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港口安防中門禁一卡通產(chǎn)品的應(yīng)用

作者:RFID世界網(wǎng)收編
來源:RFID世界網(wǎng)
日期:2012-03-06 17:28:43
摘要:由于港口面積涉及廣泛,環(huán)境復(fù)雜多變,因此港口的安全與防范工作難度極大。在進(jìn)港航道、錨泊地、港池和陸域(包括進(jìn)港陸上通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)等),根據(jù)需求不同、安裝環(huán)境不同,在產(chǎn)品的選擇上也更加難以判斷,同時還需要根據(jù)用戶的需求和環(huán)境的因素進(jìn)行反復(fù)測試后作出選擇。
關(guān)鍵詞:一卡通門禁停車場

  我國港口已建成近百個專用集裝箱泊位,其裝卸設(shè)備和技術(shù)先進(jìn)、工藝自動化程度不斷提高,吞吐量達(dá)到近5000萬TEU,并將持續(xù)高速增長。隨著船舶的大型化以及現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,集裝箱港口將進(jìn)一步向深水化、大型化、高效化、信息化、多功能化的方向發(fā)展。同時,港口碼頭實現(xiàn)數(shù)字化管理是目前國內(nèi)外港區(qū)信息化的一種發(fā)展趨勢,而安防門禁一卡通系統(tǒng)是實現(xiàn)港區(qū)信息化、數(shù)字化建設(shè)中有機(jī)的、重要的組成部分,可以為數(shù)碼港數(shù)字化管理提供更全面的數(shù)據(jù)采集平臺,結(jié)合企業(yè)的信息管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò),為數(shù)碼港管理人員提供具有開放性、靈活性的應(yīng)用服務(wù)管理平臺,并且為港區(qū)全體職工帶來一種全新的、方便的現(xiàn)代化工作方式。
  港口安防建設(shè)的需求分析

  深圳港赤灣碼頭毗鄰香港和地處全球最大貨源生成地腹地,全港貨物吞吐量5894萬噸,集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)準(zhǔn)箱,與22家世界知名船公司開辟了63條國際班輪航線,通達(dá)世界各主要港口。赤灣港區(qū)碼頭亦成為華南區(qū)域名列前三強(qiáng)的大型集裝箱碼頭,也是全球集裝箱吞吐量排名第四的深圳港的重要組成部分。為提高赤灣集裝箱碼頭的綜合管理水平和管理效率,為赤灣集裝箱碼頭員工提供一個安全、便捷的工作環(huán)境,利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在港口閘口應(yīng)用非接觸式智能RFID卡,利用當(dāng)代技術(shù)對出入港集裝箱身份編號進(jìn)行自動識別管理,對所載物品進(jìn)行快速匯總統(tǒng)計。由RFID附在集裝箱上的電子標(biāo)簽等應(yīng)用已成為現(xiàn)代行業(yè)港口物流管理中的趨勢。智能卡管理,同時也是各類管理體系信息化管理的基礎(chǔ)和方向;采用非接觸式IC卡,為實現(xiàn)赤灣碼頭員工考勤、門禁、港區(qū)通道車輛人員出入控制、員工消費、車輛管理等安防門禁一卡通提供了完整的解決方案。 

  港口環(huán)境對安防產(chǎn)品選型的影響

  深圳大鏟灣碼頭岸地處深圳沿海區(qū),深圳總體來說氣候溫暖,雨量充沛,特別夏季濕熱,多臺風(fēng)暴雨,同時口岸受鹽霧和汽車廢氣等污染嚴(yán)重。因此,港口港區(qū)所采用的所有室外設(shè)備應(yīng)能在溫度:-15℃~+50℃、相對濕度:30%~98%環(huán)境條件下正常工作。由于港區(qū)地理位置處于沿海,常年綷-受臺風(fēng)暴雨的襲擊,因此所有設(shè)備還要考慮到良好的防水、抗腐蝕和抗強(qiáng)風(fēng)能力。

