基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)信息自動管理方案
一、方案背景
隨著社會的進(jìn)步,各種科技手段的應(yīng)用,深深造福著我們?nèi)祟惿鐣敝两裉祀娔艿膽?yīng)用已經(jīng)無法脫離我們的日常生活,隨著電網(wǎng)越來越多,對于我們生活的電力應(yīng)用也越來越多,我們一天離開電可能就不知道如何生活。
如果突然造成電力故障,從大的來講,需求電力運(yùn)作的工業(yè)無法運(yùn)作,給國家給企業(yè)帶來巨大的損失,小到家庭電飯鍋無法工作,連吃飯或許都成問題,而故障時間越長,造成的損失就越大,甚至不可估量。而針對于電力穩(wěn)定的巡檢,在有故障的時候,搶修必不可免。
而電力工程師在搶修的時候,對于工具信息的情況可能不會非常了解,可能一臺電力設(shè)備已經(jīng)到了報廢損壞的程度,而搶修過程中卻因?yàn)檫@樣一個搶修工具無法正常使用,而造成搶修延時,或者在搶修施工后,工程師在無意識狀態(tài)下,丟失搶修工具、設(shè)備等情況,對于下次搶修缺少工具的情況下,給搶修工作的實(shí)施加大了工作難度,延誤搶修進(jìn)度,從而造成損失,也就是我們常說的因小失大。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展,RFID已在各行各業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,而且正在滲透到各傳統(tǒng)行業(yè)中,比如資產(chǎn)信息化處理、信息化產(chǎn)品信息實(shí)時跟蹤等。許多的企業(yè)通過將RFID標(biāo)簽與產(chǎn)品相結(jié)合,可以自動、實(shí)時、智能地實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的管理和巡查。
目前,RFID技術(shù)已逐步成為國家電網(wǎng),電信,物聯(lián)網(wǎng)等單位和企業(yè),提高資產(chǎn)體系管理水平,降低管理成本,增強(qiáng)服務(wù)能力,提高工作效率等不可缺少的技術(shù)和管理手段。
RFID技術(shù)可以從資產(chǎn)工具,出廠、分配、領(lǐng)用、出庫、入庫、防丟失各個環(huán)節(jié)進(jìn)行信息化,為用戶提供全程實(shí)時動態(tài)跟蹤查詢;實(shí)現(xiàn)處理信息、系統(tǒng)運(yùn)行狀況、業(yè)務(wù)運(yùn)作的監(jiān)控管理,從而能解決企業(yè)因信息智能化建設(shè)不全面造成的一系列的問題。有效降低質(zhì)量體系的管理成本,增強(qiáng)企業(yè)口碑效應(yīng),并提高行業(yè)的市場服務(wù)能力。
二、方案目標(biāo)
針對于以上情況,需增設(shè)車載器材管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對工器具和常用材料的數(shù)字化管理,通過粘貼、安裝、懸掛RFID標(biāo)簽對車輛上的工具、器材、設(shè)備的實(shí)時情況進(jìn)行管理,達(dá)到車輛上設(shè)備資產(chǎn)的出廠、投入使用、新增、閑置、報廢、維修、盤點(diǎn)、進(jìn)出管理、報警設(shè)置、年檢有效期管理等目的。加裝電子標(biāo)簽完畢后,標(biāo)簽內(nèi)寫入資產(chǎn)的信息,每次進(jìn)行資產(chǎn)管理操作時,讀寫器都會讀到資產(chǎn)上的電子標(biāo)簽并將信息發(fā)送到車載工控機(jī)服務(wù)器進(jìn)行處理,從而實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的跟蹤管理。
1.21準(zhǔn)確工具編號ID
使用RFID標(biāo)簽與工具進(jìn)行綁定,標(biāo)簽內(nèi)寫入資產(chǎn)信息,準(zhǔn)確編號工具ID。
1.22 加強(qiáng)工具資產(chǎn)信息精確化
設(shè)備的實(shí)時情況進(jìn)行管理,達(dá)到車輛上設(shè)備資產(chǎn)的出廠、投入使用、新增、閑置、報廢、維修、盤點(diǎn)、進(jìn)出管理、報警設(shè)置、年檢有效期管理等目的。加裝電子標(biāo)簽完畢后,標(biāo)簽內(nèi)寫入資產(chǎn)的信息,每次進(jìn)行資產(chǎn)管理操作時,讀寫器都會讀到資產(chǎn)上的電子標(biāo)簽并將信息發(fā)送到車載工控機(jī)服務(wù)器進(jìn)行處理,從而實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的跟蹤管理。
1.23出入庫防丟失
因搶修時間關(guān)系加上其它人為因素,造成工具使用未能及時歸還,或在搶修過程中工具丟失的情況下,需要解決工具防丟失的問題。
