電動(dòng)車rfid技術(shù)定點(diǎn)停置方案
行業(yè)現(xiàn)狀
共享電單車憑借其便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)、共享的特點(diǎn),為用戶的中短途出行提供多元化選擇,踐行綠色減排理念,助力構(gòu)建智慧和低碳交通體系。共享電單車是在物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)環(huán)境下發(fā)展起來(lái)的,將自行車輕便的優(yōu)勢(shì)與電動(dòng)車省力續(xù)航強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)。在滿足人們出行自由的同時(shí)讓遠(yuǎn)距離出行更加省時(shí)省力。但是,但隨之也帶來(lái)了車輛停放管理難的問(wèn)題。電單車隨意停放,肆意霸占人行通道,用戶騎行后,直接在人行通道上還車,阻礙路人出行,增加交通風(fēng)險(xiǎn)。電單車停放方向不一致,電單車停放首尾方向不一致,不僅用戶取車?yán)щy,還會(huì)影響市容市貌,對(duì)日常交通出行也帶來(lái)嚴(yán)重影響。后臺(tái)站點(diǎn)與實(shí)際停車泊位線不吻合,用戶騎行后在規(guī)劃泊車位外也能還車,加大了運(yùn)維人員挪車工作量,運(yùn)營(yíng)成本也隨之增加。更嚴(yán)重的或阻塞消防通道、行人疏散通道等,帶來(lái)嚴(yán)重的火災(zāi)救援安全隱患,耽誤最佳時(shí)間,給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)威脅!
從去年以來(lái),全國(guó)多地城市不斷收到市民投訴,政府意識(shí)到不斷加大整治處理行動(dòng),解決共享電動(dòng)車的停放問(wèn)題,部分企業(yè)與當(dāng)?shù)毓芾聿块T已啟用新型管理模式,借助RFID技術(shù)促使用戶精準(zhǔn)停車,規(guī)范車輛停放秩序,為深化文明城市建設(shè)營(yíng)造良好城市環(huán)境。
解決方案
針對(duì)共享電動(dòng)車規(guī)范停車,加強(qiáng)對(duì)共享電動(dòng)車的監(jiān)管和管理,減輕運(yùn)維企業(yè)的管理成本,促進(jìn)共享電單車有序停放,避免因?yàn)檐囕v的停放無(wú)序出現(xiàn)影響市容市貌、阻礙交通、電池起火、丟失破壞等安全隱患問(wèn)題。為此,深圳萬(wàn)全智能用研發(fā)運(yùn)用智能感知RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)可有效針對(duì)電動(dòng)車停放管理等問(wèn)題進(jìn)行有效的產(chǎn)品解決方案。
RFID規(guī)范停車技術(shù):就是在共享電動(dòng)車踏板底部放置RFID讀卡器,并在已規(guī)劃好的指定停車站點(diǎn)對(duì)RFID標(biāo)簽進(jìn)行預(yù)埋,形成停車區(qū)的“停車感應(yīng)線”。當(dāng)用戶將共享電動(dòng)車移動(dòng)至提前預(yù)埋了RFID標(biāo)簽的“停車感應(yīng)線”上時(shí),在每輛電單車踏板底部放置的RFID讀卡器會(huì)直接感應(yīng)并語(yǔ)音提示,此時(shí)才能進(jìn)行還車操作,該功能可確保用戶在指定地點(diǎn)還車。并且該功能啟用前,共享電單車運(yùn)營(yíng)商需提前在車輛上固定智能中控的放置角度、后臺(tái)預(yù)設(shè)停車區(qū)域車輛的朝向角度。用戶騎行過(guò)程中,中控在上報(bào)位置信息的同時(shí),系統(tǒng)后臺(tái)也能通過(guò)慣導(dǎo)技術(shù)獲取車輛朝向角。只有車輛朝向的實(shí)時(shí)角度符合后臺(tái)預(yù)設(shè)角度,才能還車成功。
通過(guò)RFID技術(shù),解決共享電動(dòng)車規(guī)范停車難題,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)停車,不僅可以滿足相關(guān)管理部門的對(duì)車輛的監(jiān)管要求,同時(shí)還可以大大降低運(yùn)營(yíng)企業(yè)運(yùn)維管理成本,助力城市交通管控。
系統(tǒng)組成
萬(wàn)全VANCH《電單車智能感知RFID識(shí)別定置停車》的技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)城市實(shí)施推廣應(yīng)用,同時(shí)也在發(fā)達(dá)歐美國(guó)家城市應(yīng)用在電動(dòng)滑板車、電動(dòng)單車定置停放應(yīng)用??梢杂行Х乐闺妱?dòng)車亂停亂放,讓騎行者騎行車后能整齊有序的還車放置,有助于降低運(yùn)營(yíng)公司的管理成本,提升城市公共交通的整體形象,讓市容市貌整潔干凈提升城市形象!
