的小型倉庫中，加速這些人工過程的技術(shù)將繼續(xù)獲得動力和市場份額。例如，來自不同制造商的掃描儀手套可幫助倉庫工人在從貨架上取貨時掃描產(chǎn)品，以節(jié)省時間?？偟膩碚f，這些‘人工協(xié)助’技術(shù)不斷進步，越來越先進。”

智能供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈整體上傾向于智能制造，其中大部分供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)是通過嵌入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來進行管理的。

Tacton公司創(chuàng)始人克拉斯(Klas Orsv?rn)表示：“智能制造正在自動化并優(yōu)化生產(chǎn)、采購和物流流程。這使得將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到離市場更近的地方更有吸引力;還使高效生產(chǎn)定制產(chǎn)品、進行價值競爭和保護利潤率成為可能?！?/p>

如今，各種集裝箱和托盤都配備了智能技術(shù)，可以幫助提高可視性并減少物流過程中的錯誤。例如，RM2公司推出了一種名為BLOCKPal的貨盤設(shè)計，由復(fù)合材料制成，具有極高的耐用性，并可應(yīng)用RFID。

Impinj還提供可顯示貨物實時進出倉庫和碼頭門的解決方案，實現(xiàn)對倉庫內(nèi)單個物品的位置跟蹤以及自動驗證，以確保每個紙箱都裝上了正確的物品并放置在正確的托盤上。

雖然咖啡機、洗衣機、汽車、其他消費類電子產(chǎn)品已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)世界的一部分，但物流產(chǎn)品才剛剛開始變得“智能”。

Impinj全球營銷和宣傳副總裁蓋琳·邁耶(Gaylene Meyer)說：“如今在供應(yīng)鏈行業(yè)出現(xiàn)的一些最令人興奮的技術(shù)是傳感器技術(shù)，它將物聯(lián)網(wǎng)擴展到設(shè)備之外，將更多的東西連接到互聯(lián)網(wǎng)。這里的‘東西’是指集裝箱、托盤、盒子。直到最近，這些東西還沒有包含在物聯(lián)網(wǎng)中?！?/p>

但隨著供應(yīng)鏈變得越來越智能化，許多倉庫工人擔(dān)心工作安全以及機器人是否會取代他們。這個領(lǐng)域的爭論仍然很激烈，因為有一些新興技術(shù)能為員工工作提供便利，而有一些則會替代工人。

那些因新興技術(shù)獲得便利的員工與技術(shù)熟練的人員一起使用這些系統(tǒng)的公司，將能看到一個更加穩(wěn)定的未來。當(dāng)這些系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)集成后，公司可以以多種方式獲得大量數(shù)據(jù)，從而在將來改善業(yè)務(wù)，包括預(yù)測需求、減少常見痛點并規(guī)劃最佳的解決方案。物聯(lián)網(wǎng)解決方案中的傳感器獲取數(shù)據(jù)，人工智能(AI)可以處理這些數(shù)據(jù)以做出更好的決策。

例如，Tacton公司的Design Automation可以基于傳感器數(shù)據(jù)在公司的運營流程中配置最佳解決方案，從而實現(xiàn)更加精簡的運營。

人工智能使數(shù)據(jù)變得有意義

最受關(guān)注的新興技術(shù)之一是AI，它具有多種功能。

弗萊明表示，“從短期來看，AI已被更頻繁地用于告訴軟件和計算機系統(tǒng)要尋找什么和做什么，但是在未來，AI的作用將是更好地理解數(shù)據(jù)?！?/p>

“未來，供應(yīng)鏈AI將開始向機器學(xué)習(xí)遷移。當(dāng)前，供應(yīng)鏈AI由開發(fā)人員對業(yè)務(wù)規(guī)則進行編程，告訴計算機在遇到這些情況時要尋找什么以及要采取什么行動，但是隨著AI遷移到機器學(xué)習(xí)中，它將開始獨立思考。而隨著機器學(xué)習(xí)變得更加先進，技術(shù)將越來越能夠記下重復(fù)的情況和過去的經(jīng)驗，從而開始學(xué)習(xí)并自行提出建議。像這樣的技術(shù)已經(jīng)在其他行業(yè)中廣泛使用，它具有快速實現(xiàn)自動化和改善各種供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的潛力?！?/p>

