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一種基于RFID的物流配送中心管理方案
作者:強(qiáng)麗麗
來源:RFID商情
日期:2010-03-01 11:21:26
摘要:本文根據(jù)配送中心物流業(yè)務(wù)信息化的需求,構(gòu)建了一種基于RFID配送中心物流管理的體系結(jié)構(gòu),詳細(xì)闡明了其結(jié)構(gòu)和功能技術(shù),為RFID配送服務(wù)的研究與應(yīng)用做出了初步的探索。但如何能使模式推廣使用,從根本上解決配送中心物流管理的共性問題,仍然需要全社會共同研究和探討,另外,我國RFID系統(tǒng)在物流行業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用還有待進(jìn)一步的完善。
1. 引言
連鎖經(jīng)營進(jìn)入中國市場以來,由于具有批量進(jìn)貨、集中配送、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一價格的優(yōu)點(diǎn),表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。而發(fā)展連鎖業(yè),配送中心的建設(shè)是關(guān)鍵。有效的配送管理,可降低運(yùn)營成本,進(jìn)而提高商品周轉(zhuǎn)率,這樣才能減少因風(fēng)險造成的損失,達(dá)到提高利潤的目的。引入RFID(Radio Frequency Identification)系統(tǒng)是提高管理效率較佳的解決方案。
國內(nèi)一部分大型零售連鎖企業(yè)近年來建立了比較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系,而且部分實(shí)施了ERP企業(yè)資源管理系統(tǒng)。但在建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理體系方面還存在許多不足,尤其在配送中心管理模式方面,仍停留在人工操作管理階段。落后的配送中心管理模式和設(shè)施,對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng)。因此,應(yīng)用先進(jìn)的RFID技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變配送中心管理模式,實(shí)現(xiàn)配送管理的自動化已成為一種趨勢。
目前,RFID市場起步不久,RFID模式的應(yīng)用服務(wù)平臺還處于探索階段,提供適合國內(nèi)企業(yè)RFID模式的應(yīng)用服務(wù)平臺成為急需解決的問題,本文開展了基于RFID模式的配送管理體系結(jié)構(gòu)的研究,可以指導(dǎo)RFID物流應(yīng)用服務(wù)平臺的建立,不斷完善相關(guān)技術(shù)進(jìn)而推動RFID應(yīng)用服務(wù)的研究與應(yīng)用,為企業(yè)的信息化發(fā)展提供有力的服務(wù)和支持。
2. 2.RFID概述
RFID是一項(xiàng)20世紀(jì)90年代開始興起的利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的自動識別技術(shù)。它由比米粒還小的感應(yīng)標(biāo)簽和一套讀寫裝置組成。其基本工作原理很簡單,先是集成電路向讀寫器發(fā)出信號,讀寫器收到信號后,產(chǎn)生一定的電場或磁場,該電場或磁場和標(biāo)簽內(nèi)裝置產(chǎn)生相互作用,使標(biāo)簽內(nèi)部產(chǎn)生一定的電流,進(jìn)而形成不同的電壓,產(chǎn)生“0”或“1”來表示的信號,這些信號可被讀卡器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,由集成電路識別出來。
射頻識別系統(tǒng)至少應(yīng)包括以下兩個部分,一是讀寫器,二是電子標(biāo)簽(或稱射頻卡、應(yīng)答器等)。另外還應(yīng)包括天線,主機(jī)等。RFID系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中,根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境,系統(tǒng)的組成會有所不同,但從RFID系統(tǒng)的工作原理來看,系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾部分組成。
目前廣泛應(yīng)用的自動識別技術(shù)主要是條碼,IC卡和射頻卡技術(shù)。條碼成本最低,適用于需求量大且數(shù)據(jù)不必更改的場合(如商品包裝),但它較易磨損,數(shù)據(jù)不能更改,且數(shù)據(jù)存儲量很小,采集速度和有效率都很有限;IC卡數(shù)據(jù)安全性好,數(shù)據(jù)存儲量很大,但是由于它的觸點(diǎn)暴露在外面,觸點(diǎn)對腐蝕和污染缺乏抵抗能力,容易損壞;射頻卡(RFID)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非接觸,抗干擾能力很強(qiáng),不受環(huán)境影響,因此完成識別工作時無須人工干預(yù),可識別告訴運(yùn)動物體并可同時識別多個目標(biāo),操作快捷方便。射頻識別技術(shù)與IC卡有著密切的關(guān)系,數(shù)據(jù)存儲在電子數(shù)據(jù)載體(稱應(yīng)答器)之中。然而,應(yīng)答器的能量供應(yīng)以及應(yīng)答器與閱讀器之間數(shù)據(jù)交換不是通過電流的觸點(diǎn)接通而是通過磁場或電磁場,這方面采用了無線電和雷達(dá)技術(shù)。
