融合RFID、5G、AI等技術(shù) 打造世界一流四型機(jī)場
10月10日,首都機(jī)場集團(tuán)第一屆四型機(jī)場技術(shù)創(chuàng)新大會正式在線上拉開帷幕。這是一次連通行業(yè)內(nèi)外的全新嘗試,匯聚起民航內(nèi)、外各領(lǐng)域的創(chuàng)新力量;這是一次以開放求發(fā)展的全新布局,促進(jìn)跨行業(yè)的技術(shù)融合;這還是一次共享合作紅利的全新機(jī)遇,共迎科技創(chuàng)新的美好未來。
習(xí)近平總書記指出,堅持需求導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,加快科技創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展,謀創(chuàng)新就是謀未來。長期以來,首都機(jī)場集團(tuán)高度重視科技創(chuàng)新,確立了“4-1-4”技術(shù)創(chuàng)新工作思路,即:聚焦四型機(jī)場,以技術(shù)創(chuàng)新推動四型機(jī)場標(biāo)桿建設(shè);打通一個鏈條,以“用”為主帶動“產(chǎn)、學(xué)、研”,打通深度融合的創(chuàng)新鏈條;推進(jìn)四大創(chuàng)新,創(chuàng)新技術(shù)體系、創(chuàng)新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)、創(chuàng)新制度機(jī)制。首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松表示:“現(xiàn)階段,面對著新冠疫情帶來的巨大影響,首都機(jī)場集團(tuán)既要確保安全運營,又要在困難中謀發(fā)展,同時還需推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展,開拓機(jī)場更廣闊的前景。
因此,首都機(jī)場集團(tuán)第一屆四型機(jī)場技術(shù)創(chuàng)新大會應(yīng)運而生。我們希望以此次大會為契機(jī),匯聚民航內(nèi)外各行業(yè)、各領(lǐng)域的創(chuàng)新力量,實現(xiàn)供給側(cè)與需求側(cè)有效對接,共同推動四型機(jī)場標(biāo)桿建設(shè)?!?/p>
“硬核技術(shù)”扎堆亮相 共同描繪未來機(jī)場美好愿景
10月10日10時10分,首都機(jī)場集團(tuán)第一屆四型機(jī)場技術(shù)創(chuàng)新大會在云端準(zhǔn)時開幕。大會網(wǎng)站主頁的很大部分都留給了企業(yè)展示平臺。從云機(jī)場到云發(fā)布,從旅客值機(jī)到提取行李,從日益密切的技術(shù)合作到不斷完善的成果共享,中國民航先進(jìn)的技術(shù)成果在這一平臺上得到了充分展現(xiàn)。
智能資源管理系統(tǒng),是首都機(jī)場擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),運用定制化的人工智能算法,實現(xiàn)對機(jī)場的機(jī)位、登機(jī)口、值機(jī)柜臺和行李轉(zhuǎn)盤等進(jìn)行智能化統(tǒng)一管理、分配和發(fā)布的全新系統(tǒng)。該系統(tǒng)將航班機(jī)位分配的操作時間由5個多小時縮短至不到3分鐘,旅客廊橋使用率提升3%~5%,相當(dāng)于每天增加2萬余名旅客使用廊橋進(jìn)港,平均每位旅客的進(jìn)港時間縮短10分鐘~15分鐘;值機(jī)柜臺和行李轉(zhuǎn)盤可實現(xiàn)全自動分配,無須人工干預(yù)。實現(xiàn)了“機(jī)器為主、人工為輔”的智能化資源分配,大幅提升了機(jī)場資源管理的智慧化水平。
“One ID”這項技術(shù)最近在民航業(yè)內(nèi)很火,在本次大會上成功吸引了很多人的注意?!癘ne ID”即旅客只要看一眼屏幕,不需要拿出身份證,就可以快速通關(guān)。前不久,北京大興國際機(jī)場完成了“One ID”通關(guān)產(chǎn)品線上測試。大興機(jī)場在值機(jī)、行李托運、安檢、登機(jī)等環(huán)節(jié)均采用自助化硬件設(shè)備,實現(xiàn)出港全流程“刷臉”無障礙。大興機(jī)場的“無紙化出行”產(chǎn)品創(chuàng)下了四項國內(nèi)首次紀(jì)錄,并助大興機(jī)場獲得了IATA(國際航協(xié))“便捷旅行”項目最高認(rèn)證——白金標(biāo)識。
