消防部隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)應(yīng)用案例

　　一、 系統(tǒng)意義

　　1) 遠(yuǎn)距離感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)車輛不停車快速進(jìn)出消防隊(duì)園區(qū)

　　2) 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛出入狀態(tài)，并提供實(shí)時(shí)告警信息通知，確保消防車輛安全進(jìn)出和消防車輛統(tǒng)計(jì)

　　3) 消防車輛自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)核放，免除了人工干預(yù)，避免人為操作漏洞

　　4) 設(shè)置安全時(shí)間段，在非規(guī)定時(shí)間段消防車輛外出后臺(tái)啟動(dòng)報(bào)警，確保消防車輛安全

　　二、 系統(tǒng)架構(gòu)及方案闡述

　　消防部隊(duì)車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)是上海仁微電子科技有限公司根據(jù)消防隊(duì)管理的實(shí)際情況與需求特點(diǎn)，開發(fā)的一整套管理系統(tǒng)，采用雙頻半有源RFID技術(shù)，從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)系統(tǒng)來(lái)完成，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，使車輛管理的各項(xiàng)工作更具條理性，從根本上有效的解決了消防車輛管理的難題，從而提高消防車輛管理水平。

消防車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)示意圖

　　2.1 方案闡述

　　激活器安裝在門衛(wèi)室或周邊，引出兩路125K線圈;分別是1號(hào)激活天線和2號(hào)激活天線，當(dāng)帶有雙頻電子標(biāo)簽的車輛進(jìn)入單位大門時(shí)，距離1號(hào)激活天線1-3.5米的范圍時(shí)，低頻激活器就會(huì)發(fā)出電磁波就會(huì)被雙頻電子標(biāo)簽接收到，低頻電子標(biāo)簽接收到電磁波攜帶的能量并將2.4G有源電子標(biāo)簽激活，有源電子標(biāo)簽被激活后，將電子標(biāo)簽本身的ID信息及激活器的ID以一定速率發(fā)送給閱讀器，閱讀器收到雙頻電子標(biāo)簽發(fā)出的射頻信號(hào)及激活器的IP并通過(guò)485或者TCP/IP接口傳遞給后臺(tái);隨著車輛逐步進(jìn)入到大門內(nèi)側(cè)時(shí)，激活器攜帶的電磁波能量逐漸減弱直至不能再激活人員雙頻電子標(biāo)簽，而B 激活器開始激活車輛電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽被激活后將電子標(biāo)簽本身的ID信息及激活器的IP以一定速率發(fā)送給閱讀器，閱讀器收到雙頻電子標(biāo)簽發(fā)出的射頻信號(hào)及激活器的IP并通過(guò)485或者TCP/IP接口傳遞給后臺(tái)，后臺(tái)根據(jù)低頻激活器讀取的先后順序及不同的激活器天線的ID編號(hào)做出判斷;

　　三、 案例介紹

　　四川省消防部隊(duì) 云南消防部隊(duì)