射頻識別系統(tǒng)系列講座[第7講]

  
——RFID應用——實例分析（EMS射頻識別系統(tǒng)和網(wǎng)絡接口模塊）
◆媒體磁盤驅(qū)動器制造商
　　最終用戶——Seagate
　　應用——媒體磁盤驅(qū)動器
　　EMS產(chǎn)品——HMS827 無源讀寫器
　　HMS108無源可讀寫載碼體
Khan先生建議說，“不用紙片跟蹤也就去除了污染問題?！?
　　在致力污染問題的同時，Seagate希望跟蹤識別系統(tǒng)能夠在磁盤盒上存儲生產(chǎn)信息（例如完成了某道工序）。識別系統(tǒng)必須能夠確認每一個磁盤盒在進入下一道工序之前，已經(jīng)成功地完成了先前的所有加工。
　　經(jīng)過對市場上不同自動識別技術(shù)的深入分析，Seagate選擇了RadioFrequencyIdentification。
　　即RFID系統(tǒng)。RFID系統(tǒng)將載碼體置于產(chǎn)品或產(chǎn)品載體上，通過無線射頻信號實現(xiàn)天線（或讀寫器）與載碼體間的數(shù)據(jù)交換。應用在Seagate，就是將無線射頻載碼體安裝在磁盤的載體—磁盤盒上。 
　　下一步，Seagate面臨一個難題：如何評估確定一個能夠提供最可靠的產(chǎn)品和支持的RFID廠家？在六家候選者中，Seagate選擇了EMS。EMS是硅谷中一家很早就開始生產(chǎn)RFID新型產(chǎn)品的公司，在確保成功實施每一個自動化工程項目方面有著良好的聲譽。 
　　一些明顯的優(yōu)勢使得Seagate決定采用EMS的成熟的RFID產(chǎn)品：大范圍讀寫、易于安裝、體積?。ㄖ睆絻H8mm）、無需電池、不含活動件，更重要的是，載碼體密封無污染。 
　　EMS公司為Seagate提供的RFID產(chǎn)品的另一個優(yōu)勢是天線頭和載碼體可以工作在去離子水中。獲得專利的HMS827無源可讀寫天線頭和HMS108可讀寫載碼體間可以很容易地通訊，即使浸在水下很長時間。 
　　“隨著像Seagate這樣的行業(yè)領袖采用我們的RFID產(chǎn)品”, Mark Nicholson先生說，“我們的產(chǎn)品很快成為磁盤驅(qū)動器工業(yè)領域的標準RFID系統(tǒng)”。Khan先生認為，“我們實施‘產(chǎn)品可跟蹤’工程是為了制造更高質(zhì)量的產(chǎn)品，EMS的RFID產(chǎn)品是這個等式中的積分項”。 
　　磁盤驅(qū)動器行業(yè)的競爭日趨激烈，行業(yè)領袖Seagate再一次通過采用新技術(shù)，例如EMS的RFID，使其生產(chǎn)效率大大超過了同行業(yè)其它企業(yè)。Seagate日前正在考慮在其全球其它生產(chǎn)基地安裝EMS的RFID系統(tǒng)。
◆汽車發(fā)動機制造商
　　最終用戶——福特
　　應用——發(fā)動機廠
　　EMS產(chǎn)品——HS208R可 讀寫載碼體
　　HS500A讀寫天線
　　HS880B控制器
福特汽車公司的Essex發(fā)動機廠位于加拿大安大略省溫索爾(Windsor)市。該廠生產(chǎn)11種不同的汽車發(fā)動機，種類繁多，諸如手動排擋和自動排擋，3.8升和4.2升，00和01年款，南美和北美標準等。
　　為了嚴格控制福特Essex發(fā)動機廠年產(chǎn)約70萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)質(zhì)量，福特需要一套自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)來確保產(chǎn)品跟蹤和質(zhì)量。
Trade Electric（福特Essex自動化系統(tǒng)的集成商）的技術(shù)銷售代表Michael Loch先生說：“福特需要一套跟蹤識別系統(tǒng)，可以用來存儲制造信息，比如活塞安裝位置是否正確或者螺母擰緊的力矩是否合適。” Michael Loch補充說：“該系統(tǒng)必須能夠耐受苛刻的環(huán)境。跟蹤機構(gòu)必須能與發(fā)動機機械加工零件耐受一樣的環(huán)境條件，通常是要經(jīng)過熱清洗液噴淋，然后在140華氏度的高溫下烘干，最后再噴上油。同樣重要的是，該系統(tǒng)必須能與Allen-Bradley的PLC5接口?！?
