蘇州陸禾RFID 應(yīng)用于 廠區(qū)人員車輛進出定位監(jiān)控系統(tǒng)
一、公司簡介
蘇州陸禾電子科技有限公司(Suzhou LOHO Electronic Technology Co.,Ltd.),是以有源射頻識別技術(shù)(RFID)、無線傳感技術(shù)、無線傳輸技術(shù)等為核心的高科技企業(yè),專業(yè)提供2.45G有源RFID 產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)傳輸解決方案,公司集科研開發(fā)、工程設(shè)計、產(chǎn)品制造、系統(tǒng)集成和工程服務(wù)為一體,為客戶提供專業(yè)解決方案。
作為有源RFID產(chǎn)品提供者,公司在礦山隧道、智能停車場、電力測溫、視頻監(jiān)控等領(lǐng)域建設(shè)和實施了多個成功項目。公司從以人為本的角度,堅持以科技改變生活的出發(fā)點,打造一系列軟、硬件結(jié)合的智能管理系統(tǒng),使人們的工作和生活更加便捷、舒適、高效。
公司擁有一支資深而卓越的RFID產(chǎn)業(yè)精英團隊,在產(chǎn)品開發(fā)、運營管理、市場營銷等各領(lǐng)域具有豐富的實際經(jīng)驗。目前,陸禾科技在國內(nèi)外擁有上百家行業(yè)用戶,產(chǎn)品進入監(jiān)控、防偽、電力、物流運輸?shù)戎攸cRFID應(yīng)用市場。
公司參與了多個重大的物聯(lián)網(wǎng)及 RFID應(yīng)用工程的研究和實施,將該技術(shù)廣泛應(yīng)用在人員管理、車船管理、物流管理、資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。
在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天,陸禾科技擁有廣闊的發(fā)展空間,以技術(shù)為核心的發(fā)展方式使陸禾科技擁有持續(xù)發(fā)展的潛能。
陸禾科技是物聯(lián)網(wǎng)時代的一匹黑馬,立足國內(nèi),放眼全球,致力于開啟您的智能生活。
公司理念:
我們的信條是:以客戶為尊,以品質(zhì)為先;以技術(shù)為源,以人才為本。為客戶服務(wù)是木蘭存在的唯一理由,客戶的需求是木蘭發(fā)展的源動力。
質(zhì)量好、服務(wù)好、運作成本低,優(yōu)先滿足客戶需求,提升客戶競爭力和贏利能力。持續(xù)管理變革,實現(xiàn)高效的流程化運作,確保端到端的優(yōu)質(zhì)交付。與友商共同發(fā)展,既是競爭對手,也是合作伙伴,共同創(chuàng)造良好的生存空間,共享價值鏈的利益。
二、系統(tǒng)背景及概述
2.1系統(tǒng)背景
近年來,一些易燃易爆的廠區(qū)容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等安全事故。雖然廠區(qū)內(nèi)有明顯的警示牌,但是往往人們忽略這些警示,依然我行我素,置之不理。廠區(qū)內(nèi)有些地方是不能隨便出入和逗留的,但是人們有時間有好奇心理,趁人不在的時候就偷偷的溜進去;還有一些管理和責(zé)任人員,不能按時按點的去工作,巡檢,給安全事故帶來隱患。如何加強安全生產(chǎn)的防范措施,如何正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系,如何準(zhǔn)確實時的履行易燃易爆行業(yè)的安全檢測職能,保證搶險救災(zāi)、安全救護的高效運作,擺在了國家各級主管部門和領(lǐng)導(dǎo)的面前。同時如何改變目前易燃易爆企業(yè)對現(xiàn)場作業(yè)人員落后的管理模式,如何實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化也成為所有易燃易爆企業(yè)關(guān)心的問題。我們認(rèn)為,建立以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化管理為主要目標(biāo)的信息化和智能化建設(shè)勢在必行。為此,我們推出了廠區(qū)人員、車輛考勤定位系統(tǒng)。