除了已在民航行業(yè)實現(xiàn)的高科技應(yīng)用外,許多新研發(fā)的、可在民航領(lǐng)域廣泛使用的科技產(chǎn)品也在此次大會上進(jìn)行了展示,讓人眼前一亮。近幾年,智能機(jī)器人越來越多出現(xiàn)在人們的生活中。這次京東數(shù)科副總裁、京東城市總裁鄭宇就帶著京東數(shù)科AI虛擬數(shù)字人“京東小可”參加會議?!熬〇|小可”不是一個普通的機(jī)器人,它是京東數(shù)科開發(fā)的高度還原真人形象的AI虛擬數(shù)字人。在AI算法的驅(qū)動下,只需輸入文本內(nèi)容,“京東小可”就能根據(jù)語義實時進(jìn)行主持,且表情、動作和語音表達(dá)非常自然逼真。在民航領(lǐng)域,“京東小可”將有很多應(yīng)用空間。此外,京東之家入駐大興機(jī)場,智能攝像頭、智能LED屏等新科技設(shè)備,都讓旅客零距離感受“零售黑科技”。
RFID(射頻識別)行李跟蹤系統(tǒng)、5G自動駕駛、5G滑行引導(dǎo)、5G無人機(jī)空管……在云展館平臺上,近百項先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備紛紛亮相。輕點鼠標(biāo)游走期間,仿佛置身于一個個智能機(jī)場場景中,虛擬與現(xiàn)實的完美融合,給人一種身臨其境的觀看體驗。
供需雙方全面對接 匯聚民航內(nèi)外各領(lǐng)域的創(chuàng)新力量
近幾年,隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的孕育興起,跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)融合不斷加深,匯聚民航內(nèi)外各行業(yè)、各領(lǐng)域的創(chuàng)新力量,共同推動四型機(jī)場建設(shè),成為新形勢下加速機(jī)場業(yè)改革升級的新趨勢。
中國民航局第二研究所、中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司,首都機(jī)場股份公司、大興機(jī)場,華為、京東、百度、騰訊、北建院數(shù)字科技研究院、新華三,施耐德、騰達(dá)航勤……在本次參會單位名單上,記者看到,首都機(jī)場集團(tuán)內(nèi)、外部共有48家企業(yè)參會,其中不乏國內(nèi)知名科技型企業(yè)??梢哉f,本次大會匯聚了科技創(chuàng)新的頂尖力量,是連接行業(yè)內(nèi)外的一次嶄新嘗試?!拔覀儾荒荜P(guān)起門來搞建設(shè),而是要敞開大門,與國際、國內(nèi)從事科技研發(fā)的企業(yè)攜起手來,一起加快構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)。從這個角度來說,本次大會的一個重要意義,就是實現(xiàn)了供給側(cè)與需求側(cè)的有效對接。”劉雪松表示。
溝通供需,互通有無,共謀發(fā)展。在本次大會的開幕式上,首都機(jī)場集團(tuán)公司發(fā)布了10項重點科技項目需求,包括機(jī)場重點人員軌跡數(shù)字化追蹤預(yù)警、機(jī)場智能運行中心、中小機(jī)場集中管控、遠(yuǎn)程智能氣象等,涉及機(jī)場安防、航班運行、中小機(jī)場管理等多個領(lǐng)域。
為了實現(xiàn)供給側(cè)與需求側(cè)的有效對接,本次會議設(shè)置了一對一視頻連線會談環(huán)節(jié)。有合作意向的企業(yè)可以在線上共同走進(jìn)一間會議室進(jìn)行會談。如此明確、高效的會談,贏得了參會各方的點贊。百度智能云戰(zhàn)略行業(yè)解決方案總監(jiān)吳學(xué)義表示:“本次會議讓我們看到了客戶最真實的技術(shù)需求。我們期待與參會各方一起交流,共同碰撞出思維的火花,一起助力四型機(jī)場建設(shè)?!?/p>
作為民航地勤行業(yè)的佼佼者,騰達(dá)航勤設(shè)備(上海)有限公司推出了純電動無拖把飛機(jī)牽引車、可適用于所有地面設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化電池包、高低壓通用充電適配器,為中國民航提供了具有國際水準(zhǔn)的航空地面設(shè)備、售后服務(wù)、技術(shù)咨詢和人員培訓(xùn)。騰達(dá)航勤中國區(qū)技術(shù)總監(jiān)徐效陽高度認(rèn)可本次會議:“通過參加此次會議,我們學(xué)習(xí)領(lǐng)會了行業(yè)的發(fā)展方向和同行業(yè)其他廠家的優(yōu)秀之處。這種雙向交流將更好地促進(jìn)四型機(jī)場創(chuàng)新,同時能使我們自己得到更好地提升?!?/p>
