澳門(mén)望善樓地下停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)

　　大手控制停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)近年來(lái)逐漸從內(nèi)地市場(chǎng)擴(kuò)散到港澳臺(tái)地區(qū)，其中不乏很多經(jīng)典的成功案例，像澳門(mén)特區(qū)望善樓就是其中之一，這一個(gè)使用大手控制停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的項(xiàng)目，在停車(chē)場(chǎng)管理上得到了顯著的改善。

　　望善樓地下停車(chē)場(chǎng)為業(yè)主提供了約380個(gè)停車(chē)位，其中私家車(chē)車(chē)位約140個(gè)，電單車(chē)車(chē)位約240個(gè)。而相比出入該地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)目，以及車(chē)位的使用效率來(lái)看，顯然近400個(gè)停車(chē)位是無(wú)法滿足停車(chē)需求。

　　在現(xiàn)有車(chē)位無(wú)法得到進(jìn)一步擴(kuò)充的情況下，管理好停車(chē)場(chǎng)的秩序，高效利用停車(chē)位成為了該停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該停車(chē)場(chǎng)管理方找到了廈門(mén)大手，以尋求優(yōu)質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)建設(shè)解決方案。經(jīng)過(guò)一系列的細(xì)致考察，大手為該停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)了一套完善的方案：使用一進(jìn)一出的PM810C自動(dòng)出卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，并采用中央收費(fèi)系統(tǒng)。

　　該停車(chē)場(chǎng)車(chē)位主要用于業(yè)主使用，當(dāng)業(yè)主車(chē)輛準(zhǔn)備進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛觸壓地感線圈，遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別成功后入口道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿，車(chē)輛便可快速進(jìn)場(chǎng)。反之，業(yè)主車(chē)輛出場(chǎng)也只需同樣的簡(jiǎn)單步驟。

　　對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，控制機(jī)在車(chē)輛觸發(fā)地感后會(huì)自動(dòng)吐出一張停車(chē)卡(卡上記錄著相應(yīng)的停車(chē)信息，如停車(chē)類(lèi)型、時(shí)間等)，車(chē)主取卡后道閘便會(huì)自動(dòng)升起，車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng);當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，只需要將停車(chē)卡遞給收費(fèi)人員，待交完費(fèi)用之后便可以快速離場(chǎng)。

　　此外，該解決方案還特別設(shè)計(jì)了中央收費(fèi)系統(tǒng)，無(wú)論是業(yè)主車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛均可以通過(guò)該系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)，比如業(yè)主車(chē)輛繳交月費(fèi)、臨時(shí)車(chē)輛繳交停車(chē)費(fèi)，這樣就免去了車(chē)輛因?yàn)槔U費(fèi)或者續(xù)費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間停留在出口處，造成車(chē)輛通行受阻，甚至引起交通糾紛。