2.2系統(tǒng)概述
工廠、車輛考勤方面,之前公司采用普通的IC/ID卡進行考勤,在一定程度上也實現(xiàn)了考勤制度,但是當(dāng)公司人數(shù)比較多的時候,員工每天上下班都排隊刷卡,并且要走到卡機前刷卡,浪費掉了大量時間。而我們的遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)正是解決了這個問題;定位方面,本系統(tǒng)是工廠傳統(tǒng)管理手段的一個延續(xù),很方便就能查找出某人在工廠讀卡器識別范圍內(nèi)的運動軌跡和停留時間。
三、系統(tǒng)設(shè)計原則
3.1 系統(tǒng)布置合理性
在方案設(shè)計中,系統(tǒng)架構(gòu)、器材選配的合理性尤為重要。例如:廠區(qū)人員、車輛定位系統(tǒng)的監(jiān)控基站點多,分散,若傳輸系統(tǒng)全部采用有線,不僅施工難度大,結(jié)構(gòu)不靈活,而且后期維護麻煩。若全部采用無線,測成本較高。若采用有線+無線的方式,即在便于施工的干線采用有線方式,不宜施工的支線采用無線傳輸,是更合理的選擇。
3.2 滿足國家及各級管理部門的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
安全監(jiān)控系統(tǒng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃,符合國家對于易燃易爆區(qū)域的安全性要求,能夠滿足大型廠區(qū)的綜合管理的需要。
3.3 利用已有的通信設(shè)施
安全監(jiān)控的建設(shè)充分考慮了利用已有的通信設(shè)施,不重復(fù)建設(shè)的方針。對于廠區(qū)內(nèi)已有的通信網(wǎng)絡(luò),譬如局域網(wǎng)絡(luò),無線網(wǎng)絡(luò)充分利用,將一部分管理及維護工作交給專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理員,節(jié)約了成本。
3.4 與其他信息系統(tǒng)的接口問題
廠區(qū)人員車輛出入定位管理系統(tǒng)平臺保留了和其他信息系統(tǒng):如企業(yè)的ERP信息管理系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)接口,可保證其他系統(tǒng)順利掛接本系統(tǒng)平臺,打開相應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng),調(diào)取監(jiān)控界面及相應(yīng)數(shù)據(jù)。
3.5 便于維護原則
這是為系統(tǒng)在使用過程中的實際需要考慮的。系統(tǒng)工程實施結(jié)束交付使用以后,應(yīng)該便于各種日常維護工作,能夠方便地進行軟件的重新配置、系統(tǒng)的自檢與恢復(fù)、硬件備品備件的更換和軟件系統(tǒng)的升級。
四、系統(tǒng)設(shè)計方案
此系統(tǒng)分為考勤與定位兩部分,我們把考勤與定位分別做介紹
4.1 考勤系統(tǒng)
(一)原理圖:
(二)工用原理:
工人、車輛攜帶遠(yuǎn)距離識別卡,在離讀卡器10米左右的位置就能被識別到,讀卡器把接收到的識別卡的信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)給服務(wù)器。通過軟件記錄下了,工人什么時間進廠什么時間出廠。從而方便有效的實現(xiàn)的考勤功能。
4.2 定位管理系統(tǒng)
A 原理示意圖
B 廠區(qū)示意圖
4.2 系統(tǒng)工用原理
(一) 車間或房間內(nèi)小區(qū)域定位原理
