索威爾智能交通系統(tǒng)解決方案

一、項(xiàng)目背景

　　ITS的建設(shè)是我國(guó)交通領(lǐng)域今后的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。作為城市ITS的分步實(shí)施，城市交通監(jiān)控(交通監(jiān)視和交通控制)和交通信息管理是邁向城市ITS的第一步?，F(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心有五個(gè)部分組成：交通控制、交通監(jiān)視、交通信息管理、交通接處警和綜合信息傳輸。同時(shí)輔助于其他外圍設(shè)備和系統(tǒng)，如闖紅燈抓拍、公路治安卡口稽查、區(qū)間測(cè)速、GPS車輛定位等。

　　城市交通管理及指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要特點(diǎn)是多級(jí)管理。按照編制和級(jí)別大致可以分為交通中隊(duì)、交通大隊(duì)、交管局指揮中心等。在傳統(tǒng)的城市交通監(jiān)控系統(tǒng)中，上述各部門通常只對(duì)自己轄區(qū)內(nèi)的城市道路進(jìn)行監(jiān)控和管理，各部門之間缺乏有效的監(jiān)控及信息交換手段，使統(tǒng)一管理和指揮比較困難。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，呼和浩特市去年共抓拍道路交通違法行為15.6萬(wàn)多起，與2004年安裝電子警察系統(tǒng)后相比，違章率下降近30%，城區(qū)各主要路口闖紅燈現(xiàn)象減少35%左右，違反路口車道行駛減少50%以上，車輛亂停亂放現(xiàn)象減少了近40%。

　　清遠(yuǎn)市安裝電子警察系統(tǒng)后,去年市轄區(qū)高速公路年內(nèi)共發(fā)生道路交通事故42宗,死亡16人,受傷88人,同比分別下降6.67%、5.88%、12.87%。今年前個(gè)10月,市高速公路共發(fā)生道路交通事故34起,死11人,傷76人,同比分別下降10.53%、31.25%、9.52%。通過(guò)電子警察“站崗”執(zhí)法,闖紅燈現(xiàn)象少了,市區(qū)范圍內(nèi)路口交通秩序井然,暢通有序,路口范圍內(nèi)交通事故進(jìn)一步下降。隨著當(dāng)前城市車輛的持續(xù)增加，道路交通壓力倍增，為保證道路交通的暢通，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理愈加重要。

　　二、解決方案

　　索威爾智能交通--闖紅燈抓拍系統(tǒng)

　　高清電子警察闖紅燈抓拍系統(tǒng)(200W或500W高清CCD像素)采用先進(jìn)的地感線檢測(cè)、視頻檢測(cè)或者地感視頻切換檢測(cè)，智能車牌號(hào)碼識(shí)別，智能控制以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代高科技的計(jì)算機(jī)技術(shù)手段，對(duì)路口闖紅燈、超速車輛進(jìn)行24小時(shí)全天候監(jiān)控。違章車輛連續(xù)抓拍三張圖片(1600×1200或2304×1712)，違法數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)采用FTP方式并將違法照片自動(dòng)傳送到抓拍主機(jī)。車輛闖紅燈的詳細(xì)信息：日期、時(shí)間、地點(diǎn)、路口編號(hào)、車速、車牌號(hào)，照片自動(dòng)生成文件夾以違法事件發(fā)生日期時(shí)間為文件名自動(dòng)分類歸檔。系統(tǒng)采用功能強(qiáng)大的DSP處理器即嵌入式主機(jī)，Linux系統(tǒng)，預(yù)防病毒攻擊，處理數(shù)據(jù)速度更快。系統(tǒng)性能卓越、穩(wěn)定可靠。采用百萬(wàn)像素成像技術(shù)，能清晰分辨前排司乘人員面部特征。特點(diǎn)：高抓拍率，高識(shí)別率，高穩(wěn)定性，高適應(yīng)性。軟、硬件接口豐富，擴(kuò)容升級(jí)方便，兼容性強(qiáng)。

索威爾高清闖紅燈抓拍效果

　　索威爾智能交通——治安卡口系統(tǒng)

　　治安卡口系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)點(diǎn)和指揮中心兩部分組成。監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置于進(jìn)出城市的交通要塞位置，可全天候、自動(dòng)、不間斷、無(wú)遺漏地記錄所有進(jìn)出市區(qū)的車輛，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼。車輛信息存入指揮中心數(shù)據(jù)庫(kù)，隨時(shí)可供查詢，同時(shí)與“黑名單”庫(kù)進(jìn)行比對(duì)，一旦“黑名單”車輛通過(guò)，系統(tǒng)立即報(bào)警。