3. 基于RFID的配送中心物流管理
3.1 構(gòu)建RFID模式配送中心物流管理的原則:
1)收益分析:采用RFID 技術(shù)不僅可以降低勞動力成本,還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。通過使用RFID 技術(shù),沃爾瑪每年可以節(jié)省勞動力成本83.5 億美元,同時可挽回因盜竊而損失的20 多億美元。
2)效益分析:由于RFID 標(biāo)簽可以唯一地標(biāo)識商品,通過同電腦技術(shù)、網(wǎng)路技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的結(jié)合,可以在物流的各個環(huán)節(jié)上跟蹤貨物,實(shí)時掌握商品的動態(tài)資訊。應(yīng)用該技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)---獲得預(yù)期的效益,縮短作業(yè)時間,改善盤點(diǎn)作業(yè)品質(zhì),增大配送中心的吞吐量,降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)可視化管理,資訊的傳送更加迅速、準(zhǔn)確。
3)先進(jìn)性分析:RFID 技術(shù)的先進(jìn)性,在于利用無線電波,非接觸式、遠(yuǎn)距離、動態(tài)多目標(biāo)大批量同時傳送識別資訊,實(shí)現(xiàn)真正的“一物一碼”,可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID 技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù),在節(jié)省大量人力的同時可極大地提高工作效率,所以對物流和供應(yīng)鏈管理具有巨大的吸引力。
4)安全性分析:RFID標(biāo)簽與閱讀器之間的通信事實(shí)上可以用各種現(xiàn)存的先進(jìn)技術(shù)來確保其安全性,并且RFID的應(yīng)用通常是基于多業(yè)務(wù)系統(tǒng),在這樣的系統(tǒng)中安全性是通過多個層次實(shí)現(xiàn)的。從芯片開始,不同層次的安全性就包括在基于非接觸式射頻(RF)系統(tǒng)中;現(xiàn)存的數(shù)據(jù)保護(hù)和反篡改技術(shù),可以抵抗單通道和其他入侵攻擊,能保護(hù)射頻芯片上的數(shù)據(jù)安全;加密技術(shù),也被用于射頻芯片中解決目前所有安全性問題。
3.2 基于RFID的配送中心物流管理的體系結(jié)構(gòu)
配送中心的基本流程:供應(yīng)商將商品送到配送中心后,經(jīng)過核對采購計劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序,分別送到貨架的不同位置存放。提出要貨計劃后,電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出,并打印有商店代號的標(biāo)簽。整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶,零散的商品由工作臺人員取出后也送到傳送帶上。一般情況下,商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。
配送中心作業(yè)流程:入庫—檢驗(yàn)—保管—揀選—出庫—捆包---配送---送貨。
供貨商送來的貨物在配送中心中有兩種處理,一種是對于商店的需求不是特別的明確要隨時根據(jù)銷售進(jìn)行調(diào)整,比如一些快速消費(fèi)品,這就需要根據(jù)需求進(jìn)行分揀然后在送到商店;另一種是針對一些銷售情況比較固定的商品,商店的需求一般都是明確的,供應(yīng)商送來貨物之后,配送中心就會根據(jù)預(yù)分配訂單的情況由配送管理系統(tǒng)自動生成調(diào)撥單,將貨物發(fā)往各商店。
第一種情況處理方案:
1)收貨
貨物在供應(yīng)商發(fā)貨時就配置了容器電子標(biāo)簽,該電子標(biāo)簽中記錄了零配件的名稱、數(shù)量、特征、發(fā)送地、到貨地、送貨單號、訂單明細(xì)等。當(dāng)送貨車輛到達(dá)駛?cè)胩炀€場域時,固定讀寫器批量讀取容器的標(biāo)簽,取得容器中的全部貨物信息,并傳入管理系統(tǒng),同時打印出實(shí)際到貨單。
司機(jī)將送貨單交至工作人員處,工作人員核對送貨單與收貨通知單(根據(jù)系統(tǒng)提前已導(dǎo)入的預(yù)入庫貨物基本信息打印,包括貨物名稱,數(shù)量,尺碼,預(yù)計入庫時間,貨物RFID信息,送貨卡車的信息等)。在核對完之后將收貨通知單交給倉管員,倉管員安排卸貨和驗(yàn)收,同時在倉庫卸貨平臺上粘貼電子標(biāo)簽。倉管員根據(jù)系統(tǒng)提供的實(shí)際到貨單進(jìn)行貨物驗(yàn)收。驗(yàn)收完畢后,在待檢區(qū)貨位標(biāo)簽上寫入貨物品種及相應(yīng)的實(shí)際數(shù)量,并將其傳入管理系統(tǒng),系統(tǒng)將待檢區(qū)電子標(biāo)簽EPC碼與其貨物實(shí)際到貨單相關(guān)聯(lián)。