當(dāng)其他行業(yè)已經(jīng)學(xué)會利用機器學(xué)習(xí)來做決策時，供應(yīng)鏈才剛剛開始利用。并且還有一個主要的阻礙問題：大部分供應(yīng)鏈是由合作的不同公司管理的，但是每個公司都使用自己的首選技術(shù)，且并非所有的技術(shù)都兼容。許多公司甚至在自己的業(yè)務(wù)中使用了多種不互通的技術(shù)。這是系統(tǒng)中的主要缺陷，它妨礙了獲取和理解有用數(shù)據(jù)的能力。

供應(yīng)鏈上的一些科技公司，如GS1，關(guān)注的是與許多不同解決方案集成的能力，但這并不是整個供應(yīng)鏈的情況。

梅蘭妮·努斯說：“從廣義上講，技術(shù)實施的痛點很大程度上取決于公司的數(shù)據(jù)共享能力?！? 例如，組織A使用其各自技術(shù)供應(yīng)商提供的區(qū)塊鏈平臺向組織B的商店供應(yīng)胡蘿卜，那組織B的系統(tǒng)是否可以輕松接受組織A系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)?全球唯一的物品標識只是用于信息交換的通用語言的核心基礎(chǔ)。使用GS1標準進行標識和數(shù)據(jù)共享最終可以打破組織內(nèi)部和外部私有數(shù)據(jù)共享所造成的障礙?！?/p>

數(shù)據(jù)共享和技術(shù)平臺之間的交互是困擾供應(yīng)鏈的重大問題，但它正在糾正中。

“缺乏一致性?！監(jiān)dyssey物流技術(shù)公司的CTO阿爾伯特·李(Albert Lee)說，“EDI / APA的連接、定制和系統(tǒng)需求因托運人、承運人和第三方物流公司而異，因此很難利用所有可用技術(shù)。幾乎沒有集成的連接能讓一切無縫運行。幸運的是，許多人正在接近這個目標?！?/p>

如果供應(yīng)鏈合作伙伴能夠利用來自不同業(yè)務(wù)點的數(shù)據(jù)流，AI將變得更加有用。

Open Sky集團咨詢服務(wù)總監(jiān)哈德森(Jeremy Hudson)說：“未來我們將會看到任何數(shù)據(jù)元素的瘋狂搶奪。優(yōu)秀的AI需要來自多方的大量數(shù)據(jù)。我認為軟件公司會尋找機會來收集和挖掘數(shù)據(jù)，以提供更先進的度量標準和決策工具。更多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以幫助實現(xiàn)這一目標，并最終有助于在整個供應(yīng)鏈中做出更好的決策。現(xiàn)在，供應(yīng)鏈的最大需求不是新的解決方案，而是做出更好決策的工具。我們看到的許多供應(yīng)鏈痛點是由于錯誤的決策和指導(dǎo)，導(dǎo)致下游的產(chǎn)量限制和浪費?！?/p>

Open Sky集團為供應(yīng)鏈和物流公司提供咨詢，幫助找到針對特定運營的最佳解決方案，并將其更好地實施到公司的現(xiàn)有流程中。

AI和數(shù)據(jù)的潛力對企業(yè)來說意義重大，因為這可以精簡業(yè)務(wù)并為未來的未知變化做好準備。但是，數(shù)據(jù)的有效性只取決于它的質(zhì)量。

蓋琳·邁耶說：“AI系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)才能變得智能。擁有的數(shù)據(jù)越多，它就越聰明。數(shù)據(jù)輸入的質(zhì)量和價值對AI系統(tǒng)的有效性至關(guān)重要。這里提到的數(shù)據(jù)質(zhì)量，指的是數(shù)據(jù)的準確性、保真度和特異性。要必須確保數(shù)據(jù)反映了現(xiàn)實、度量標準是可重復(fù)的、數(shù)據(jù)是完整的，也即反映了所有要衡量的內(nèi)容。此外，數(shù)據(jù)必須提供價值，而不是無用之物。它必須是可以理解和可行的。”

出貨后

智能供應(yīng)鏈的優(yōu)點之一是能夠查看有關(guān)貨運狀態(tài)和位置的實時信息?？梢娦允俏锪鞯年P(guān)鍵因素，因為企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣于了解有關(guān)其發(fā)貨運輸?shù)母嗉毠?jié)。RAIN RFID、GPS跟蹤器和區(qū)塊鏈軟件等技術(shù)為供應(yīng)鏈帶來了更多可視性，以幫助物流合作伙伴更好地為客戶提供服務(wù)。

例如，GS1的RFID EPC技術(shù)適合各種物流硬件，例如帶有傳感器的鐵路貨運貨車，這些傳感器可在運輸過程中的各個節(jié)點與固定讀寫器進行交互，從而使公司可以跟蹤貨物及其運輸?shù)臓顩r，如卡車或鐵路的健康狀況。

