從概念到落地,特斯拉已發(fā)布全球首本電池"護(hù)照"
早在2019年,特斯拉與LG電池等公司通過全球電池聯(lián)盟提出了電池護(hù)照的概念,這一舉措可謂是對(duì)電動(dòng)汽車電池的可持續(xù)發(fā)展以及全球電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施至關(guān)重要。直到2021年,七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議、歐盟電池條例以及加拿大和美國政府都認(rèn)可了電池護(hù)照的概念,可謂是一大進(jìn)步。
特斯拉發(fā)布的電池護(hù)照是怎樣的?
1、一個(gè)全球報(bào)告框架。該框架用于管理整個(gè)電池價(jià)值鏈的ESG參數(shù)測量、審計(jì)和報(bào)告的規(guī)則。
2、電池的數(shù)字ID。電池?cái)?shù)字ID包含關(guān)于ESG性能、制造歷史和來源的數(shù)據(jù)和描述,以及延長電池壽命和實(shí)現(xiàn)回收的描述。
3、統(tǒng)一整個(gè)價(jià)值鏈的數(shù)字系統(tǒng),將數(shù)據(jù)上報(bào)至電池護(hù)照。
4、一個(gè)數(shù)字平臺(tái)。該平臺(tái)將在所有授權(quán)的生命周期利益相關(guān)者之間收集、交換、整理和報(bào)告數(shù)據(jù),以推進(jìn)電動(dòng)汽車和固定電池的可持續(xù)價(jià)值鏈,并將清晰地報(bào)告電池價(jià)值鏈上全球目標(biāo)的進(jìn)展情況,為政府和民間社會(huì)的決策提供信息,并制定績效基準(zhǔn)。
5、電池的質(zhì)量標(biāo)簽(基于上報(bào)到平臺(tái)的數(shù)據(jù)評(píng)定)。
圖片來源:全球電池聯(lián)盟
全球電池聯(lián)盟為何沒有一開始采用
RFID標(biāo)簽作為電池護(hù)照參考標(biāo)準(zhǔn)?
RFID標(biāo)簽會(huì)是未來電池護(hù)照的首選
數(shù)據(jù)來源:AIoT星圖研究院