目前市面上常見(jiàn)的幾種電單車停放管理技術(shù)
2.45G有源或BLE藍(lán)牙道釘方案
產(chǎn)品方案成本高,有源標(biāo)簽價(jià)格高,維護(hù)成本高,標(biāo)簽存在使用2年后電池電量降低,需要人工更換電池,定位精準(zhǔn)度容易受到外界環(huán)境與電量等因素影響;
北斗、GPS方案
室外定位精度3米以上,但樹(shù)蔭或建筑物會(huì)阻擋信號(hào),導(dǎo)致用戶體驗(yàn)不佳,如果室內(nèi)定位無(wú)信號(hào),精度會(huì)更差;
高頻HF定位
高頻讀寫器讀取距離短大約10cm左右,在電動(dòng)車定位管理讀取距離不夠,并且地標(biāo)標(biāo)簽款式較少受限,而且價(jià)格也貴,不適合大量使用,無(wú)法滿足共享電單車客戶>25cm的識(shí)別距離要求。
UHF超高頻定位讀寫器有以下優(yōu)勢(shì),適合大量使用推廣
UHF超高頻,工作頻率為 920-925Mhz,屬于國(guó)標(biāo)全球支持的ISO18000-6C(EPCC1GEN2)協(xié)議;
讀寫器技術(shù)成熟,大量應(yīng)該在各行各業(yè)如生產(chǎn)制造工業(yè)識(shí)別、倉(cāng)儲(chǔ)物流、資產(chǎn)管理、溯源管理等成熟領(lǐng)域;
讀寫器輸出功率可調(diào)節(jié),滿足不同的讀取距離與范圍可控;
技術(shù)成熟,成本低廉,產(chǎn)品穩(wěn)定可靠;
感應(yīng)地標(biāo)款式多,便于安裝,可以定制化;
共享電動(dòng)車 RFID 定點(diǎn)停置安裝示意
交通熱熔劃線,劃定標(biāo)準(zhǔn)停車區(qū)域與停車數(shù)量,并制作停車告示牌與停車規(guī)范要求;
對(duì)電動(dòng)單車進(jìn)行讀寫器安裝,一般安裝在踏板下方,進(jìn)行螺絲固定;
對(duì)電動(dòng)單車進(jìn)行電瓶供電或者在電動(dòng)車中控器上引入電源,讀寫器為寬電壓供電(直流 9-48 伏);
RS485 通訊接入電動(dòng)車中控器,實(shí)行通訊數(shù)據(jù)聯(lián)調(diào);
停車感應(yīng)地標(biāo)安裝,一般采用膨脹螺釘固定、樹(shù)脂膠粘貼等方式;
最后調(diào)試停車感應(yīng)距離>25cm 的識(shí)別距離要求,數(shù)據(jù)通訊平臺(tái)對(duì)接等。
UHF超高頻電動(dòng)車讀寫器推薦
【VI-IR61 UHF RFID】
VI-IR61UHFRFID電動(dòng)車RFID讀標(biāo)器是一款專業(yè)級(jí)、高性能的超高頻電子標(biāo)簽讀卡器,專為電動(dòng)車定點(diǎn)置放停車設(shè)計(jì),讀標(biāo)器支持ISO18000-6C(EPCC1GEN2)協(xié)議,采用RS232或RS485通訊方式。具有讀卡距離遠(yuǎn),靈明度高、戶外防護(hù)性能高和安裝配置方便等特點(diǎn)。
擁有高穩(wěn)定性,60×24小時(shí)老化測(cè)試,不間斷穩(wěn)定運(yùn)行;
IP67防護(hù)等級(jí),讀標(biāo)器樹(shù)脂灌膠,安全可靠;
超低功率輸出;最大射頻功率為:17-27dBm可調(diào);
超低功耗,最大工作電流為:150mA;
支持RS-485或RS232通訊方式;
提供SDK開(kāi)發(fā)包,支持多種開(kāi)發(fā)語(yǔ)言,便于用戶二次開(kāi)發(fā);
支持定制開(kāi)發(fā)。
規(guī)格參數(shù)