嘀嗒出行通過(guò)新基建，搶先入局智慧交通占盡先機(jī)

2019年9月份,國(guó)務(wù)院在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》中指出,要大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展。智慧交通概念就此誕生。

沉寂許久的出行賽道,再度熱鬧起來(lái)。甚至有人預(yù)言出行市場(chǎng)的燒錢(qián)游戲?qū)⒍紊涎?面對(duì)出行市場(chǎng)新一輪的暗潮涌動(dòng),或許還有智慧交通這樣一個(gè)全新的視角,滴滴的二次出發(fā)以及美團(tuán)、曹操出行等新勢(shì)力的躍躍欲試,業(yè)內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)了網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)再起的爭(zhēng)論,在這樣的大環(huán)境下,嘀嗒出行高調(diào)曬出六周年成績(jī)單,同時(shí)坊間也傳出了嘀嗒出行即將在香港市場(chǎng)尋求IPO的消息。

智慧交通并不是什么新鮮概念。

進(jìn)入2020年后,新基建又為智慧交通摁下了“快進(jìn)鍵”,阿里、百度、騰訊、華為等科技巨頭魚(yú)貫而入,自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能汽車(chē)等解決方案層出不窮,智慧交通已然成為新基建的主力軍。

原因似乎也不難理解,隨著城市人口的急劇增加,交通擁堵正成為制約發(fā)展的一大頑疾,特別是在上下班高峰期的時(shí)候,一起小小的交通事故就能導(dǎo)致綿延幾公里的堵塞。根據(jù)中國(guó)交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,靜態(tài)交通問(wèn)題帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失已占城市人口可支配收入的20%,相當(dāng)于GDP損失5—8%。

有些錯(cuò)位的是,不少科技巨頭給出的智慧交通解決方案,屬于動(dòng)輒2030年、2035年的遠(yuǎn)景構(gòu)想,對(duì)于交通領(lǐng)域當(dāng)前存在的一系列問(wèn)題,往往沒(méi)有進(jìn)一步的答案。并非是科技巨頭們好高騖遠(yuǎn),而是交通的智慧化過(guò)渡還存在一連串的棘手問(wèn)題。

比如出行產(chǎn)業(yè)的智慧化往往需要三個(gè)過(guò)程:

首先是數(shù)據(jù)的采集,大數(shù)據(jù)作為智能化的原材料,可以說(shuō)是智慧交通進(jìn)程的核心一環(huán);

其次是數(shù)字化運(yùn)營(yíng),在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化運(yùn)營(yíng),逐步形成數(shù)字化的運(yùn)營(yíng)和管理體系;

最后是智能化改造,通過(guò)與人工智能技術(shù)的融合,讓城市的出行和運(yùn)營(yíng)越來(lái)越智慧化。

現(xiàn)階段大多數(shù)城市的智慧交通還停留在第一個(gè)環(huán)節(jié),僅僅在數(shù)據(jù)采集上就存在讓大多數(shù)玩家望而卻步的盲區(qū)。

一個(gè)是隔離于網(wǎng)約車(chē)的傳統(tǒng)出租車(chē)。目前國(guó)內(nèi)出租車(chē)行業(yè)的日訂單量保持在5500萬(wàn)左右,占到了整個(gè)出行服務(wù)市場(chǎng)的60%。而出租車(chē)的線(xiàn)上化比例不足10%,揚(yáng)招仍是是出租車(chē)最主流的獲客方式,造成了相當(dāng)龐大的數(shù)據(jù)采集缺口。

另一個(gè)是獨(dú)立于出行市場(chǎng)的私家車(chē)。按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局給出的數(shù)據(jù),2019年末全國(guó)私人汽車(chē)保有量2.615億輛,其中民用轎車(chē)保有量為1.4644億輛。在當(dāng)下的交通體系里,對(duì)私家車(chē)的數(shù)據(jù)采集近乎空白,是體量遠(yuǎn)超出租車(chē)的數(shù)據(jù)盲區(qū)。

嘀嗒出行的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)和出租車(chē)業(yè)務(wù)剛好破解出行行業(yè)私家車(chē)和巡游出租車(chē)數(shù)據(jù)采集難題,為出行行業(yè)提前進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)營(yíng)提供新抓手。不得不承認(rèn)智慧交通這塊市場(chǎng)藍(lán)海前景可觀,但是倆 基本的數(shù)據(jù)采集都存在這樣或是那樣的困難的話(huà),所謂的智慧化也就無(wú)從談起。