　　經(jīng)過對市場上不同自動識別技術(shù)的深入分析，Seagate選擇了Radio Frequency Identification, 即RFID系統(tǒng)。RFID系統(tǒng)將載碼體置于產(chǎn)品或產(chǎn)品載體上，通過無線射頻信號實現(xiàn)天線（或讀/寫器）與載碼體間的數(shù)據(jù)交換。下一步，F(xiàn)ord Essex面臨一個難題：如何評估確定一個能夠提供最可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支持的RFID廠家？在少數(shù)候選者中，Seagate選擇了EMS的RFID產(chǎn)品和網(wǎng)絡接口模塊。EMS是硅谷中一家很早就開始生產(chǎn)RFID新型產(chǎn)品的公司，在確保成功實施每一個自動化工程項目方面有著良好的聲譽。
　　其它許多福特的工廠都采用了Escort的RFID產(chǎn)品，并且收效很好，這更堅定了福特選擇EMS產(chǎn)品的決心。
　　　Dave Mathias在回顧識別系統(tǒng)的發(fā)展過程時指出，“數(shù)年前福特使用條形碼來追蹤發(fā)動機的生產(chǎn)過程但是條形碼標簽不能使用在惡劣的環(huán)境中，而且你不能在條形碼上寫數(shù)據(jù)。與之對比的是，你可以在一個RFID上記錄很多信息，事實上，我們只使用了HS208R標簽一半的存儲空間，這就為我們提供了許多擴展的空間?！?
AB羅克韋爾自動化集團的數(shù)據(jù)采集發(fā)言人Jim Kott也認同這一點：“AB與其的Encompass Partner(配套設備合作伙伴)—EMS一起向用戶承諾提供基于RFID技術(shù)的自動化解決方案?！?
　　
　　◆郵 局
　　最終用戶：——意大利郵局
　　項目: —— 郵件跟蹤
　　EMS產(chǎn)品:—— LRP-L90140 FRID 標簽
　　LRP820-10 通道式天線
新型FastTrackTM通道式天線和一次性RFID標簽可以實現(xiàn)對快件的追蹤.
　　意大利郵局是工業(yè)化國家最大的郵局之一，當他們需要一種識別跟蹤系統(tǒng)用以在兩個獨立的項目中追蹤成千上萬的郵包和郵件時，他們選擇了物料輸送應用領域的領先者—EMS。使用大量FastTrackTM無源通道式天線和成千上萬個FastTrackTM一次性無源可讀寫標簽來確保其新的優(yōu)先郵件工程實現(xiàn)24小時（或48小時）送達。
　　EMS特別開發(fā)了FastTrackTM 通道式天線用于大件郵包和物料輸送應用。在郵政行業(yè)的首次應用中，F(xiàn)astTrackTM一次性無源標簽附在成千上萬的郵包上。當郵包通過航空郵遞到達該國的某個機場時，郵包被送到了機場的郵政服務區(qū)。郵包經(jīng)稱重后通過傳送系統(tǒng)重新安排行程以便到達正確的目的地。傳送帶上裝有FastTrackTM通道式天線。當附在郵包上的FastTrackTM一次性標簽穿過通道式天線時，無論郵包處于和位置及方向其中的信息都能被讀取。
　　一旦郵包標簽數(shù)據(jù)被讀，數(shù)據(jù)就被傳到主機，主機中的校驗程序會判斷該郵包是否應該到達此地。如果行程安排錯了，警告燈就會亮，郵包就會被取離傳送帶并被送到正確的方向。FastTrackTM RFID 系統(tǒng)能夠確保在很快的傳送帶上100%的數(shù)據(jù)準確性。更重要的是，標簽無需光學可視，因為標簽可以透過包裝物被讀寫。 
　　在郵局的第二個項目中，要求在全國范圍內(nèi)跟蹤快件，潛在的慢速區(qū)域和瓶頸現(xiàn)象是不能容許的，應當立即排除，以此保證向用戶承諾的２４或４８小時快遞送達時間。
　　為了保證郵寄時間，我們又一次使用了EMS FastTrackTM 標簽，這次只是用于測試或確認。成千上萬
的一次性標簽放在信封內(nèi)郵到全國各地。以此追蹤記錄郵件的郵寄時間。這些相同的信封通常放在郵包里，郵包上也附有FastTrackTM標簽。通道式天線具有多標簽讀寫功能，它可以毫不費力地讀取磁場內(nèi)的幾十個一次性標簽,當貼有某標簽的信封到達分揀區(qū)時，郵寄時間數(shù)據(jù)就被傳到了主PLC。這樣，郵局就確切地知道了某個特定的信封到達某個確定的地點所需要的時間。如果信封郵寄時間太長，系統(tǒng)就會立即采取補救措施避免此類事件再次發(fā)生。
Mark Nicholson — EMS CEO兼總裁對這個應用概括說：“FastTrackTM 通道式天線和標簽，獲得了世界范圍內(nèi)的極大興趣。不只是郵局，還有大的郵政速遞公司和一些非物流行業(yè)公司都表達了對我們FastTrackTM系列產(chǎn)品的興趣。我們預期：我們在郵局的項目可以作為一個RFID的應用典范，會有越來越多的物流應用采用我們的RFID方案替代傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”。
 
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