智能化公交電子站牌解決方案
一、項(xiàng)目基本情況
1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
智能化公交電子站牌將采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)(GPS)、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS-T)、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。充分利用目前公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交車輛GPS到站數(shù)據(jù),通過(guò)技術(shù)對(duì)接,建立公交車到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)完成后, 系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點(diǎn),并發(fā)布所有經(jīng)過(guò)線路公交車輛的實(shí)時(shí)到站信息,可以為候車乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車輛到站預(yù)報(bào)。此外,項(xiàng)目附帶多媒體視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布提供服務(wù)等功能。為造福宜春老百姓的實(shí)用性項(xiàng)目,為宜春市形象增添亮點(diǎn)。
二、項(xiàng)目實(shí)施方案
基于宜春公交公司現(xiàn)有的公交調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù),對(duì)于已經(jīng)安裝GPS車載定位系統(tǒng)的公交車,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將公交車定位數(shù)據(jù)發(fā)布到控制中心服務(wù)器中,計(jì)算出車輛的實(shí)時(shí)到站信息,將計(jì)算結(jié)果發(fā)送到安裝有無(wú)線通信設(shè)備的智能站牌中,在LCD屏上進(jìn)行預(yù)報(bào)和信息發(fā)布。
三、項(xiàng)目組成部分
主要由2部分組成
1.系統(tǒng)終端(智能站牌)
智能站牌殼體
ARM集中控制子系統(tǒng)
LCD多媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)功能
LCD顯示屏參數(shù)
聯(lián)通3G視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
2.控制中心平臺(tái)
通信服務(wù)器通信應(yīng)用軟件
數(shù)據(jù)服務(wù)器核心數(shù)據(jù)驗(yàn)算軟件
手機(jī)電子站牌APP拓展功能
3.1 智能站牌殼體
智能站牌金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)采用鍍鋅鋼板材料
每個(gè)線路牌都為模塊化設(shè)計(jì),方便公交部門自由更換線路指示牌,減少營(yíng)運(yùn)開支和人力
3.2ARM集中控制子系統(tǒng)
集中控制子系統(tǒng)是整個(gè)智能化智能站牌的核心,它集成了無(wú)線通訊、顯示發(fā)布、環(huán)境溫度測(cè)量、環(huán)境亮度測(cè)量等多種接口,并且內(nèi)嵌公交信息庫(kù),可遠(yuǎn)程升級(jí),保證智能化智能站牌發(fā)布信息的準(zhǔn)確性及系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性
系統(tǒng)說(shuō)明
網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
3.3 LCD多媒體信息發(fā)布子系統(tǒng)功能
1.自定義多媒體節(jié)目
2.顯示終端媒體播放器播放內(nèi)容的更改
3.顯示終端媒體播放器預(yù)約節(jié)目功能
4.播放內(nèi)容過(guò)濾
5.實(shí)時(shí)插播功能
6.采取多種安全措施
3.4 聯(lián)通3G視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
系統(tǒng)說(shuō)明
前端攝像機(jī)通過(guò)聯(lián)通3G連接到視頻服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器把前端攝像機(jī)拍攝的模擬圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。
3.5智能站牌系統(tǒng)控制平臺(tái)介紹
系統(tǒng)采用C/S架構(gòu),根據(jù)遠(yuǎn)程查詢、調(diào)度等應(yīng)用的特點(diǎn),滿足聯(lián)機(jī)事務(wù)處理、較強(qiáng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性等要求。
3.5.1通信服務(wù)器通信應(yīng)用軟件
通信服務(wù)器安裝有通信應(yīng)用軟件,負(fù)責(zé)接收和采集車輛GPS數(shù)據(jù),發(fā)布到站預(yù)報(bào)信息數(shù)據(jù)和其他文字信息發(fā)布數(shù)據(jù),接收智能站牌的鏈接數(shù)據(jù)和檢測(cè)狀態(tài)回應(yīng)。負(fù)責(zé)與管理工作站應(yīng)用軟件的通信。
3.5.2數(shù)據(jù)服務(wù)器核心數(shù)據(jù)驗(yàn)算軟件
提供數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口,從GPS廠商的服務(wù)器通過(guò)接口協(xié)議接收車輛信息和車輛位置信息。
提供WEB GIS地圖運(yùn)行軟件環(huán)境。
進(jìn)行日常數(shù)據(jù)維護(hù):用戶可自行維護(hù)地圖相關(guān)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)主要包括線路數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、站點(diǎn)數(shù)據(jù)等。
具有地圖,并能在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛最新位置,并能查看歷史軌跡。
可指定站點(diǎn)的范圍區(qū)域,以便判斷車輛是否進(jìn)站。
能夠自動(dòng)計(jì)算各部車的各進(jìn)站時(shí)間。
能夠自動(dòng)計(jì)算出各站下一部將要到達(dá)的車輛還有幾站和距離才能到達(dá)。
如果車輛掉頭行駛?cè)钥稍趯⒁竭_(dá)的站點(diǎn)預(yù)報(bào)該車輛的到達(dá)。
能夠?qū)⒏髡鞠乱徊繉⒁竭_(dá)的車輛還有幾站才能到達(dá)的信息和到站距離數(shù)據(jù)傳遞給智能站牌。
四、管理工作站基本功能
1、隨時(shí)接收通信服務(wù)器發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù),顯示線路運(yùn)營(yíng)車輛距離站臺(tái)的距離或時(shí)間。
2、控制中心電子地圖具有車輛、路線、道路等有關(guān)數(shù)據(jù)的查詢功能。
3、控制中心的電子地圖可顯示各線路目前車輛的運(yùn)行狀態(tài),如運(yùn)行、熄火、故障等(GPS廠家技術(shù)支持)。
4、根據(jù)車輛的分布情況,調(diào)度室可判斷道路擁擠狀態(tài),向司機(jī)發(fā)送調(diào)度和控制指令。
5、向智能站牌提示線路的始、末車發(fā)車時(shí)間,預(yù)計(jì)從發(fā)車點(diǎn)到達(dá)該站的站距、距離、時(shí)間;并可發(fā)布路況信息、廣告信息等。