年票制車(chē)輛系統(tǒng)

系統(tǒng)功能

對(duì)實(shí)行年票制的城市，購(gòu)買(mǎi)年票車(chē)輛在進(jìn)出城時(shí)，無(wú)需查驗(yàn)，可不停車(chē)通行，解決上下班高峰期車(chē)輛在進(jìn)出城收費(fèi)站的擁擠問(wèn)題。

應(yīng)用背景

“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策是加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大舉措，為促進(jìn)城市交通的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮了重要作用，但是該政策也帶來(lái)了市內(nèi)收費(fèi)站過(guò)多，影響交通暢通的問(wèn)題。年票制是既能發(fā)揮“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)建設(shè)的作用，又能確保城市交通暢通的最佳方案。年票制已經(jīng)在全國(guó)幾十個(gè)城市相繼實(shí)行。

實(shí)行年票制的城市一般是采用年票與次票相結(jié)合的辦法，對(duì)全部或部分的城市車(chē)輛采用年票制，對(duì)部分市內(nèi)車(chē)輛和異地車(chē)輛按次交費(fèi)。為了有效貫徹年票制的實(shí)施，需要在出入城收費(fèi)站進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)年票的車(chē)輛放行，未購(gòu)買(mǎi)年票的車(chē)輛收費(fèi)。重慶市是實(shí)施年票制成熟和規(guī)范城市的代表。但是在進(jìn)出城收費(fèi)站對(duì)所有的車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)，在上下班的高峰期，帶來(lái)了交通擁擠。為解決交通擁擠問(wèn)題，需要采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)已購(gòu)買(mǎi)年票的城市實(shí)行不停車(chē)查驗(yàn)和放行。

系統(tǒng)構(gòu)成

•  電子標(biāo)簽：無(wú)源電子標(biāo)簽，存儲(chǔ)內(nèi)容的加密采用艾伯自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利技術(shù)，確保年票車(chē)不停車(chē)通行系統(tǒng)的安全性。

•  讀寫(xiě)器：用于向電子標(biāo)簽中寫(xiě)入加密信息，及在進(jìn)出城口收費(fèi)站讀取電子標(biāo)簽的 ID 和內(nèi)容，查驗(yàn)通行車(chē)輛是否為年票車(chē)。

•  車(chē)牌識(shí)別：采用艾伯專(zhuān)利技術(shù)，將車(chē)牌圖像識(shí)別與電子標(biāo)簽識(shí)別相結(jié)合，可以準(zhǔn)確識(shí)別出假套牌車(chē)輛，當(dāng)年票車(chē)為躲避交通違章罰款而使用假車(chē)牌時(shí)，即使購(gòu)買(mǎi)了年票也不能免費(fèi)進(jìn)出城，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警。

系統(tǒng)特點(diǎn)

•  保障年票車(chē)輛以不低于 30 公里 / 小時(shí)通過(guò)進(jìn)出城收費(fèi)站閘口。

•  獨(dú)特的加密技術(shù)，確保構(gòu)筑在較低成本上無(wú)源電子標(biāo)簽不停車(chē)通行系統(tǒng)的安全性。