首先在每個房間門口或車間的位置裝讀喚醒讀卡器,在樓梯入口的位置也要裝一到兩臺喚醒讀卡器。喚醒源讀卡器不需要與監(jiān)控中心電腦連接。固定讀卡器固定在樓梯口或離門口喚醒讀卡器能感應(yīng)到的范圍內(nèi)。雙頻標(biāo)簽卡片固定在工作人員的安全帽上,為了不妨礙工作,把標(biāo)簽固定在安全帽內(nèi)頂部。
當(dāng)工作人員進入房間或到樓梯口的時候,被最近的喚醒讀卡器激活,馬上就發(fā)2.4G有源信號(信號包括卡片的編號與激活讀卡器的地址)。此信號就被裝在50米內(nèi)的讀卡器接收到,讀卡器把接收到的信號以及自己的編號通過網(wǎng)絡(luò)上傳到監(jiān)控中心。計算機馬上就可以根據(jù)具體信息(對應(yīng)讀卡器的安裝位置,現(xiàn)場情況,標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時間)判斷出特定人員的當(dāng)前狀態(tài)(所處的位置,在區(qū)域停留時間,)。管理員還可以選擇一個時間段(某一天或者某幾天)以及一種報表類型(考勤報表,某一特定區(qū)域的進出記錄報表,人員歷史軌跡追蹤報表,違反預(yù)定安全策略的警告報表)來獲取需要的報表。另外一旦廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故,可以根據(jù)計算機內(nèi)的人員分布信息馬上查出事故地點的人員情況,然后可以用特殊的探測器在事故處進一步確定人員位置,以便幫助營救人員準(zhǔn)確快速的營救被困人員。臨時訪客的處理和固定人員基本相同,只是多了附加的信息以方便電子標(biāo)簽的注銷以及重新授權(quán)。
(二)在廣闊的地方大范圍的定位方式
在廠區(qū)的各個路口、主要通道和重點監(jiān)控的大范圍區(qū)域中安放若干個讀卡器,具體數(shù)量和安裝位置根據(jù)現(xiàn)場實際工況和要實現(xiàn)的功能要求而定,并將他們通過有線網(wǎng)絡(luò)和控制中心的計算機連接起來。
當(dāng)工作人員進入經(jīng)過廠區(qū)時,只要通過或者接近放置在廠區(qū)內(nèi)的任何一個讀卡器,讀卡器馬上就會感應(yīng)到并將對應(yīng)的電子標(biāo)簽編號(雙頻標(biāo)簽以兩種狀態(tài)信號發(fā)射,當(dāng)沒有喚醒讀卡器的時候,也可以發(fā)信號,只是與被喚醒后發(fā)出的信號狀態(tài)不一樣)、讀卡器自己的編號以及時間上傳至監(jiān)控中心的計算機,計算機馬上就可以根據(jù)具體信息(對應(yīng)讀卡器的安裝位置,現(xiàn)場情況,標(biāo)簽的歷史狀態(tài)以及時間)判斷出特定人員的當(dāng)前狀態(tài)(所處的位置,在區(qū)域停留時間,)。管理員還可以選擇一個時間段(某一天或者某幾天)以及一種報表類型(考勤報表,某一特定區(qū)域的進出記錄報表,人員歷史軌跡追蹤報表,違反預(yù)定安全策略的警告報表)來獲取需要的報表。另外一旦廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故,可以根據(jù)計算機內(nèi)的人員分布信息馬上查出事故地點的人員情況,然后可以用特殊的探測器在事故處進一步確定人員位置,以便幫助營救人員準(zhǔn)確快速的營救被困人員。臨時訪客的處理和固定人員基本相同,只是多了附加的信息以方便電子標(biāo)簽的注銷以及重新授權(quán)。
五 系統(tǒng)的功能特點及優(yōu)勢
5.1 系統(tǒng)的功能特點
非接觸式
電子標(biāo)簽和讀卡器之間采用無線的方式進行通信,最遠(yuǎn)識別距離可以達到80m(可調(diào)節(jié)距離),因此人員只需要攜帶電子標(biāo)簽從讀卡器附近經(jīng)過就可以而不需要下車靠近讀卡器刷卡。
穿透性
無線信號可以穿透紙張、衣服、塑料等障礙物,因此即便電子標(biāo)簽不在讀卡器的可見范圍內(nèi)(譬如裝在衣服口袋里,在汽車內(nèi))也可以正常工作。
安全性
