基于RFID城市電動車防盜智能管理系統(tǒng)

　　應(yīng)用背景

　　1、隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電動自行車作為大眾百姓日常出行的主要交通工具，數(shù)量急速增多，全國電動自行車數(shù)量14年底已達(dá)到2億輛，并且每年以兩千萬輛增加，相對治安問題也是逐年加重，電動車頻繁被盜，不僅給自身帶來麻煩，也給警務(wù)工作帶來了壓力。而且大多電動自行車都沒有經(jīng)過登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認(rèn)其失主，電動自行車防盜管理急需加強(qiáng)。

　　2、隨著處理速度快、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、自動識別能力強(qiáng)的 RFID 技術(shù)日益成熟，給電動自行車裝上“ RFID 身份證”的“RFID防盜系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生，從源頭上做好電動車和高價值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能夠為公安、交警提供快速破案的手段和依據(jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動車丟失主要是因為單車數(shù)量不清楚，車主身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統(tǒng)，就可以對電動車從銷售、 使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

　　現(xiàn)狀分析

　　目前市場上電動車防盜管理主要分為兩種：

　　1.　遙控防盜報警器

　　這類報警器是現(xiàn)在電動車市場上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，報警聲響可達(dá)100分貝以上，基本可以滿足一般電動車用戶的需要，但是此類裝置誤報率較高，如刮風(fēng)打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報警器報警，這種由于誤報警帶來的噪音污染擾民現(xiàn)象嚴(yán)重，所以大部分電動車用戶并沒有開啟防盜報警裝置，導(dǎo)致一些不法分子有機(jī)可乘，電動車被盜現(xiàn)象日益嚴(yán)重

　　2.　GPS定位防盜系統(tǒng)

　　GPS定位防盜成本較高，若政府財政出錢，則投資太大，不宜推廣。有報道某市投資1000多萬免費給5萬輛電動自行車安裝，這種性價比太低;且后續(xù)與運(yùn)營商合作，每月還要花費GPRS流量費。由此可見，傳統(tǒng)的安防產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求。

　　系統(tǒng)意義

　　有利于提升城市精細(xì)化管理能力

　　RFID城市電動自行車智能管理系統(tǒng)是集物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、 RFID技術(shù)，以及智慧城市信息化基礎(chǔ)設(shè)施智能應(yīng)用與一體的綜合性管理平臺。 平臺的建設(shè)是將新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用政府管理、社會服務(wù)、城市運(yùn)行管理領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，能夠促成城市文明建設(shè)，實現(xiàn)精細(xì)化、智能化、可視化、動態(tài)可控的城市運(yùn)行管理，是實現(xiàn)城市科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)民生并幸福的有力支撐。

　　有利于保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境

　　系統(tǒng)的建設(shè)，符合智慧城市對城市智慧治理的要求，可以充分挖掘利用各種潛在的人、車、出行等信息資源，引導(dǎo)公眾綠色出行，降低生產(chǎn)、生活等經(jīng)濟(jì)發(fā)展對環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，助力城市全國文明城市的創(chuàng)建。

　　有助于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局

　　系統(tǒng)的建設(shè)，是推動智慧城市建設(shè)在各領(lǐng)域應(yīng)用的具體體現(xiàn)，在加速智慧城市建設(shè)的深度和廣度，以智慧的應(yīng)用驅(qū)動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速高端要素聚集，提升產(chǎn)業(yè)層次，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地。

　　系統(tǒng)建設(shè)原則

　　高安全可靠

　　為保證平臺能提供違續(xù)不間斷的7×24小時服務(wù)，系統(tǒng)必須具有高可靠性。在軟硬件設(shè)計時應(yīng)注意盡量減少單點故障的存在。并且需要符合智慧城市安全建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證數(shù)據(jù)的安全。

　　可擴(kuò)展性

　　鑒于信息系統(tǒng)需求的不斷變化以及信息技術(shù)的快速發(fā)展，故在建設(shè)時應(yīng)考慮這些變化對資源需求的改變，核心服務(wù)器、存儲必須可以不用停機(jī)就能夠?qū)崿F(xiàn)在線擴(kuò)容。

　　有助于產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局

　　由于系統(tǒng)用戶涉及普通平民、公安機(jī)關(guān)、車輛銷售網(wǎng)點，所以系統(tǒng)建設(shè)必須保證易于使用、易于維護(hù)，提高可靠性和使用便捷性。