　　主要采用環(huán)線圈、純視頻、線圈視頻切換檢測(cè)方式，全天候穩(wěn)定的對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行卡口數(shù)據(jù)的記錄和違章數(shù)據(jù)的取證，可采用200萬(wàn)或500萬(wàn)CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體，200萬(wàn)單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向2車道，500萬(wàn)單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向3車道;同步支持閃光燈和LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。

　　索威爾智能交通--區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)

　　傳統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng)采用的是單點(diǎn)測(cè)速方式，測(cè)量的是車輛的瞬時(shí)速度，爭(zhēng)議較大、容易躲避。區(qū)間測(cè)速是在高速公路某一區(qū)間(一般為20公里左右)的兩端安裝自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，記錄車輛通過(guò)兩端的時(shí)間，利用“速度=距離/時(shí)間”公式，計(jì)算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均車速。為達(dá)到滿意的效果，抓拍系統(tǒng)應(yīng)具有很高的車輛捕獲率和識(shí)別正確率。區(qū)間測(cè)速讓駕駛員難以回避，做為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更有說(shuō)服力。

　　索威爾高清道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄(區(qū)間測(cè)速)系統(tǒng)是通過(guò)在道路卡點(diǎn)架設(shè)攝像機(jī)建立監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，對(duì)道路卡點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)所通行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號(hào)碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征等信息，再將信息通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦步煌ㄖ笓]中心和交通控制分中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、比對(duì)等處理。以便進(jìn)行集中有效的管理，能為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效的技術(shù)支持。這些信息也可以用于對(duì)交通流量的自動(dòng)分析、統(tǒng)計(jì)和用于對(duì)違法、違規(guī)車輛進(jìn)行處理的法律依據(jù)。 

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　　系統(tǒng)功能：

　　*車輛牌照自動(dòng)識(shí)別： 可識(shí)別普通藍(lán)牌、黑牌、單層黃牌、以及武警、軍車、警車、02式農(nóng)用車牌。
　　*準(zhǔn)確拍攝通過(guò)路口車輛的特征圖像和全景圖像，并在全景圖像中標(biāo)明車輛通過(guò)的時(shí)間、地點(diǎn)、車速、行使方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色等車輛信息
　　*系統(tǒng)具備超速報(bào)警和布控黑名單報(bào)警，且支持現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程(TCP/IP、短信、郵件等)兩種報(bào)警方式
　　*能夠按車道和時(shí)段進(jìn)行車輛流量統(tǒng)計(jì)，支持各種標(biāo)準(zhǔn)模板打印。
　　*支持高清和標(biāo)清視頻混合使用，高清用于駕駛室監(jiān)測(cè)，標(biāo)清用于車牌抓拍和識(shí)別。
　　*車輛稽查模塊： 識(shí)別車牌，與“黑名單”比對(duì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)可疑車輛的報(bào)警監(jiān)
　　*流量檢測(cè)模塊： 根據(jù)時(shí)段、車型、車道方向進(jìn)行流量統(tǒng)計(jì)，對(duì)交通進(jìn)行智能管理。
　　*監(jiān)控車輛模塊： 對(duì)車輛進(jìn)行查詢、定位、記錄、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的智能管理。
　　*無(wú)牌車輛、遮擋號(hào)牌檢測(cè)： 系統(tǒng)能夠?qū)o(wú)牌和號(hào)牌遮擋車輛進(jìn)行檢測(cè)、記錄。
　　*車輛圖像自動(dòng)記錄： 抓拍通過(guò)監(jiān)控點(diǎn)的車輛，儲(chǔ)存全景與特征圖片。
　　*車輛信息自動(dòng)記錄： 實(shí)時(shí)記錄車輛的號(hào)牌、車速、車型、行駛方向等信息
　　*數(shù)據(jù)檢索： 具有模糊查詢、數(shù)據(jù)備份和打印輸出等功能;具有數(shù)據(jù)傳輸與遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能。
　　*聯(lián)網(wǎng)查詢： 可實(shí)現(xiàn)車輛及駕駛員信息的聯(lián)網(wǎng)查詢。
　　*黑名單布控： 制定規(guī)則，對(duì)違章、欠費(fèi)車輛進(jìn)行布控，并及時(shí)預(yù)警。

　　索威爾智能交通——超速布控系統(tǒng)

　　超速行為是引發(fā)交通事故的重要因素。超速布控系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛的行駛速度，抓拍超速車輛，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，記錄超速車輛的特征圖像、通過(guò)違法地點(diǎn)的全景圖像以及行駛速度、違法時(shí)間、違法地點(diǎn)等信息，為依法處罰提供充分的法律依據(jù)。系統(tǒng)的自動(dòng)攔截功能可及時(shí)糾正駕駛員的違法行為、杜絕安全隱患。使用該系統(tǒng)將對(duì)駕駛員起到警示作用，有效地提高道路交通的安全性。

