基于RFID無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)在煤炭行業(yè)解決方案
一、項(xiàng)目概述
煤炭企業(yè)每天都有大量的運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)出,需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱(chēng)重等程序,由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī),不僅耗時(shí),而且誤差率大,此外還容易滋生人為舞弊行為,給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
易思無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),自動(dòng)記錄裝有電子標(biāo)簽的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等,并寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù),能有效杜絕人為誤差,防止過(guò)衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生,保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,減少經(jīng)濟(jì)損失。
二、系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
本方案針對(duì)所有進(jìn)出煤場(chǎng)的拉煤車(chē)輛進(jìn)行智能化管理,要求每輛進(jìn)場(chǎng)運(yùn)煤的車(chē)輛發(fā)一張電子標(biāo)簽,該專(zhuān)用標(biāo)簽存有運(yùn)煤車(chē)車(chē)主姓名、車(chē)重、單位及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等信息。當(dāng)運(yùn)煤車(chē)經(jīng)過(guò)汽車(chē)衡稱(chēng)重時(shí),讀寫(xiě)器讀到該車(chē)上的標(biāo)簽并將該標(biāo)簽內(nèi)信息傳送給無(wú)人值守稱(chēng)重主機(jī),易思無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)可通過(guò)運(yùn)煤車(chē)進(jìn)出場(chǎng)自動(dòng)計(jì)錄運(yùn)煤車(chē)輛毛重、皮重、凈重等信息,并隨時(shí)調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)或形成報(bào)表,以此避免人為誤差,防止過(guò)衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生,保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,減少經(jīng)濟(jì)損失?! ?/SPAN>
三、系統(tǒng)組成
易思無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng) ,以百兆網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為基礎(chǔ),前端通過(guò)易思稱(chēng)重控制儀與硬件設(shè)備連接,包括IC卡系統(tǒng),RFID射頻卡系統(tǒng),道閘,紅綠燈,LED大屏幕顯示系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng),遠(yuǎn)程打印系統(tǒng),防遙控作弊器等;后端進(jìn)行集中存儲(chǔ),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單;RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、道路門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)輸車(chē)輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成,自動(dòng)攔截車(chē)輛。系統(tǒng)同時(shí)配有訂采購(gòu)、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。
系統(tǒng)示意圖:
3.1、易思無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)
該系統(tǒng)具備通用汽車(chē)衡重的全部功能,能在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的運(yùn)煤車(chē)輛稱(chēng)重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??;在運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)入汽車(chē)衡進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量的同時(shí),系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)簽卡號(hào)、牌照、單位、駕駛員等信息的輸入,同時(shí)可生成報(bào)表和打印。
3.2、 計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理部分由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、控制器、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、視頻卡組成。 其中射頻識(shí)別系統(tǒng)由讀寫(xiě)器、天線(xiàn)和標(biāo)簽組成,將標(biāo)簽貼在車(chē)子的擋風(fēng)玻璃上,當(dāng)讀寫(xiě)器讀到該標(biāo)簽時(shí)同時(shí),攝像機(jī)拍下該車(chē)輛的照片,同時(shí)將標(biāo)簽卡號(hào)、車(chē)輛圖片以及該車(chē)輛的信息傳送給主機(jī)并保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
3.3 系統(tǒng)功能
(1)信息記錄:讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛重量、車(chē)主單位等信息;
?。?)圖像攝?。号c讀卡指令同步攝取被讀取的車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,以備隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛核對(duì)與以后查閱
(3)自動(dòng)采集速度快,可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重,提高了稱(chēng)重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象;
?。?)避免人為操作漏洞:由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。
?。?)能遠(yuǎn)距離傳輸信息,可進(jìn)行遙控、群控,使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
?。?)自動(dòng)計(jì)重。通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量,可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間,提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力成本;
四、系統(tǒng)流程
煤場(chǎng)車(chē)輛管理流程如下:
4.1、入場(chǎng)登記
司機(jī)拿提煤?jiǎn)蔚介T(mén)衛(wèi)登記處進(jìn)行登記,根據(jù)提煤?jiǎn)蔚男畔?,發(fā)一張拉煤RFID射頻卡,然后將該電子標(biāo)簽的卡號(hào)、車(chē)輛牌號(hào)、車(chē)主姓名、入場(chǎng)時(shí)間及入場(chǎng)地點(diǎn)相關(guān)信息保存在稱(chēng)重主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
4.2、空車(chē)過(guò)磅稱(chēng)重