  港區(qū)安防門禁一卡通產(chǎn)品的選型設(shè)計關(guān)鍵

  由于港口面積涉及廣泛,環(huán)境復(fù)雜多變,因此港口的安全與防范工作難度極大。在進(jìn)港航道、錨泊地、港池和陸域(包括進(jìn)港陸上通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)等),根據(jù)需求不同、安裝環(huán)境不同,在產(chǎn)品的選擇上也更加難以判斷,同時還需要根據(jù)用戶的需求和環(huán)境的因素進(jìn)行反復(fù)測試后作出選擇。

  港口安防系統(tǒng)的重點產(chǎn)品,因港區(qū)面積大,大型起重設(shè)備及集裝箱較多,事故也容易發(fā)生。另外,在港口碼頭中,由于港區(qū)面積太大,陸域上的進(jìn)港通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)并不是所有區(qū)域能進(jìn)行布線,這樣就增加了門禁產(chǎn)品的實施難度,因其遠(yuǎn)離主辦公大樓等,施工布線不能破壞及影響診-有的基礎(chǔ)設(shè)施,加上港口無線信號繁多,容易影響正常港區(qū)作業(yè);因此,無線傳輸對于部分港口管理方認(rèn)為是不可接受的方案。這樣我們在實施中,由于碼頭、港口等地的布局結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因而敷線也十分困難,所以盡可能的利用港口現(xiàn)有冗余網(wǎng)絡(luò)資源。另一方面,信息傳輸多采用無線方式或改為手持設(shè)備配合使用,如在赤灣碼頭門禁一卡通應(yīng)用中就大量采用了此類方案。

  針對所有港區(qū)門禁配合通道閘機(jī)等門禁輔助設(shè)施,使進(jìn)入該門的所有人員必須刷卡,若卡中寫入的權(quán)限表示持卡人可以進(jìn)入該門,則門自動開啟;非持卡人員或持卡人無進(jìn)入權(quán)限門不會開啟,若此類人員想進(jìn)入該門,必須有內(nèi)部人員開啟門后方能進(jìn)入。在特別情況下,控制中心可以強(qiáng)制開門;火災(zāi)情況下,可以使門自動開啟。 


  1、港口人事工資考勤的管理

  港口員工管理復(fù)雜,大部分為非正式職工,以及分包商等企業(yè)進(jìn)駐在碼頭,管理難度大,發(fā)生任何事件難以找到調(diào)解的依據(jù)。通過指定的考勤讀卡器上刷卡,考勤機(jī)可記錄刷卡信息(即:員工姓名、考勤時間等)等,實現(xiàn)智能考勤已成為港口信息化管理的一個重要部分。并且能滿足各種不同班次的要求,通過排班和分析準(zhǔn)確得出個人的出勤情況。對復(fù)雜班的處理,如:四班三運轉(zhuǎn)等。對各種假期及加班的控制。排班時具有日歷功能,能方便快捷的進(jìn)行排班。能處理重復(fù)刷卡,防止出異常報表。同時還能夠?qū)С隹记趨R總結(jié)果;提供各種考勤報表、如診-始打卡表、考勤日報表、月匯總表、按部門匯總表等等。

  2、港口綜合消費管理

  港區(qū)流動人員較多,大部分港區(qū)遠(yuǎn)離商務(wù)中心地帶,所以在港區(qū)均設(shè)置有自己的食堂或商業(yè)小超市,為了方便職工的工作和生活,港區(qū)以員工卡來實現(xiàn)消費一卡通,為方便充值管理,工作站大部分安裝在餐廳。主要作用有三個:一、采集消費數(shù)據(jù),下載黑名單;二、設(shè)置消費機(jī)的各種系統(tǒng)參數(shù);三、方便職工便于充值,做到人性化管理。如果公司還有補(bǔ)助、只要把讀卡器放到POS窗上,員工輕輕一刷卡,即可把補(bǔ)助充到卡中。同時,持卡人可以在食堂持卡消費,可以在自助終端查詢、充值,消費機(jī)具有脫機(jī)工作能力,網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后須進(jìn)行數(shù)據(jù)同步,保證數(shù)據(jù)最新化。 

