福特汽車使用Omni-ID新款RFID標(biāo)簽監(jiān)控引擎生產(chǎn)
福特汽車是第一家使用Omni-ID的新型大內(nèi)存無源超高頻RFID標(biāo)簽的企業(yè)。福特要求Omni-ID設(shè)計(jì)一款頻率為860-960MHz的無源標(biāo)簽,用于追溯制造過程中的引擎組件。Omni-ID首席解決方案人員Ed Nabrotzky說,Adept 850是這次合作的結(jié)晶。Adept 850內(nèi)存為64Kb,可在4米的范圍內(nèi)進(jìn)行編碼,讀取距離長(zhǎng)達(dá)8.5米。這款EPC Gen 2 RFID標(biāo)簽尺寸為65mm* 45mm*8mm,密封在堅(jiān)硬的IP68等級(jí)的陶瓷套管里,防塵又不漏水。
福特已將這款標(biāo)簽用于追蹤引擎在制品,另一家汽車制造商也使用其跟蹤運(yùn)輸過程。Nabrotzky說,這款標(biāo)簽發(fā)布以來,汽車領(lǐng)域及能源領(lǐng)域的潛在客戶都報(bào)以巨大熱情。他說:“最典型的評(píng)論是:我從未想象過金屬標(biāo)簽?zāi)軌驌碛羞@么大內(nèi)存和讀取距離?!?/p>
這款標(biāo)簽是為了幫助汽車制造商建立一個(gè)更敏捷的制造系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。由于每個(gè)車輛和零件的不一致性,生產(chǎn)過程中部件及車輛的追蹤也變得非常關(guān)鍵。
很多汽車制造企業(yè)都已使用無源高頻13.56MHz RFID標(biāo)簽在生產(chǎn)過程中追蹤物品,這是因?yàn)楦哳l標(biāo)簽在金屬環(huán)境下讀取可靠性更高,內(nèi)存也相對(duì)較大。
汽車制造業(yè)內(nèi)存大小非常重要,數(shù)據(jù)一般都存儲(chǔ)在標(biāo)簽里而不是服務(wù)器上的軟件里。這是因?yàn)榱悴考?jīng)常會(huì)從一個(gè)工廠移動(dòng)到另一個(gè)工廠,同時(shí),并非每家公司都可以訪問同一個(gè)服務(wù)器。此外,Nabrotzky補(bǔ)充:“就算網(wǎng)絡(luò)崩潰,汽車工廠還是會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。”
高頻標(biāo)簽可靠性強(qiáng),內(nèi)存大,但是讀取距離短。員工需要攜帶讀取器在產(chǎn)線讀取標(biāo)簽,或者使用機(jī)器人在讀取范圍內(nèi)讀取標(biāo)簽。無論哪種情況都會(huì)打斷生產(chǎn)流程。
隨著更多個(gè)性化的訂單請(qǐng)求,生產(chǎn)流程不再是線性的。零配件的裝配方向也可能不一樣,由于HF標(biāo)簽讀取距離短,標(biāo)簽的讀取也變得非常困難。
Adept 850可在一定的距離內(nèi)進(jìn)行讀寫,因此讀寫器可以放置在工廠的其他區(qū)域?qū)?biāo)簽進(jìn)行讀取及寫入。由于標(biāo)簽具有不同的UHF頻段,它還可在全球范圍內(nèi)進(jìn)行使用。為實(shí)現(xiàn)這些功能,該標(biāo)簽采用了交叉極化天線,實(shí)現(xiàn)了多頻段。標(biāo)簽兩側(cè)各有一個(gè)一線,滿足各自頻率的要求。一側(cè)天線可傳輸916MHz的信號(hào),滿足北美的需求。另一側(cè)天線則可傳輸860MHz的信號(hào),滿足歐亞的需求。用戶可以安卓讀寫器讀取標(biāo)簽兩側(cè)的信號(hào)或定向接收特定一側(cè)的信號(hào)。
除了擁有64Kb的內(nèi)存,該標(biāo)簽還最多支持240位的電子產(chǎn)品編碼(EPC)。然而,Nabrotzky拒絕透露該金屬標(biāo)簽的最長(zhǎng)讀取距離。
Adept 850存儲(chǔ)著一個(gè)唯一的ID號(hào)碼,當(dāng)引擎裝配時(shí),工作人員還可寫入任意信息。這樣,福特便可以通過讀取標(biāo)簽來知曉引擎型號(hào),制造步驟并防止錯(cuò)誤發(fā)生(如:缺少某一步驟)。2014年秋天,這款標(biāo)簽正式投入引擎生產(chǎn)過程追溯。
Nabrotzky說,不久后這款標(biāo)簽將投入其他項(xiàng)目中,很多公司也開始訂購樣品。能源行業(yè)的企業(yè)對(duì)標(biāo)簽在管道檢查、維修的追蹤使用非常感興趣。這些應(yīng)用場(chǎng)景下,由于HF標(biāo)簽很難定位,人員無法接近,HF標(biāo)簽并不合適。
由于能源行業(yè)對(duì)硬度的特殊要求,Omni-ID還計(jì)劃開發(fā)Adept 850能源行業(yè)專用版本。
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