　　技術(shù)方案

　　本系統(tǒng)利用安裝在電動自行車上的有源 RFID 電子標(biāo)簽，以及部署在街道公共區(qū)域的RFID定位基準(zhǔn)，借助智慧城市基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、 視頻監(jiān)控體系、 智慧城市地理空間系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的自動感知、 自動識別、智能定位和進(jìn)程監(jiān)控，形成人與物、物與物相聯(lián)，實現(xiàn)信息化、進(jìn)程管理控制和智能化的管理網(wǎng)絡(luò)。

　　丟失車輛尋找

　　方式一：在車主丟失車輛后報警到車輛防盜中心，防盜中心審核信息后，登記丟失車輛信息到數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)中心的丟失車輛信息(-—報警入庫)可由便攜式警務(wù)手機(jī)和發(fā)卡網(wǎng)點終端設(shè)備查詢，持便攜式警務(wù)手機(jī)的巡警在街區(qū)巡查時，識別到丟失車輛信息時，出現(xiàn)提示，從而找到丟失車輛。

　　方式二：持便攜式警務(wù)手機(jī)的巡警在街區(qū)巡查時，識別到異常車輛時，出現(xiàn)提示，從而現(xiàn)場確認(rèn)車輛是否為被盜搶車輛。

　　方式三：防盜中心實時得到數(shù)據(jù)中心收集分析到異常車輛信息(判定入庫、報警入庫)時，防盜中心人員指示相關(guān)片區(qū)持便攜式警務(wù)手機(jī)民警前去最新識別區(qū)域，參考實時視頻監(jiān)控圖像指導(dǎo)車輛督查。

　　系統(tǒng)特點

　　智能化識別：利用RFID有源電子標(biāo)簽，為電動車建立電子身份識別，進(jìn)一步提高治安信息化系統(tǒng)建設(shè)。

　　信息管理：對安裝改防盜系統(tǒng)的電動車進(jìn)行登記，相關(guān)信息能方便的記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，以備公安局快速查詢。

　　快速響應(yīng)：在電動車被盜后1分鐘內(nèi)即可定位，并能實時監(jiān)控被盜車輛的走向，提前預(yù)警圍追堵截。

　　高性價比：利用物聯(lián)網(wǎng)RFID超低功耗技術(shù)，高性能，低功耗，低成本方案，一次安裝電動車管理時間超過3年。

　　輔助監(jiān)控：系統(tǒng)能定點定時的記錄車輛的經(jīng)過，從而非常方便的配合干警調(diào)用視頻記錄。

　　擴(kuò)展性高：整個城市布滿基站，可擴(kuò)展應(yīng)用到智障老人防丟，學(xué)生下學(xué)軌跡查詢，公交車到站提醒等

　　系統(tǒng)運(yùn)作成效

　　提升可管理性：車輛信息系統(tǒng)管理，信息實名制化，大大提升了電動車的可管理性。

　　降低管理成本：更高的效率和更可控的單車防盜措施，大大降低了電動車的被盜概率，提高了整體的安全等級。

　　全面采集車輛信息，變“傳統(tǒng)”管理為“智能”管理。車載標(biāo)簽采集記錄的車輛信息，使電動車擁有信息化身份，成為社區(qū)民警基礎(chǔ)信息采集的重要對象，有效加強(qiáng)了對電動車的日常管理。

　　實時監(jiān)控車輛軌跡，變“靜態(tài)”防盜為“動態(tài)”防盜。當(dāng)處于非法狀態(tài)的電動車通過識別區(qū)域時，判斷報警信息，并聯(lián)動公安民警指揮系統(tǒng)，根據(jù)運(yùn)動軌跡實時指揮民警搜尋;另可聯(lián)動公安監(jiān)控系統(tǒng)對車輛進(jìn)行抓拍，獲取駕車人員的影像資料，為偵查破案提供線索。

　　有效增加車輛安全系數(shù)，變“有限”保護(hù)為“實時”保護(hù)。防盜系統(tǒng)還配有用于警務(wù)、保安人員開展動態(tài)稽查的便攜式手持機(jī)，用來探測身邊是否有可疑車輛出現(xiàn)，當(dāng)可疑目標(biāo)出現(xiàn)時，手持機(jī)將發(fā)出報警，安防人員可通過顯示車輛距離與特征識別可疑車輛。