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解決方案
  • 采用RFID識別技術之前,是以人工方式通過采用條形碼或紙制識別卡來實現(xiàn)對機器裝配進度的實時追蹤與監(jiān)控,其缺點是條形碼和識別卡極其容易被毀壞、調換或丟失,從而造成生產(chǎn)作業(yè)出現(xiàn)錯誤操作。
  • 許多行業(yè)都運用了射頻識別技術。將標簽附著在一輛正在生產(chǎn)中的汽車,廠方便可以追蹤此車在生產(chǎn)線上的進度。倉庫可以追蹤藥品的所在。射頻標簽也可以附于牲畜與寵物上,方便對牲畜與寵物的積極識別(積極識別意思是防止數(shù)只牲畜使用同一個身份)。射頻識別的身份識別卡可以使員工得以進入鎖住的建筑部分,汽車上的射頻應答器也可以用來征收收費路段與停車場的費用。
  • 出租汽車遠程電子識別系統(tǒng)是采用目前國內最先進的RFID(射頻識別)技術和軟件技術,搭建了一套適合于城市出租汽車管理的綜合平臺,系統(tǒng)包括綜合業(yè)務處理和稽查兩方面。通過建立出租車遠程電子識別系統(tǒng),為城市出租汽車安裝“雙頻式車載身份識別卡”,同時部署的車載、手持稽查設備可高效識別、準確打擊各種非法營運車輛,規(guī)范合法出租車的經(jīng)營行為,有效維護城市客運市場的正常秩序。依托該系統(tǒng),還能對出租車公司實施動態(tài)監(jiān)控,掌握出租車公司運轉狀況,特別是對于出租車頻繁補卡、變更駕駛員等異常情況,管理部門能夠及時發(fā)現(xiàn)并調查處理,防止出現(xiàn)大規(guī)模罷運等其他連鎖反應。
  • 校園一卡通智能管理平臺,通過貝爾物聯(lián)自主開發(fā)的多功能有源射頻識別卡,可實現(xiàn)遠距離不刷卡自動考勤,聯(lián)動數(shù)字化校園,對食堂、實驗室、水控、門禁、車輛、指紋等進行一體化綜合管理與應用。該平臺構建了一個創(chuàng)新的校園綜合管理模式,是校園管理和教學水平逐步提升的體現(xiàn),順應了教育現(xiàn)代化發(fā)展的必然趨勢。
  • 手機一卡通(RFID-SIM一卡通)是將無線射頻模塊嵌入到手機SIM卡中,從而使SIM卡同時具有射頻識別卡的功能,使手機可以與讀卡設備之間進行感應式式數(shù)據(jù)交換。
  • RFID安全定位系統(tǒng)主要由人員身份識別卡(RFID電子標簽)、UHF發(fā)卡機、讀寫器、數(shù)據(jù)庫服務器、校園局域以太網(wǎng)絡以及管理終端軟件等組成。
  • RFID人員考勤監(jiān)測系統(tǒng)采用無源識別卡,應用信息自動識別技術,對煤礦入井人員進行實時考勤、跟蹤定位、管理的系統(tǒng),能夠實時掌握井下人員的詳細資料、出勤情況、工作區(qū)域、行動軌跡等,對巷道移動目標進行非接觸式識別和跟蹤顯示,并繪制出人員行蹤路線,在地面主機上顯示的同時,可以遠程傳輸至上級管理部門數(shù)據(jù)中心。
  • 我們基于2.4G RFID無線射頻識別技術,很巧妙的實現(xiàn)了會議出勤人員遠距離自動識別自動統(tǒng)計的應用方案。不需要人員去主動刷卡,也不需要出勤人員在門口排隊等候,出勤人員只需要佩戴一張我們公司研發(fā)的RFID遠距離識別卡即可。卡的佩戴方式,沒有固定要求,可以隨意佩戴而不影響識別率。
  • 特種車輛定位識別信息管理系統(tǒng)采用多種信息技術融合解決方案,在車輛上安裝鼎識“VID-S2射頻識別卡”,通過GPRS無線通訊模塊將GPS信息上傳至后臺服務器,實現(xiàn)車輛的管理與調度;同時,還可利用鼎識“VID-R2手持式射頻閱讀器”對射頻識別卡中的UHF電子標簽進行遠距離識讀,實施車輛的驗證與稽查。
  • 特種車輛定位識別信息管理系統(tǒng)采用多種信息技術融合解決方案,在車輛上安裝鼎識“VID-S2射頻識別卡”,通過GPRS無線通訊模塊將GPS信息上傳至后臺服務器,實現(xiàn)車輛的管理與調度;同時,還可利用鼎識“VID-R2手持式射頻閱讀器”對射頻識別卡中的UHF電子標簽進行遠距離識讀,實施車輛的驗證與稽查。
