北京普田物流AGV自動(dòng)化分揀項(xiàng)目上線，探索智慧物流落地應(yīng)用

智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計(jì)算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、可視化、系統(tǒng)化。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴(kuò)大銷售難以獲得利潤(rùn)，機(jī)械自動(dòng)化、物流自動(dòng)化作為降本增效新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位得到凸顯。

隨著智能物流技術(shù)的逐漸普及，對(duì)智能技術(shù)研發(fā)以及精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理等方面人才的需求量日益增大。當(dāng)今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。物流的業(yè)務(wù)正在向智能化轉(zhuǎn)型，未來將實(shí)現(xiàn)全程智能化管理。普田物流2020年在智慧物流方面也進(jìn)行了一些積極的探索。

北京普田物流一期“貨到人”AGV自動(dòng)化分揀項(xiàng)目在北京歐曼二廠成功上線。一期上線了1145種物料，場(chǎng)地面積1000平米，投入12臺(tái)AGV設(shè)備，2個(gè)上架工作站，4個(gè)揀選工作站。實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程監(jiān)控，庫區(qū)全封閉無人化作業(yè)，去除了原來作業(yè)模式人員無效的走動(dòng)找尋物料作業(yè)，降低了員工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅提高了員工作業(yè)效率。作業(yè)人員只需根據(jù)電腦屏幕指示進(jìn)行物料上架和揀選作業(yè)，電腦通過大數(shù)據(jù)分析會(huì)提示員工物料應(yīng)該放在那個(gè)庫位，可以最大限度的提高庫位利用率、提高人員單次揀選命中物料數(shù)量、減少AGV搬運(yùn)行走距離以減少設(shè)備投入。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示庫區(qū)庫位利用率、AGV利用率、人員作業(yè)效率、緊急響應(yīng)問題、揀貨狀態(tài)和AGV行駛路徑等，便于了解現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)，為持續(xù)改進(jìn)提供決策依據(jù)。隨著項(xiàng)目一期的順利落地，公司會(huì)根據(jù)實(shí)施進(jìn)度持續(xù)進(jìn)行改善并適時(shí)啟動(dòng)后續(xù)3期的上線實(shí)施工作。

北京普田物流諸城分公司上線了一套全新的真空胎自動(dòng)裝配流水線。該條生產(chǎn)線目前是商用車乃至國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最復(fù)雜的一條輪胎裝配線，由于該條生產(chǎn)線需要配套生產(chǎn)歐馬可、奧鈴、瑞沃等多品牌商用車，從工藝質(zhì)量、勞動(dòng)強(qiáng)度、生產(chǎn)效率三個(gè)維度分析，均達(dá)到了預(yù)期效果。為后續(xù)長(zhǎng)沙等新工廠輪胎裝配線建設(shè)提供了有益的參考。

除了上述項(xiàng)目外，在新技術(shù)和設(shè)備引進(jìn)方面普田物流在包裝設(shè)計(jì)上引入了3D掃描設(shè)備、雕刻機(jī)和發(fā)泡機(jī)設(shè)備，有效提高了自主包裝設(shè)計(jì)和制作能力。分裝業(yè)務(wù)上引入AGV分布式裝配工作臺(tái)模式，做到分裝和主線同步作業(yè)、自動(dòng)運(yùn)送。

目前汽車物流行業(yè)乃至全國(guó)物流企業(yè)都在重視和跟進(jìn)自動(dòng)化、智能化物流技術(shù)和設(shè)備的引入和應(yīng)用。 我們處在一個(gè)高速發(fā)展的變革時(shí)代，中國(guó)目前既有技術(shù)又有市場(chǎng)，從研發(fā)到應(yīng)用端無縫銜接。普田物流期望跟眾多同行共同前進(jìn)，一起推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。