蓋琳·邁耶繼續(xù)說：“ RAIN RFID是一種無源無線技術(shù)，可提供有關(guān)移動的物品和包裹在供應(yīng)鏈中的準確實時數(shù)據(jù)。它被定義為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先的item-to-cloud連接技術(shù)，其獨特功能在于，它可以在幾秒鐘內(nèi)遠距離識別數(shù)以千計的物品，無需直視，無需電池就可以操作，且能無限期地使用，通過加密物品認證來唯一地識別每個物品?！?/p>

這些系統(tǒng)、傳感器和數(shù)據(jù)可以顯著減少在貨物運輸過程中發(fā)生的人為錯誤。解決這些錯誤可以幫助物流公司提高利潤，并使客戶滿意。當(dāng)這些傳感器(例如RAIN RFID)從各個箱子或貨盤中收集數(shù)據(jù)時，它與較大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)相連，以創(chuàng)建運營的整體視圖，并在適當(dāng)?shù)臅r間監(jiān)控在正確位置上物品的正確數(shù)量。這還使管理人員可以查看操作中常見的痛點并克服它們。

“站在繁忙的配送中心裝卸點，你會看到幾十輛卡車停在幾十個裝卸門口，數(shù)以千計的箱子穿行期間?！鄙w琳·邁耶補充說?！凹词惯@個設(shè)備以98%的精準度運行，誤差造成的成本每小時、每天都在增加。而每個錯誤的辛苦代價只是問題的一部分。在這個競爭激烈的領(lǐng)域里，失望的客戶將會選擇其他可信賴的供應(yīng)商。”

“根據(jù)奧本大學(xué)的一項研究，RAIN RFID將供應(yīng)商的入境貨運準確度從31%提高到99.9%。這種準確性轉(zhuǎn)化為更好的可視性，從而帶來更好的客戶體驗?！?/p>

智能供應(yīng)鏈的一個例子是Odyssey公司的倉庫，該倉庫配備了許多正在使用的新興技術(shù)，例如條形碼、RFID、庫存輪換和庫存管理遠程訪問。這使合作伙伴可以在Odyssey管理發(fā)貨的同時對他們的產(chǎn)品具備完全的可見性。

可見性的另一個技術(shù)關(guān)鍵是區(qū)塊鏈，它在供應(yīng)鏈中的地位正在上升。區(qū)塊鏈可以與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)集成，以一種安全易懂的方式幫助運輸和記錄貨物。醫(yī)療領(lǐng)域似乎在這方面占了上風(fēng)。

梅蘭妮·努斯說：“區(qū)塊鏈盡管被大肆宣傳，但它在供應(yīng)鏈方面的作用可能是革命性的，因為它把關(guān)鍵的利益相關(guān)者聚集在一起，從數(shù)據(jù)管理的角度來更仔細地觀察哪些方面沒有發(fā)揮作用?！眳^(qū)塊鏈正在重振關(guān)于改進數(shù)據(jù)共享的討論，越來越多的公司正與貿(mào)易伙伴進行更廣泛的合作，以共同承擔(dān)產(chǎn)品在整個供應(yīng)鏈中的可見性。目前，食品和醫(yī)療行業(yè)的試點項目最為集中，因為召回反應(yīng)能力和產(chǎn)品可追溯性是滿足FDA法規(guī)要求的關(guān)鍵。

機器人接管

傳感器從貨盤和貨物中獲取數(shù)據(jù)，而AI可以整理這些數(shù)據(jù)，但某些技術(shù)甚至?xí)孕羞\作。供應(yīng)鏈中最具未來感的一面是機器人技術(shù)，其中許多機器人本身都配備了AI，無需人工就可以操作。

其中一些系統(tǒng)確實可以替代員工，因為他們可以更快地完成任務(wù)且錯誤更少。如前所述，機器人系統(tǒng)對于在大流行期間實施了這些技術(shù)的公司很有幫助，因為這需要密切接觸的員工會更少。但是，這些機器人系統(tǒng)成本很高，部署時間也很長。

大多數(shù)機器人系統(tǒng)用于簡化倉庫操作，替代工人不喜歡的繁重而乏味的工作。

inVia Robotics公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO里奧(Lior Elazary)表示：“公司正在使用移動機器人來代替乏味、無聊的工作，同時為這些工作增加更具刺激性的特性。有些工作非常適合機器人，特別是可重復(fù)的任務(wù);而有些工作非常適合人們，尤其是做決策。自動化技術(shù)的普及允許人們和機器人各司其職。”