電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)以電子信號的形式發(fā)送至讀卡器,因此只有特定的設(shè)備才能夠接收到這些數(shù)據(jù),并且只有擁有權(quán)限的管理員才能查看這些數(shù)據(jù),保證了數(shù)據(jù)的安全性。
高速識別
讀卡器以極快的速度識別電子標(biāo)簽(可以同時識別200個),因此對于移動速度非??旎蛘咄瑫r有很多人經(jīng)過的情況,識別效率非常高。
準(zhǔn)確率高
基本上可以保證100%的識別率。
低功耗
電子標(biāo)簽采用超低功耗設(shè)計,僅僅其內(nèi)置的電池就可以維持3年或者5年的正常工作,無須經(jīng)常更換電池。讀卡器也采用低功耗設(shè)計,峰值功率不超過1W。
體積小、重量輕
電子標(biāo)簽采用微芯片及貼片技術(shù),體積小,重量輕,攜帶方便,不影響正常工作同時便于保管。
抗污染、適用于各種環(huán)境條件
電子標(biāo)簽采用塑料外殼,對水、顏料、貼紙、化學(xué)品等常見的腐蝕物不敏感,對電磁干擾不敏感,耐低溫、高溫,適應(yīng)各種工作環(huán)境,同時不會對環(huán)境造成任何污染。
5.2 系統(tǒng)優(yōu)勢
高度自動化
系統(tǒng)能夠自動監(jiān)測廠區(qū)內(nèi)人員或者車輛經(jīng)過監(jiān)測點的時間、地點等信息并進行分析上傳至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器并做出相應(yīng)的動作,整個過程全部自動化,無須人為干預(yù)。
操作方便
管理員只需要將人員或者車輛的信息以及電子標(biāo)簽的編號錄入系統(tǒng)就可以開始使用而不需要其他的操作,持有電子標(biāo)簽的人員只需攜帶電子標(biāo)簽而不需要刷卡或者登記等操作,完全不影響正常的工作,使用起來非常方便。
無須任何客戶端軟件,管理員只需用瀏覽器登陸至網(wǎng)站即可遠(yuǎn)程查詢信息和進行管理操作。
效率高
借助計算機信息處理技術(shù),系統(tǒng)可以在很短的時間內(nèi)對大量的人員車輛出入等信息進行登記,管理員還可以指定條件來獲取各種各樣的完善的報表資料,顯示并打印出來,為高層管理人員的查詢與決策提供依據(jù)。相比以往靠人工登記、統(tǒng)計的方式準(zhǔn)確性、可靠性和效率都大大提高。
信息及時、準(zhǔn)確
系統(tǒng)的信息實時更新,并能夠保證準(zhǔn)確無誤,用戶只要登陸網(wǎng)站就可以獲得最新的信息。
系統(tǒng)穩(wěn)定、安全、可靠
系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮了穩(wěn)定性和可靠性,讀卡器采用防水、防爆外殼,內(nèi)部電路穩(wěn)定可靠,能在惡劣環(huán)境下連續(xù)工作。設(shè)備采用壁掛式安裝,無須在現(xiàn)場進行坑道施工。整個系統(tǒng)還采用電源備份,保證在不穩(wěn)定電網(wǎng)環(huán)境下的7×24小時正常工作。
智能化的故障檢測
包括失效設(shè)備監(jiān)測,通信鏈路故障監(jiān)測等智能化的監(jiān)測功能,對于失效的設(shè)備,只需簡單的替換設(shè)備即可恢復(fù)正常??蓪T工、部門以及干部的考勤定位信息進行查詢,可按要求輸出各種信息報表
六 系統(tǒng)硬件設(shè)備的介紹
廠區(qū)人員、車輛出入定位管理系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽、讀卡器、通信設(shè)施、計算機及軟件組成。
6.1 2.4G遠(yuǎn)距離識別卡
(一) 產(chǎn)品照片
(二)技術(shù)參數(shù)
靜態(tài)電流 小于2μA
工作電流 小于15mA
電池壽命 3-5年(使用壽命20年)
信號調(diào)制方式 GFSK
通訊速率 雙向1024Kbit/s
工作頻率 2.45GHz