司機(jī)持卡,運(yùn)煤車(chē)駛?cè)肫?chē)衡通道進(jìn)行稱(chēng)重時(shí),RFID射頻讀寫(xiě)器讀取運(yùn)煤車(chē)上的電子標(biāo)簽,判斷是否合法車(chē)輛,合法通過(guò)稱(chēng)重主機(jī)發(fā)送指令開(kāi)啟智道閘,能按和信號(hào)燈,道閘立即關(guān)閉同時(shí)讀寫(xiě)器天線(xiàn)將改車(chē)電子標(biāo)簽攜帶信息給稱(chēng)重主機(jī),稱(chēng)重主機(jī)采集汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表數(shù)據(jù)記錄皮重,紅外對(duì)射檢測(cè)車(chē)輛是否停到位、攝像機(jī)進(jìn)行圖像抓拍,稱(chēng)重主機(jī)自動(dòng)計(jì)錄相關(guān)信息后保存到數(shù)據(jù)庫(kù),然后發(fā)出指令打開(kāi)道閘、交通指揮系統(tǒng)指示下磅、語(yǔ)音指揮系統(tǒng)和LED電子顯示屏提示駕駛員慢行駛,車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)車(chē)輛通過(guò)后稱(chēng)重主機(jī)發(fā)出指令落下道閘,運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。
4.3、裝煤
運(yùn)煤車(chē)空車(chē)過(guò)磅后,可駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。
4.4、裝煤過(guò)磅稱(chēng)重
運(yùn)煤車(chē)裝煤后需再次駛?cè)肫?chē)衡道進(jìn)行稱(chēng)重,按在道口的車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)有車(chē)駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈,道閘立即關(guān)閉,信號(hào)燈變紅色,提示駕駛員慢行駛,同時(shí)要求稱(chēng)重儀和讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。運(yùn)煤車(chē)上的標(biāo)簽被讀寫(xiě)器讀到后,讀寫(xiě)器天線(xiàn)將該車(chē)的信息傳送給主機(jī),指令電子衡開(kāi)始傳送該車(chē)重量信息,同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車(chē)輛是否??吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份信息,然后打出指令打開(kāi)道閘,運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)開(kāi)票處開(kāi)票。
4.5 出場(chǎng)
最后運(yùn)煤車(chē)可持票據(jù)并經(jīng)過(guò)門(mén)衛(wèi)的檢查駛出煤場(chǎng)。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)
實(shí)時(shí)監(jiān)控
車(chē)輛隊(duì)列管理、采樣、稱(chēng)重和回皮四個(gè)作業(yè)流程中的所有信息均實(shí)時(shí)反饋到監(jiān)控中心主機(jī),管理人員通過(guò)監(jiān)控軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解各個(gè)工作流程的情況。例如在采樣處有插隊(duì)車(chē)輛,在稱(chēng)重、回皮時(shí)車(chē)輛無(wú)法定位,車(chē)號(hào)無(wú)法讀取等情況在監(jiān)控中心均能夠了解。
為保證煤場(chǎng)不間斷工作,自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)采用2種工作模式:自動(dòng)方式和手工方式。在正常情況下采用自動(dòng)方式,當(dāng)系統(tǒng)中的某些硬件設(shè)備出現(xiàn)故障而無(wú)法以自動(dòng)方式進(jìn)行工作時(shí),可以采用手工方式進(jìn)行作業(yè),從而保證煤場(chǎng)的正常生產(chǎn),當(dāng)硬件設(shè)備修復(fù)后再切換到自動(dòng)方式。手工方式是一種備用方式。
相對(duì)于以往的煤場(chǎng)車(chē)輛管理來(lái)說(shuō),利用RFID技術(shù)對(duì)煤場(chǎng)車(chē)輛管理具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.信息采集自動(dòng)化:汽車(chē)衡器輸出的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和安裝在運(yùn)煤車(chē)上的電子標(biāo)簽卡號(hào),通過(guò)相關(guān)設(shè)備處理后,傳給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)顯示這部車(chē)所拉載的貨物重量,并存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。用戶(hù)可根據(jù)需要進(jìn)行查詢(xún)、匯總、打印等操作,從而實(shí)現(xiàn)了信息采集自動(dòng)化。
2.加強(qiáng)管理,杜絕徇私舞弊現(xiàn)象:一車(chē)一卡,電子標(biāo)簽粘貼在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上面,每次地磅稱(chēng)得的重量,嚴(yán)格對(duì)應(yīng)一張卡、一部車(chē)。配合攝像機(jī)的圖像抓拍功能,確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬(wàn)無(wú)一失,千真萬(wàn)確。
3.樹(shù)立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本:該系統(tǒng)對(duì)全煤場(chǎng)的所有汽車(chē)衡(地磅)進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)管理,可以方便地測(cè)量運(yùn)煤車(chē)空載和滿(mǎn)載時(shí)的汽車(chē)重量,實(shí)時(shí)了解運(yùn)煤車(chē)所裝載貨物的實(shí)際重量,從而大大提高企業(yè)的工作效率。
4.保護(hù)本區(qū)域的安全,防止非法車(chē)輛闖入:本系統(tǒng)可集成停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),只有攜帶合法授權(quán)電子標(biāo)簽的車(chē)輛才能進(jìn)入煤場(chǎng)裝煤及其稱(chēng)重區(qū)域,從而提高本區(qū)域的安全性。
5、避免人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄,免除了人工干預(yù),自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核放。
6、距離動(dòng)態(tài)識(shí)別,識(shí)別距離達(dá)5米以上,適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)80km/h。
7、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)試安裝方便,稱(chēng)重范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng)
8、能遠(yuǎn)距離傳輸信息,可進(jìn)行遙控、群控,使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化,并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
9、通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量,可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間,提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力成本;
10、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng),電子標(biāo)簽無(wú)法偽造或復(fù)制,從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象
11、自動(dòng)采集速度快,可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重,提高了稱(chēng)重的效率,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象;
五、系統(tǒng)實(shí)施效益
煤場(chǎng)車(chē)輛智能管理通過(guò)運(yùn)煤專(zhuān)用標(biāo)簽的自動(dòng)采集,實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,做到計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化,保證信息采集的準(zhǔn)確性和公正性,避免大車(chē)小車(chē)換牌、車(chē)輛不完全稱(chēng)重、串通更換貨物、重復(fù)上磅等舞弊行為,提高工作效率,減少經(jīng)濟(jì)損失。