三、系統(tǒng)架構(gòu)
根據(jù)RFID標(biāo)簽設(shè)計(jì)特點(diǎn),通過實(shí)施電力搶修工具管理、出庫、入庫信息管理系統(tǒng)、在電子搶修出車等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵要素和關(guān)鍵技術(shù)流程,提出基于RFID技術(shù)的安全信息系統(tǒng)管理。將電力搶修出車,出庫、入庫、工具實(shí)時信息化等各個環(huán)節(jié)通過RFID技術(shù),有機(jī)地進(jìn)行信息整合,達(dá)到節(jié)省人力,節(jié)約成本,防止工具丟失,工具信息不全無法統(tǒng)一管理等一系列的整合信息管理。
在規(guī)劃和設(shè)計(jì)時,要考慮到數(shù)據(jù)的實(shí)時準(zhǔn)確采集,各個節(jié)點(diǎn)的海量數(shù)據(jù)處理,及并發(fā)處理問題,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、精確性,還要考慮與其它軟件的沖突。系統(tǒng)的接口要求及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)信息通訊要求。
四、方案操作流程
(一)系統(tǒng)操作:
1,設(shè)定一級服務(wù)器,在需要搶修任務(wù)的時候,由客戶端錄入任務(wù)地點(diǎn),任務(wù)名稱。
2,工具車內(nèi)架設(shè)工程車載工程電腦,在有任務(wù)下達(dá)時,可以在工控電腦下載任務(wù)。
3.車載工控機(jī)連接的讀卡設(shè)備,車載工程電腦內(nèi),存儲所有本車隨車工具的數(shù)據(jù)信息。
當(dāng)搶修開工后,搶修工程師需進(jìn)行出工電子登記(通過車載工程電腦),登記后選擇目前需要搶修的任務(wù)。
4.控電腦開始運(yùn)行搶修任務(wù)項(xiàng)目,并自動開始搶修計(jì)時。
5.同時自動運(yùn)行讀卡器進(jìn)行工具掃描,讀卡器每10~30(可設(shè)置)毫秒會進(jìn)行全車掃描,當(dāng)設(shè)備在連續(xù)五次或間隔時間不超過10秒讀到該設(shè)備所綁定的標(biāo)簽時,系統(tǒng)自動判斷該工具裝載于車內(nèi),超過20秒未讀到該標(biāo)簽為領(lǐng)用。工控電腦會自動生成出庫報表,報表包含領(lǐng)用時間,搶修工程項(xiàng)目,搶修工程師名稱編號,領(lǐng)用工具編號和工具信息。
6.當(dāng)搶修工程師搶修完畢并歸還工具時,讀卡器會自動讀到該還回工具的RFID標(biāo)簽,在連續(xù)10-20秒內(nèi)讀到該歸還標(biāo)簽時,工控機(jī)程序自動判斷該工具歸還,生成記錄LOG為領(lǐng)用工具歸還入庫。
7.當(dāng)搶修完畢時,需在工控機(jī)上確認(rèn)搶修完成,如果有工具未及時還回,工控機(jī)程序?qū)缶崾荆o法提交成功完成搶修任務(wù)。
8.此時如工具丟失,可使用手持終端進(jìn)行施工場地工具的查找,當(dāng)工具找回并裝入車中,報警自動停止,并視為工具入庫。
9.在搶修完畢后工控機(jī)交接時,工控電腦會自動上傳本次任務(wù)記錄到一級服務(wù)器,進(jìn)行存檔以備檢閱。
(二)綁定工具標(biāo)簽
選取超高頻RFID標(biāo)簽,抗金屬標(biāo)簽,以及標(biāo)簽和搶修設(shè)備工具結(jié)合的方式標(biāo)簽,如粘貼性,懸掛,螺釘?shù)取?/p>
RFID標(biāo)簽與工具結(jié)合后,信息需錄入電腦,進(jìn)行標(biāo)簽工具軟件綁定。
2.32標(biāo)簽初始化
RFID空白標(biāo)簽本身并不代表任何一件事物,所以RFID應(yīng)用系統(tǒng)的首要任務(wù)就是要將具有唯一ID號的RFID標(biāo)簽與實(shí)際的一件一件貨物一一關(guān)聯(lián),將標(biāo)簽的ID身份與工具的身份綁定起來,使得每一件工具也相應(yīng)有了自己的唯一身份,之后的流程中就可以通過讀取RFID標(biāo)簽信息來獲取貨物的相關(guān)信息了,從而整個系統(tǒng)的信息流能通過RFID標(biāo)簽來傳遞。
以下是將料資寫入芯片的軟件操作流程:
(三)標(biāo)簽數(shù)據(jù)管理
標(biāo)簽工具數(shù)據(jù)從搶修信息錄入工作臺,錄入到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫,新增工具也將進(jìn)行錄入服務(wù)器,在新增工具的調(diào)撥時,可以在服務(wù)器端分配新增工具到各編號的搶修車內(nèi),而車內(nèi)的工控電腦會下載更新工具數(shù)據(jù)庫。