最大輸出功率 0dbm
信號調(diào)制方式 GFSK
通訊速率 雙向1024Kbit/s
工作頻率 2.45GHz
最大輸出功率 0dbm
位誤碼率 10-9
外殼材料 高溫改性ABS塑料
標(biāo)簽類型 只讀型
外型 90×55×6mm
重量 25克
顏色 多種顏色
防護等級 IP34
安裝方式 懸掛、佩戴
6.22.4G遠(yuǎn)距離讀卡器
(一)產(chǎn)品照片
(二)技術(shù)參數(shù)
參數(shù) 規(guī)格
接口 網(wǎng)絡(luò)通訊
電源 +9V到+12VDC(MAX500mA)
使用溫度 40℃~+80℃
保存溫度 -60℃~+80℃
通信接口 RS485波特率:1200-19200,通訊檢錯CRC16循環(huán)冗余校驗
識別速度 200公里 /小時
識別距離 2-80M可以調(diào)節(jié)
工作壽命 15年
6.3喚醒讀卡器
(一)產(chǎn)品照片
(二)技術(shù)參數(shù)
參數(shù) 規(guī)格
電源 +9V到+12VDC(MAX500mA)
使用溫度 40℃~+80℃
保存溫度 -60℃~+80℃
識別速度 200公里 /小時
喚醒距離 0.5-10米可以調(diào)節(jié)
工作壽命 15年
6.4 通信設(shè)施
通信設(shè)施用來將讀卡器和計算機連接起來使得它們之間可以相互通信,一般包括各種轉(zhuǎn)換設(shè)備。
各種通信設(shè)備
6.5 計算機及軟件
計算機
計算機一般安置在監(jiān)控中心,用以對讀卡器發(fā)送控制指令,接受讀卡器上傳的數(shù)據(jù),連接網(wǎng)絡(luò)作為服務(wù)器提供遠(yuǎn)程訪問服務(wù)以及為軟件提供運行環(huán)境。
軟件采用B/S三層架構(gòu)設(shè)計,表示層:用戶與軟件的交互接口,中間層:應(yīng)用服務(wù)器,包含各種業(yè)務(wù)邏輯組件及服務(wù),負(fù)責(zé)系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯處理,為表示層提供接口,數(shù)據(jù)層:硬件接口組件以及數(shù)據(jù)庫,硬件接口組件直接和讀卡器進行通信,接收讀卡器上傳的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理然后發(fā)送給業(yè)務(wù)邏輯處理層,接收業(yè)務(wù)邏輯處理層的消息并向讀卡器發(fā)送指令,硬件接口組件隱藏了具體的實現(xiàn)細(xì)節(jié),消除了不同硬件之間的差別。
七 系統(tǒng)軟件功能介紹
7.1 人員、車輛信息管理
管理人員、車輛信息,包括員工的工號、姓名、部門、職務(wù)、班次、員工的照片、電話號碼等信息。
對應(yīng)車輛有車輛內(nèi)部編號、車牌號、車型、用途、對應(yīng)司機以及車的照片等信息。
對于臨時訪客和外來車輛,除了內(nèi)部人員和車輛所有的信息,還要加上所屬單位、來訪時間、事由、內(nèi)部聯(lián)系人的姓名、部門以及離開時間等信息。
7.2 人員、車輛出入廠區(qū)自動登記
內(nèi)部人員、車輛分發(fā)長期持有的電子標(biāo)簽,臨時訪客和外來車輛在管理員處登記后分發(fā)臨時持有的電子標(biāo)簽。當(dāng)人員和車輛攜帶電子標(biāo)簽進出廠區(qū)時系統(tǒng)會自動記錄下對應(yīng)的進出時間。
7.3 員工考勤
可以根據(jù)廠區(qū)的進出記錄進行員工考勤,包括按時上班、下班、遲到、早退、請假、缺勤等。
如果需要,也可以對車輛或者其他設(shè)備進行類似的考勤。
7.4 人員、車輛實時定位跟蹤
可以對人員、車輛進行實時定位跟蹤,確定人員或者車輛的當(dāng)前所處的區(qū)域以及進入該區(qū)域的時間。
7.5 人員、車輛歷史軌跡查詢比對
可以查詢?nèi)藛T或者車輛在某一時間段的歷史軌跡,可以相互比對歷史軌跡或者和預(yù)先指定的歷史軌跡進行比對??捎脕聿榭茨硞€人在廠區(qū)內(nèi)的活動記錄,也可用來對安全巡邏人員進行巡更考核。