本次會議不僅得到了供給方的肯定,也讓需求方期待滿滿。內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)參會代表表示:“作為民航企業(yè),我們既要重視自主創(chuàng)新,進(jìn)一步提高創(chuàng)新項目的數(shù)量和質(zhì)量,加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的全過程管理;也要接受拿來主義,引入國內(nèi)外優(yōu)秀的科技產(chǎn)品,為我所用,取長補(bǔ)短。希望能借助本次首都機(jī)場集團(tuán)公司搭建的平臺,與科技企業(yè)同仁開展深入交流合作?!?/p>
中小機(jī)場發(fā)展一直是民航業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的問題,在本次大會上,內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)提出的“中小機(jī)場集中管控模式”,為機(jī)場管理集團(tuán)進(jìn)一步提升中小機(jī)場運行管理能力提供了新的思路。
聚焦科技創(chuàng)新 實現(xiàn)四型機(jī)場建設(shè)國際領(lǐng)先
當(dāng)下,面對新冠肺炎疫情帶來的沖擊,百業(yè)艱難,但危中有機(jī)??v觀全球民航市場,只有中國的民航業(yè)借助廣闊的國內(nèi)市場支撐,率先觸底反彈,機(jī)場的建設(shè)發(fā)展已迎來全面復(fù)蘇。四型機(jī)場建設(shè),不僅是當(dāng)下,也是未來一段時期內(nèi),主導(dǎo)首都機(jī)場集團(tuán)公司整體發(fā)展的戰(zhàn)略性部署。
正是在這一背景下,本次大會還設(shè)置了一個環(huán)節(jié),同時也是會議的一項重要成果,首都機(jī)場集團(tuán)公司現(xiàn)場發(fā)布《貫徹落實民航局<中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動綱要(2020-2035)>實施方案》(以下簡稱“實施方案”)。實施方案的出臺,旨在統(tǒng)一首都機(jī)場集團(tuán)公司成員單位四型機(jī)場建設(shè)戰(zhàn)略部署的方向、節(jié)奏、動作,確保思想統(tǒng)一、目標(biāo)一致、步調(diào)一致。
實施方案明確了“1+4”主體結(jié)構(gòu),即“1”—是關(guān)于貫徹落實民航局《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動綱要(2020-2035)》的實施方案,“4”—是《平安機(jī)場》《綠色機(jī)場》《智慧機(jī)場》《人文機(jī)場》建設(shè)行動指引。方案包括指導(dǎo)思想、定義內(nèi)涵、基本原則、建設(shè)目標(biāo)、重點任務(wù)及保障措施等六部分內(nèi)容。從2020年~2035年,首都機(jī)場集團(tuán)將分三個階段逐步實現(xiàn)四型機(jī)場建設(shè)目標(biāo):2020年,完成四型機(jī)場建設(shè)頂層設(shè)計并繼續(xù)保持國內(nèi)局部領(lǐng)先;2021年~2030年,全面實現(xiàn)四型機(jī)場建設(shè)的國內(nèi)領(lǐng)先;2031年~2035年,實現(xiàn)四型機(jī)場建設(shè)的國際領(lǐng)先,使首都機(jī)場集團(tuán)總體成為四型機(jī)場全球典范。
放眼首都機(jī)場集團(tuán),聚焦四型機(jī)場,以技術(shù)創(chuàng)新推動四型機(jī)場標(biāo)桿建設(shè)已經(jīng)成為共識。2020年首都機(jī)場集團(tuán)公司年中工作會,進(jìn)一步明晰了集團(tuán)公司“4-1-4”技術(shù)創(chuàng)新工作思路。科技創(chuàng)新,任重而道遠(yuǎn)。首都機(jī)場集團(tuán)公司將沿著這一工作思路,聚焦新科技,打造創(chuàng)新生態(tài)體系,建立有利于創(chuàng)新的機(jī)制和體制,用科技創(chuàng)新助力集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
搭臺架橋、銜接供需、加強(qiáng)合作,一個更加開放的首都機(jī)場集團(tuán)將向各行業(yè)、各領(lǐng)域敞開懷抱,通過科技賦能、智慧助力,共同打造世界一流的四型機(jī)場標(biāo)桿。