  • RFID人員考勤監(jiān)測系統(tǒng)采用無源識別卡,應用信息自動識別技術,對煤礦入井人員進行實時考勤、跟蹤定位、管理的系統(tǒng),能夠實時掌握井下人員的詳細資料、出勤情況、工作區(qū)域、行動軌跡等,對巷道移動目標進行非接觸式識別和跟蹤顯示,并繪制出人員行蹤路線,在地面主機上顯示的同時,可以遠程傳輸至上級管理部門數(shù)據(jù)中心。
  • 因其缺乏對視頻的智能分析,普遍還處在一個只能“監(jiān)”不能“控”的被動狀態(tài),大多只具備事后取證的功能,對于發(fā)生的可疑和異常行為無法起到預防、預警的作用。采用人臉識別技術能解決該問題,使卡口安防系統(tǒng)充分發(fā)揮其應有的監(jiān)控能力。
  • 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我公司推出了采用物聯(lián)網(wǎng)領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧隧道-隧道安全管理系統(tǒng)。
  • 隨著時代的發(fā)展,傳統(tǒng)的管理模式顯然不能滿足目前日益龐大的交通安全管理,本司順應時代的響應提出了信息化車輛稽查管理系統(tǒng),本系統(tǒng)適用于對車輛不良現(xiàn)象的稽查,如稽查假、套牌車輛,稽查違章、肇事逃逸車輛,稽查其他類型的違法車輛、其他各種功能等。
  • 市場銷售的感應式電子柜鎖,一般是采用EM4100標準的ID卡作為智能開鎖的電子鑰匙(也稱之為電子身份識別卡)。EM4100是瑞士微電子公司(μEM)的技術產(chǎn)品,工作于125KHz頻率,內建64bit的ID號(理論上說可以是做到每張卡都擁有全球唯一的ID號),是一種只讀式低頻卡。
  • 智能不停車車輛管理系統(tǒng)的讀寫控制設備可實現(xiàn)無人管理,從而大大提高車輛通行的效率。該設備體積小,外形美觀,操作方便,自動識別固定車身份并自動統(tǒng)計車位,全自動無人管理。車主使用時可無需停車更無須搖下車窗,系統(tǒng)即可自動完成讀寫,感應距離可達20米,既可提高車輛通行效率,又降低了設備的故障率。
  • 首先根據(jù)不同企業(yè)的具體環(huán)境,在廠區(qū)內部署一定數(shù)量的讀卡基站,使得工廠內網(wǎng)絡信號能夠全覆蓋,然后再考慮為工廠需要監(jiān)管的人員佩戴一張有緣定位卡。一當佩戴識別卡的人員進入廠區(qū),讀卡基站實時接收到定位卡發(fā)送傳輸過來的信息,并將信息上傳至基站控制單元,控制單元上傳至服務器主機。無線定位平臺系統(tǒng)根據(jù)讀卡基站上傳的定位卡信息,經(jīng)軟件處理可判斷出人員的實時位置,并在電子地圖上以人員圖標+姓名的方式顯示出來,并可對人員實時跟蹤。
  • 盡管當今世界科技高度發(fā)達,但突發(fā)性自然災害、公共衛(wèi)生事件等“天災”,決策失誤、恐怖主義、地區(qū)性軍事沖突等“人禍”仍時有發(fā)生。國外“911”恐怖襲擊,新奧爾良洪水泛濫,國內汶川大地震,頻繁的礦難、事故。這些突發(fā)事件暴露的問題提醒我們:必須盡快提升應急通信系統(tǒng)的效率。RFID是一種能夠有效改善應急通信系統(tǒng)效能的技術。
  • 盡管當今世界科技高度發(fā)達,但突發(fā)性自然災害、公共衛(wèi)生事件等“天災”,決策失誤、恐怖主義、地區(qū)性軍事沖突等“人禍”仍時有發(fā)生。國外“911”恐怖襲擊,新奧爾良洪水泛濫,國內汶川大地震,頻繁的礦難、事故。這些突發(fā)事件暴露的問題提醒我們:必須盡快提升應急通信系統(tǒng)的效率。RFID是一種能夠有效改善應急通信系統(tǒng)效能的技術。