IoT每日熱點(diǎn) | 盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng);TikTok欲將美國用戶信息存儲(chǔ)在甲骨文；京東物流上市后首份年報(bào)營收破千億

衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)

1、北航教授：盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)

在近日的兩會(huì)上，全國政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)教授張濤表示：我們要盡早盡快布局中國版“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。全國政協(xié)委員、北京航空航天大學(xué)教授張濤在接受《中國電子報(bào)》記者專訪時(shí)表示：“人類進(jìn)入信息時(shí)代后，低軌空間成為更重要的資源。國外‘星鏈計(jì)劃’等項(xiàng)目實(shí)施的首要目的是構(gòu)建低成本衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、搶占有限的低軌空間資源。我國低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)投入和國外企業(yè)‘星鏈計(jì)劃’等項(xiàng)目相比，在規(guī)模和模式上明顯滯后。我們要對(duì)此給予高度重視，盡早盡快布局中國版‘星鏈’衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，在這場空間資源競爭和 6G 時(shí)代競賽中占據(jù)主動(dòng)。”

交通

2、首列全自主研發(fā)磁浮3.0列車完成調(diào)試 中國已掌握關(guān)鍵核心技術(shù)

3月10日，全國人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司黨委書記、董事長周清和向科技日報(bào)記者透露，由中車株機(jī)研制、我國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0列車，日前在同濟(jì)大學(xué)高速磁浮試驗(yàn)線完成了相關(guān)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。3.0列車采用了中速磁浮長定子同步直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將被譽(yù)為列車“心臟”的牽引電機(jī)，從車身“挪”到了地面。進(jìn)一步輕量化后的列車，加減速及平均旅行速度均極大擴(kuò)展，相較2.0列車，其牽引效率提升了20%，爬坡能力提升了30%，加速時(shí)間縮短50%以上。據(jù)介紹，這也是一輛可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛的列車。列車創(chuàng)新性采用了抗干擾性好、傳輸效率快的5G高頻段毫米波車地?zé)o線通信技術(shù)，通過地面運(yùn)行實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛。

3、上海市首個(gè)道路直流充電樁投用，每周能服務(wù)100臺(tái)新能源車

從上海黃浦區(qū)獲悉，2022年，該區(qū)交通委在管理范圍內(nèi)的4條道路停車場試點(diǎn)建設(shè)充電設(shè)施。這也是上海市首個(gè)建成并投入使用的道路直流充電樁。截至目前，黃浦區(qū)已設(shè)置直流快充樁1111個(gè)，交流充電樁1818個(gè)，建設(shè)比例約15%，快充占比38%，正逐步構(gòu)建起5分鐘充電生活圈。

信息存儲(chǔ)

4、TikTok接近達(dá)成協(xié)議，將美國用戶信息存儲(chǔ)在甲骨文

知情消息人士表示，TikTok正接近與美國甲骨文(Oracle)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將其美國用戶的信息存儲(chǔ)在甲骨文，同時(shí)中國母公司字節(jié)跳動(dòng)將無法獲取這些信息，希望借此解決美國監(jiān)管部門對(duì)該短視頻應(yīng)用數(shù)據(jù)完整性的擔(dān)憂。消息人士稱，目前還不清楚CFIUS是否會(huì)認(rèn)為TikTok與甲骨文的合作將解決其所認(rèn)定的國家安全問題。CFIUS所屬的美國財(cái)政部的發(fā)言人沒有立即回應(yīng)評(píng)論要求。消息人士補(bǔ)充說，TikTok同時(shí)也在探討與其他技術(shù)公司在防火墻和網(wǎng)絡(luò)安全措施方面的合作。TikTok發(fā)言人拒絕就與甲骨文的合作發(fā)表評(píng)論?！拔覀儗⒗^續(xù)在數(shù)據(jù)安全方面進(jìn)行投資，這是我們保護(hù)用戶及其信息安全的整體工作的一部分，”該發(fā)言人在電郵中寫道。

大數(shù)據(jù)

5、螞蟻集團(tuán)開源迄今為止最大規(guī)模視頻侵權(quán)定位數(shù)據(jù)集和代碼

近日，計(jì)算機(jī)視覺 A 類頂級(jí)會(huì)議 CVPR 2022 發(fā)榜，螞蟻集團(tuán)論文被收錄。論文顯示，基于新的侵權(quán)定位算法，螞蟻集團(tuán)開發(fā)并開源了目前為止最大數(shù)據(jù)集 VCSL（Video Copy Segment Localization）。早前，侵權(quán)定位算法相關(guān)論文被 ACM MM21 收錄，仍是當(dāng)前應(yīng)用效果最好的算法。該會(huì)議由 IEEE 舉辦，為全球計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域影響力最大的學(xué)術(shù)會(huì)議，其收錄論文要求嚴(yán)格，比例不超過 25%，代表了人工智能領(lǐng)域最新發(fā)展方向和水平。數(shù)據(jù)集和代碼開源后，將使更多技術(shù)人員可以高效地參與侵權(quán)技術(shù)的開發(fā)，并引發(fā)更多人關(guān)注和重視侵權(quán)問題的解決。