“這在當(dāng)前COVID-19環(huán)境中尤其重要。企業(yè)致力于保持核心團隊的完整和安全。他們會使用機器人來幫助核心團隊提高決策效率，并確保整個倉庫級別的效率。同時，他們也降低了需要雇傭變動的、臨時的勞動力來完成機械任務(wù)的風(fēng)險?！?/p>

人與機器人協(xié)同工作的理想環(huán)境是機器人處理重復(fù)性任務(wù)，例如在整個倉庫中不斷地取回和移動物品、執(zhí)行命令的特定工作;而人適合評估情況，并就向機器人發(fā)出的命令做出明智的決策。以這種方式一起工作可以創(chuàng)造一個理想和高效的工作場所。

某些機器人的操作方式與自動駕駛汽車的操作方式相同，能夠在倉庫移動并感知周圍環(huán)境，而無需手動控制。例如，inVia公司的機器人系統(tǒng)包括支持AI的機器人，這些機器人可以在整個倉庫中自行移動，并通過遠程軟件進行監(jiān)控。這樣做的目的是減少工廠內(nèi)不必要的人員視察，從而浪費工人的時間和精力。機器人還配備了可以輕松移動物品的拾取器。

自動化在供應(yīng)鏈中提供了如此多的機會，以至于物流公司甚至開始考慮在倉庫之外采用自動操作，通過無人駕駛汽車甚至無人機完成運輸流程和最后一英里的配送，以幫助彌補司機短缺的問題。

但是，貫穿整個供應(yīng)鏈的最新技術(shù)是AGV小車，它使用傳感器和攝像頭在倉庫中移動，像無人駕駛汽車一樣。它能360°看到周圍的一切，這有助于提高安全性，使其能夠知道附近是否有其他物體或人，或者是否可能接觸到其他物體或人，然后做出反應(yīng)。AGV在難以找到人工的供應(yīng)鏈領(lǐng)域尤其有用。

哈德森說：“AGV技術(shù)在熟練工人短缺的操作中越來越普遍。我們認為這是一種替代人類駕駛重型設(shè)備技能(和風(fēng)險)的解決方案?！?/p>

除了AGV技術(shù)之外，也有可以查找、檢索和存放物品的自動化存儲和檢索系統(tǒng)，獲取個人SKU并交付給員工的G2P(goods-to-person)技術(shù)，可以使用機械手臂自主操作進行貨物揀選的自動移動機器人(AMR)。

但是，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，由于不一致的情況非常普遍，現(xiàn)在要讓一隊機器人完全取代人工是不可能的。

哈德森繼續(xù)說：“在供應(yīng)鏈中，技術(shù)進步繼續(xù)得到廣泛應(yīng)用。大多數(shù)供應(yīng)鏈都不是獨立的，而是依賴于全球供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)。由于這些相互依存關(guān)系，大量的不一致和缺乏標準化貫穿于供應(yīng)鏈所有相關(guān)方面。在處理這些不一致的速度和成本方面，機器人技術(shù)根本無法與人類相比?！?/p>

有一些解決方案可以通過增強現(xiàn)實(AR)幫助簡化倉庫流程，員工可以佩戴智能眼鏡等配件，幫助他們更快、更精確地完成工作。

例如，Neovia Logistics公司已與Picavi公司達成協(xié)議，將后者的智能眼鏡推廣到Neovia的全球門店。員工可通過免提視覺引導(dǎo)系統(tǒng)提高出庫訂單的準確性，這意味著眼鏡可以引導(dǎo)用戶在倉庫中找到所需物品的確切位置。這項技術(shù)對新員工的培訓(xùn)也有很大幫助，使培訓(xùn)師可以向新員工展示確切的工作步驟。此外，傳感器可幫助查明工作流程中的常見痛點，借此管理人員可以重新調(diào)整策略。

AR的其他用途包括幫助規(guī)劃流程。Tracton公司通過AR提供了可視化系統(tǒng)，幫助合作伙伴創(chuàng)建基于現(xiàn)實的3D圖像，從而更好地管理預(yù)期以及倉庫和運輸過程的實際圖形。

諸如AR、AI、智能倉庫、機器人技術(shù)和傳感器之類的新興技術(shù)將有助于簡化業(yè)務(wù)，減少痛點，增加利潤。而合作伙伴和員工的協(xié)同合作只會使供應(yīng)鏈更現(xiàn)代化。隨著這些技術(shù)的不斷創(chuàng)新，倉儲和物流可以成為更加智能和現(xiàn)代化的商業(yè)場所。