  3、停車場管理設(shè)計

  停車系統(tǒng)的應(yīng)用在數(shù)字化港口中是必不可少的,它的應(yīng)用完全改變了傳統(tǒng)的車輛計費、出入控制、車位統(tǒng)計及預(yù)報等停車場管理模式。由于各個港區(qū)對于停車場的投資和管理,不但是企業(yè)智能化的表現(xiàn),也是一種低投入、高回報的商業(yè)行為,采用感應(yīng)IC卡技術(shù)開發(fā)的智能化停車場系統(tǒng)正是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)品。它不僅可以避免亂停亂放造成的停車場資源浪費,而且規(guī)范的管理有效的提高了港區(qū)停車場的使用效率,提升了港區(qū)智能化建設(shè)的檔次,在車輛控制安全性上也有了相當(dāng)?shù)谋WC。

  大鏟灣碼頭(一期)一卡通系統(tǒng)中,為管理控制港區(qū)大樓地下車庫的車輛進(jìn)出管理,監(jiān)視控制車輛的出入,車輛停位的管理,整體規(guī)劃控制大樓內(nèi)部使用車輛為長效卡,采用遠(yuǎn)距離卡,進(jìn)出地下車庫自動讀卡,不需手工刷卡。臨時來訪車輛采用近距離卡,需要手工刷卡。

  控制大樓地上停車場涉及通道建設(shè)的地點共有4處,控制大樓地上停車場兩個進(jìn)出口設(shè)置通道管理,進(jìn)出車輛需要刷卡通行,無卡的外來車輛由保安衆(zhòng)-助起閘放行,車輛的使用卡分為:

  (1)控制大樓內(nèi)部使用車輛為長效卡,采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出控制大樓自動讀卡,不需手工刷卡。

  (2)臨時來訪車輛采用近距離卡,需要手工刷卡。 

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  4、門禁通道管理設(shè)計

  目前在港區(qū)的通道管理,主要作用是限制或只有授權(quán)人員進(jìn)入特殊區(qū)域,在安全條件允許下,實現(xiàn)可控的管理,同時考慮到對訪客、員工出入的通道進(jìn)行管理。在結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用需求下,我們設(shè)計了在港區(qū)的車輛出入口及人行出入口采用了門禁結(jié)合智能通道閘機(jī)。能自動驗證人員的進(jìn)出權(quán)限,記錄出入人員的基本信息和時間信息,包括進(jìn)入的日期、時間、卡號、姓名等持卡人出入信息等。對非法使用卡等非正常情況,系統(tǒng)能自動發(fā)出報警信號。實時顯示刷卡人員照片、姓名等基本信息,對人員刷卡的行跡進(jìn)行跟蹤管理;可實時監(jiān)控某個通道控制器的刷卡記錄、查詢?nèi)我鈺r段的所有刷卡信息,方便管理;管理部門可根據(jù)需要隨時在系統(tǒng)上查詢、打印各類人員出入的詳細(xì)信息。 


  行人通道保安進(jìn)閘口旁邊設(shè)置一條行人通道可以刷一卡通進(jìn)出,設(shè)置三輥閘供人員進(jìn)出刷卡,采用雙向通行,并需要配置顯示器等相關(guān)影象顯示設(shè)備,彩色攝像機(jī)等Access Control設(shè)備以做碼頭保安監(jiān)管使用。