半導(dǎo)體/芯片

6、中國大陸第三大晶圓代工廠，合肥晶合集成成功在科創(chuàng)板過會(huì)：顯示驅(qū)動(dòng)芯片收入占 9 成

中國大陸第三大晶圓代工廠合肥晶合集成電路股份有限公司（以下簡稱“晶合集成”）成功在科創(chuàng)板過會(huì)。根據(jù)市場咨詢公司 Frost & Sullivan 的統(tǒng)計(jì)，截至 2020 年底，晶合集成已成為中國大陸收入第三大、12 英寸晶圓代工產(chǎn)能第三大的純晶圓代工企業(yè)（不含外資控股企業(yè)），僅次于中芯國際和華虹半導(dǎo)體。

7、集邦咨詢：2021 年至 2025年第三代功率半導(dǎo)體年復(fù)合增長率達(dá) 48%

集邦咨詢發(fā)布報(bào)告稱，目前最具發(fā)展?jié)摿Φ牟牧鲜蔷邆涓吖β始案哳l率特性的寬帶隙（Wide Band Gap，WBG）半導(dǎo)體，包含碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN），主要應(yīng)用多為電動(dòng)汽車、快充市場。據(jù)集邦咨詢研究測算，第三代功率半導(dǎo)體產(chǎn)值將從 2021 年的 9.8 億美元，成長至 2025 年的 47.1 億美元，年復(fù)合增長率達(dá) 48%。報(bào)告稱，目前在各大襯底供應(yīng)商的開發(fā)下，包括 Wolfspeed、II-VI、Qromis 等廠商陸續(xù)擴(kuò)增產(chǎn)能，并將在 2022 年下半年量產(chǎn) 8 英寸襯底，預(yù)計(jì)第三代功率半導(dǎo)體未來幾年產(chǎn)值仍有增長空間。

工業(yè)

8、工信部部署工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理試點(diǎn)下一步重點(diǎn)工作

工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局組織召開工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理試點(diǎn)推進(jìn)電視電話會(huì)議，深入解讀試點(diǎn)工作方案、配套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理服務(wù)平臺(tái)，研究部署下一步重點(diǎn)工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，試點(diǎn)工作要在工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全工作總體框架下，驗(yàn)證工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全工作體系運(yùn)轉(zhuǎn)的有效性和制度規(guī)范的科學(xué)性，重點(diǎn)解決執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、數(shù)據(jù)出境安全管理、監(jiān)測預(yù)警能力建設(shè)等關(guān)鍵難點(diǎn)問題，著力探索出工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全工作的方法、路徑和模式。

傳感器

9、韓國科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究院：多孔納米纖維膜用于高靈敏度熱致變色傳感器

近日，韓國科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究院Il-Doo Kim教授團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種通用且低成本的合成平臺(tái)，利用靜電紡絲技術(shù)制備基于納米纖維 (NF) 的熱致變色傳感器，以提高靈敏度、準(zhǔn)確性和與可穿戴設(shè)備的高度兼容性。靜電紡絲可用于制造由用熱致變色染料固定的 1D NFs 組成的多孔膜（圖 1aii，b）?；?NF的熱致變色傳感器的質(zhì)量受染料顆粒的尺寸、形狀和含量以及聚合物類型、纖維直徑、膜厚度和主體聚合物 NF 排列的影響。在這個(gè) NF 系統(tǒng)中，作者發(fā)現(xiàn)孔隙率和透光率是高熱致變色靈敏度的關(guān)鍵因素。

企業(yè)年報(bào)

10、京東物流發(fā)布上市后首份年報(bào)，2021年?duì)I收破千億

京東物流股份有限公司發(fā)布上市后首份年度業(yè)績報(bào)告。2021年，京東物流總收入達(dá)1047億元，同比增長42.7%。其中來自外部客戶收入達(dá)591億元，同比增長72.7%，占總收入比例達(dá)56.5%。2021年，來自一體化供應(yīng)鏈客戶的收入仍是京東物流營收的主要來源，達(dá)到711億元，占總收入的比例為67.9%。其中來自外部一體化供應(yīng)鏈客戶的收入同比增長54.7%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)同比增長41.7%，其單客平均收入也得到持續(xù)增長，從2020年的31.3萬元，提升至2021年的34.1萬元。