室內(nèi)定位實(shí)現(xiàn)汽車制造企業(yè)實(shí)時(shí)數(shù)字化的管理流程
隨著2021年企業(yè)智能改造的速度加快,新型高新技術(shù)下沉到生產(chǎn)制造終,特別是針對(duì)制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)的MES系統(tǒng),使得生產(chǎn)管理更精細(xì),多余成本支出得到消減,“降本增效”成果顯著。挖掘企業(yè)深層需求,室內(nèi)定位融入生產(chǎn)管理平臺(tái),實(shí)時(shí)數(shù)字化流程,達(dá)到了汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目的。
在汽車生產(chǎn)中,EHIGH恒高不斷的深耕行業(yè)需求,發(fā)現(xiàn)在汽車MES系統(tǒng)仍存在一定缺陷。目前該系統(tǒng)對(duì)車輛的監(jiān)控多利用RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn):在移動(dòng)路徑固定的生產(chǎn)線上,通過在關(guān)鍵點(diǎn)位部署RFID讀寫器獲取車輛信息,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控;但當(dāng)車輛出產(chǎn)線后,車輛停放區(qū)域不僅多(返修區(qū)、停車場(chǎng)或庫房等),而且各類區(qū)域面積都較大,無法利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控管理。想要解決這類問題,引進(jìn)高精度室內(nèi)定位技術(shù)必不可少!
室內(nèi)定位技術(shù)助力汽車制造從分鐘到秒級(jí)跨越
據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國汽車制造業(yè)利潤為5093.6億元,總體增速幅度不大,但成功扭轉(zhuǎn)了2018年以來的負(fù)增長形勢(shì)。在新冠疫情的影響下,2020年多數(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展低迷,汽車制造的凈利潤為何能實(shí)現(xiàn)三年來的首次正增長?刨除市場(chǎng)銷售因素,很大程度與汽車工業(yè)的自動(dòng)化、信息化和智能化水平提升有關(guān)。
5G物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,EHIGH恒高室內(nèi)定位面向不同制造企業(yè)提供以UWB定位技術(shù)為核心的一站式整體解決方案,針對(duì)汽車行業(yè)深度剖析生產(chǎn)痛點(diǎn),發(fā)掘企業(yè)深層需求,將UWB室內(nèi)定位融入生產(chǎn)流程管控平臺(tái)的建設(shè)中,再利用信息化數(shù)字系統(tǒng)的建設(shè),將手動(dòng)、人工生成的信息工作流程轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)時(shí)數(shù)字化的流程,很好地解決了汽車制造中“從車輛下線到出廠”這一階段中所出現(xiàn)的各類生產(chǎn)管理問題。
室內(nèi)定位技術(shù)助力汽車智造升級(jí)項(xiàng)目解決方案就是基于全自研、厘米級(jí)室內(nèi)定位技術(shù),聯(lián)合3D建模、數(shù)字孿生等技術(shù),完成對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)體系的準(zhǔn)確模型化描述,建立基于精準(zhǔn)位置信息的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)。再配合硬件部署(廠區(qū)內(nèi)部署一定數(shù)量的定位基站,人員、車輛佩戴懸掛定位標(biāo)簽卡)精準(zhǔn)獲取人員、車輛的實(shí)時(shí)位置信息。通過優(yōu)化流程、精準(zhǔn)管控、可視化監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了降本增效、智造升級(jí)的目的,達(dá)到了想要的功能收益。
室內(nèi)定位幫助企業(yè)達(dá)到的功能效益
1.與已有ERP、SCM、質(zhì)量管理等系統(tǒng)進(jìn)行集成,打造兼具位置信息的車輛完整檔案;
2.通過車輛精確定位,輕松實(shí)現(xiàn)車輛精確查找和區(qū)域盤點(diǎn);
3.與已有系統(tǒng)進(jìn)行信息交互,實(shí)現(xiàn)缺陷車的智能化排產(chǎn)管理;
4.通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集和分析,優(yōu)化人員培訓(xùn)和調(diào)度管理體系,有效提高生產(chǎn)效率與工位時(shí)效。
由制造向“智造”升級(jí),是當(dāng)下制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。以上關(guān)于室內(nèi)定位的內(nèi)容由EHIGH恒高UWB室內(nèi)定位整理完成。