  5、舷邊門禁的管理

  門禁系統(tǒng)的使用范圍主要在大鏟灣邊檢站,同時考慮到未來與區(qū)局、直屬單位的網(wǎng)絡(luò)連接,初步規(guī)劃大鏟灣邊檢門禁機(jī)。系統(tǒng)功能上,整個門禁系統(tǒng)能按門、按時間、按人員設(shè)置有效開門區(qū)域、有效開門時段的權(quán)限。自動驗證人員的進(jìn)出權(quán)限,記錄出入人員的基本信息和時間信息,包括開門的日期、時間、卡號、姓名等持卡人出入信息。對非法使用卡或強(qiáng)行打開門鎖等非正常情況,系統(tǒng)能自動發(fā)出報警信號,并自動記錄非常狀況的時間、門號、狀態(tài)等詳細(xì)信息,確保門鎖安全和事后查證。同時,管理部門可根據(jù)需要隨時在系統(tǒng)上查詢、打印各類人員出入門的詳細(xì)信息。通過電子地圖可實時監(jiān)控門鎖的工作狀態(tài)。實時顯示刷卡人員照片、姓名等基本信息。

  舷邊門禁管理系統(tǒng)的主要功能應(yīng)有以下內(nèi)容:

  門禁功能:被授權(quán)的人員通過刷卡或者指紋驗證可正??焖偻ㄟ^,要求支持刷卡通過模式、刷卡加指紋驗證模式。

  報警功能:未被授權(quán)的人員強(qiáng)行通過將觸發(fā)報警,報警在現(xiàn)場和監(jiān)控室均有反應(yīng)。

  人員管理功能:中心數(shù)據(jù)庫記錄著被管理人員的資料信息,包括文字資料和照片,辦證處可對人員授權(quán)和取消授權(quán)。

  監(jiān)控聯(lián)動功能:前端的一切事件包括正常通過事件和報警事件都會觸發(fā)CCTV系統(tǒng)的聯(lián)動信號,引起硬盤錄像機(jī)錄像和抓拍。

  數(shù)據(jù)記錄功能:所有的人員出入記錄、報警記錄以及操作記錄都會在服務(wù)器中長時間地保存,以備隨時查詢、打印和統(tǒng)計管理。

  出入平衡功能:從輪船靠岸起到離開終止,所有人員的進(jìn)出記錄應(yīng)當(dāng)平衡,如果不平衡,應(yīng)當(dāng)提醒值班人員。由于輪船的靠岸離岸非常頻繁,機(jī)頭的搬動也很頻繁,這方面的功能與通常的門禁應(yīng)該有區(qū)別。

  6、巡更管理功能

  充分利用港區(qū)的門禁點實現(xiàn)在線式巡更管理,對于覆蓋不到的區(qū)域,增加離線式巡更點;整個系統(tǒng)能滿足各種不同巡更班次的要求,通過排班和分析準(zhǔn)確得出個人的出勤情況。對復(fù)雜班的處理,如:四班三運轉(zhuǎn)等。對各種假期及加班的控制。并能實現(xiàn)在線實時報警提醒。并針對重復(fù)刷的異?,F(xiàn)象,進(jìn)行實時報警(在線式)、能夠?qū)С鲅哺记诘膮R總結(jié)果;提供各種考勤報表、如診-始打卡表、考勤日報表、月匯總表、按部門匯總表等等。

  7、其它擴(kuò)展功能

  整個港區(qū)門禁一卡通系統(tǒng)同時預(yù)留功能的擴(kuò)展性,如會議簽到功能、儲物柜功能等。

  能自動驗證人員的進(jìn)出權(quán)限,記錄出入人員的基本信息和時間信息,包括進(jìn)入的日期、時間、卡號、姓名等持卡人出入信息。對非法使用卡等非正常情況,系統(tǒng)能自動發(fā)出報警信號。

  可實時顯示刷卡人員照片、姓名等基本信息,對人員刷卡的行跡進(jìn)行跟蹤管理。

  可實時監(jiān)控某個通道控制器的刷卡記錄、查詢?nèi)我鈺r段的所有刷卡信息,方便管理。

  管理部門可根據(jù)需要隨時在系統(tǒng)上查詢、打印各類人員出入的詳細(xì)信息。