　　此系統(tǒng)采用地感線圈、視頻雷達(dá)切換、地感視頻切換檢測(cè)方式。

　　索威爾智能交通——超限、稱重系統(tǒng)

　　與車輛稱重有關(guān)的系統(tǒng)，例如超限治理、稱重付費(fèi)等，都需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。應(yīng)用車牌自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品，在車輛稱重的同時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)記錄車輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率且有效避免人為因素影響。車輛信息還可自動(dòng)上傳到管理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。

　　索威爾智能交通——車載移動(dòng)稽查系統(tǒng)

　　移動(dòng)稽查系統(tǒng)可用于流動(dòng)電子警察及養(yǎng)路費(fèi)稽查，可安裝在巡邏車輛上或根據(jù)需要放置于監(jiān)測(cè)點(diǎn)。它能夠在不影響交通秩序的情況下及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地協(xié)助執(zhí)法人員查獲列入“黑名單”的車輛，如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及其他違章車輛等。系統(tǒng)在接入雷達(dá)測(cè)速設(shè)備后即可實(shí)現(xiàn)超速車輛檢測(cè)、取證等功能。

　　索威爾便攜電子警察稽查抓拍

　　索威爾智能交通-----公路收費(fèi)系統(tǒng)

　　牌照號(hào)碼是汽車的唯一“身份”，將車牌自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品應(yīng)用于公路收費(fèi)系統(tǒng)可有效地防止卡流失、倒卡、換卡、漏費(fèi)以及內(nèi)部營(yíng)私舞弊等行為，減少了通行費(fèi)的流失。此外，車牌識(shí)別技術(shù)還可用于解決路徑二義性問(wèn)題以及輔助計(jì)重收費(fèi)等。應(yīng)用車牌自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品降低了人為因素影響，改善了服務(wù)質(zhì)量，提高了收費(fèi)站通行能力和運(yùn)營(yíng)管理水平。

索威爾公路收費(fèi)軟件界面

　　索威爾智能交通-----智能車輛管理系統(tǒng)

　　將車牌自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品與現(xiàn)有車輛管理系統(tǒng)相結(jié)合，以車牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸多智能化功能。如果將車輛管理系統(tǒng)與公安系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，黑名單車輛將無(wú)處藏身。智能化管理有效避免了人為因素影響、大大提高工作效率、提升管理水平，將獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　索威爾車輛管理系統(tǒng)主要有：

　　車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，此系統(tǒng)對(duì)無(wú)需收費(fèi)的小區(qū)，工廠，大院的車輛進(jìn)行管理，所有經(jīng)過(guò)小區(qū)、工廠或大院的進(jìn)出車輛自動(dòng)抓怕記錄，無(wú)需人工手動(dòng)登記，實(shí)現(xiàn)小區(qū)、工廠或大院智能化管理，大大提高工作效率。系統(tǒng)自動(dòng)把抓拍識(shí)別的車牌進(jìn)行存儲(chǔ)，自動(dòng)分類統(tǒng)計(jì)，用戶可根據(jù)時(shí)間、車牌號(hào)碼進(jìn)行查詢。

　　車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，索威爾有兩種方案，一種方案，無(wú)需停車場(chǎng)收費(fèi)控制機(jī)，無(wú)需刷卡，采有車牌識(shí)別技術(shù)收費(fèi)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛進(jìn)出時(shí)間來(lái)計(jì)算費(fèi)用，此系統(tǒng)只需要道閘機(jī)、攝像機(jī)、檢測(cè)器、收費(fèi)電腦和軟件，省去了停車場(chǎng)進(jìn)出口控制機(jī)，對(duì)于車輛不多，又需要收費(fèi)的停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑為他們節(jié)約的很多成本。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)檢測(cè)區(qū)域，攝像機(jī)檢測(cè)到信號(hào)，并抓拍車牌，識(shí)別車牌，同時(shí)自動(dòng)記錄停車場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。當(dāng)車輛駛離停車場(chǎng)，車輛壓過(guò)出口檢測(cè)區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)提示車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)間，車輛在停車場(chǎng)的停放時(shí)間，車主需要交多少費(fèi)用。具體費(fèi)用根據(jù)用戶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

　　另外一種方案，需要刷卡收費(fèi)，本系統(tǒng)在傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了車牌識(shí)別功能，做到一卡一車，車卡綁定，帶車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，增加停車費(fèi)的收取;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，車牌號(hào)碼與IC卡不一致，停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘機(jī)不會(huì)起閘，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

索威爾車牌識(shí)別系統(tǒng)界面