7.6 廠區(qū)人員、車輛統(tǒng)計
可以統(tǒng)計整個廠區(qū)或者某個特定區(qū)域內(nèi)的人員、車輛信息,包括人數(shù),車輛數(shù)具體的姓名、車牌號、時間等信息。
7.7 區(qū)域訪問控制
可以查詢特定區(qū)域的訪問記錄,還可以指定特定的人員或者車輛對特定區(qū)域的訪問權(quán)限。譬如外來訪客只能夠進入辦公區(qū)和生活區(qū),不能進入庫區(qū)和生產(chǎn)區(qū),外來大型載重車輛只能夠進入庫區(qū)而不能進入辦公區(qū)和生活區(qū),危險化學(xué)品倉庫只有危險品保管員才可以進入等。如果有違反區(qū)域訪問控制安全策略的行為則由系統(tǒng)發(fā)出警告并通知相關(guān)人員予以制止。
7.8 滯留時間控制
可以指定特定的人員或者車輛對整個廠區(qū),特定區(qū)域的訪問時間控制。譬如,早上八點到晚上六點為工作時間,其他時間除相關(guān)人員外其他人一律不得進入廠區(qū),外來訪客未經(jīng)批準(zhǔn)在廠區(qū)內(nèi)的停留時間不得超過2個小時,門崗保安在值班時間不能離開工作崗位等。對于違反滯留時間控制安全策略的的行為,系統(tǒng)會進行報警,管理員可以通知相關(guān)人員采取措施。
7.9 指定路徑
可以預(yù)先指定人員或者車輛的路徑,包括途徑路徑點的先后順序,在途中某一路徑點的到達時間,離開時間,停留時間,任意兩個路徑點之間的時間間隔等。可以對外來車輛進入廠區(qū)以后的行走路線進行規(guī)劃,或者規(guī)定安全巡邏人員的巡更路徑。
7.10 系統(tǒng)用戶管理
登陸系統(tǒng)需要用戶名和密碼(或者沒有登陸的用戶默認(rèn)為訪客,擁有最低權(quán)限),不同的用戶對應(yīng)不同的權(quán)限,包括系統(tǒng)超級管理員、普通管理員及普通用戶,不同的權(quán)限分別可以查看不同的頁面以及進行不同的操作,以防止誤操作或者越權(quán)操作。
八、系統(tǒng)規(guī)范要求
8.1 適用場合
廠區(qū)人員車輛定位管理系統(tǒng)廣泛適用于各種大型的庫區(qū)、電廠、石油、化工、礦山等容易發(fā)生事故的易燃、易爆行業(yè)廠區(qū)以及需要控制人員車輛進出活動的安全保密機關(guān)單位。
8.2 實施原則
根據(jù)現(xiàn)場情況,讀卡器的安置應(yīng)該依主要路徑、通道、進出口以及重點監(jiān)控的敏感區(qū)域而設(shè),具體的安裝密度以能做到關(guān)鍵路徑點全部覆蓋為宜(如果路徑點之間的距離太遠(yuǎn),需要在中間加裝讀卡器)。
8.3 操作規(guī)范
一人一證、一車一證、人證綁定、車證綁定、統(tǒng)一管理
必須保證進出廠區(qū)的每個人員、每個車輛都分配唯一的電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽在分發(fā)前要先進行授權(quán)(包括對應(yīng)人員、車輛的信息錄入、安全策略的指定、啟用)。
人員正確佩戴
人員電子標(biāo)簽一般佩戴在胸前或者固定在安全帽上。
車輛正確安置
臨時證件的授權(quán)和注銷
臨時進入廠區(qū)的人員和車輛分發(fā)專用的電子標(biāo)簽,告知其正確的佩戴安置方法,臨時訪客離開廠區(qū)時應(yīng)交回電子標(biāo)簽并在系統(tǒng)內(nèi)注銷。
愛護設(shè)備
使用時請愛護電子標(biāo)簽,防摔、防高溫。對于安裝在廠區(qū)內(nèi)的讀卡器及其他通信設(shè)施如果沒有專業(yè)人員的指導(dǎo)請不要隨意變動,不得故意破壞。
權(quán)限控制
請保管好管理員的帳戶,如果沒有專業(yè)人員的指導(dǎo)請不要對系統(tǒng)中與硬件底層相關(guān)的配置做任何更改。
九 案例介紹
新疆吐哈油田物資供應(yīng)處鄯善物資庫庫區(qū)人員車輛出入定位綜合管理系統(tǒng)