2)存儲
貨物在入庫時被放置在托盤上運(yùn)送,叉車將裝有貨物的托盤運(yùn)至庫門附近時,閱讀器可以批量讀出托盤及其上的貨物的RFID信息。在貨物進(jìn)入理貨區(qū)之后,倉管員掃描貨物條形碼,并判斷產(chǎn)品是進(jìn)入平倉還是上貨架。如果進(jìn)入貨架,貨物通過傳送帶送入到具體的貨位上(貨物傳輸帶上方已安裝閱讀器,當(dāng)貨物通過傳輸帶時,系統(tǒng)通過閱讀器快速獲取貨物的信息,即時傳入傳輸?shù)絎MS系統(tǒng),由系統(tǒng)根據(jù)貨位信息安排入庫位置。在每個庫位上設(shè)置有專門的升降設(shè)備自動幫助存放貨物)。如進(jìn)入平倉,由叉車直接送入具體庫位,此時在庫位標(biāo)簽上記錄貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格、計量單位等。在同一批次的貨物掃描完之后,倉管員將掃描器所掃描的信息以文本的形式上傳到RFID系統(tǒng)中。RFID系統(tǒng)根據(jù)掃描器所掃描的信息、RFID閱讀器獲得的EPC碼以及從企業(yè)系統(tǒng)中導(dǎo)入的信息,建立入庫單號、EPC碼、訂單號以及入庫時間的關(guān)聯(lián)。
3)揀選
揀選系統(tǒng)能夠到配送中心管理系統(tǒng)的服務(wù)器上下載配送單并將之轉(zhuǎn)換為揀貨單,再以電子方式傳到各組件上。工作人員通過手持閱讀器讀取庫區(qū)貨位標(biāo)簽,取得當(dāng)前貨物名稱和實(shí)際數(shù)量等信息。根據(jù)揀貨單的信息核對后,揀選出所需貨物并移出存儲區(qū),而后利用讀寫器實(shí)時更新庫位電子標(biāo)簽信息。最后將現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實(shí)時收集傳入配送中心管理系統(tǒng),并立即更新揀貨信息,管理人員便可以根據(jù)計算機(jī)顯示掌握揀貨現(xiàn)場的各種狀況。
4)分選
配送中心分揀區(qū)安裝識別系統(tǒng),在進(jìn)行貨物分流的同時,實(shí)現(xiàn)自動復(fù)核出庫。
5)配送
進(jìn)入配裝區(qū)后,工作人員根據(jù)各分銷點(diǎn)的配裝作業(yè)單進(jìn)行配裝。每種貨物分別用容器進(jìn)行封裝,此時在容器上粘貼電子標(biāo)簽。貨物配裝完畢后,在容器標(biāo)簽上寫入貨物名稱,數(shù)量,配裝時間等相關(guān)信息,在車輛標(biāo)簽上寫入所儲貨物的各名稱和數(shù)量。車輛電子標(biāo)簽EPC與貨物EPC相關(guān)聯(lián)。當(dāng)貨物離開配貨中心時,通道口的解讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后,將其傳送到處理系統(tǒng)自動生成發(fā)貨清單。
在運(yùn)輸管理中,運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝了RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置,當(dāng)貼有RFID標(biāo)簽的車輛經(jīng)過時,接收裝置便可接收到RFID標(biāo)簽信息,并連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星,再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心,送入數(shù)據(jù)庫中,從而可以準(zhǔn)確預(yù)知貨物到達(dá)時間,實(shí)現(xiàn)對貨物配送運(yùn)輸?shù)膶?shí)時監(jiān)控,確保貨物能夠準(zhǔn)時,完好地送到客戶手中。
第二種情況處理方案:
配送中心將預(yù)分配信息與收貨信息輸入到配送管理系統(tǒng)中,配送管理系統(tǒng)會自動生成調(diào)撥信息發(fā)送給各個商店。
首先配送中心根據(jù)各個商店的銷售情況制定的預(yù)分配訂單,主要針對一些銷售情況比較固定的商品,建立預(yù)分配訂單;其次再對供貨商送來的貨物進(jìn)行收貨,包括驗(yàn)收貨物數(shù)量、種類與訂單的內(nèi)容是否一致,將實(shí)收貨物情況記錄到配送中心的庫存記錄中;然后根據(jù)預(yù)分配訂單的情況,再根據(jù)實(shí)收貨物情況生成調(diào)撥單,配送中心就會根據(jù)調(diào)撥單為每個商店發(fā)送貨物。
此種情況在RFID的應(yīng)用點(diǎn)上與第一種情況是一致的。處理方式也雷同,不再贅述。
4. 小結(jié)
配送中心實(shí)質(zhì)是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現(xiàn)代化的物流基地。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長和客戶需求的不斷提升,配送中心管理也面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。本文根據(jù)配送中心物流業(yè)務(wù)信息化的需求,構(gòu)建了一種基于RFID配送中心物流管理的體系結(jié)構(gòu),詳細(xì)闡明了其結(jié)構(gòu)和功能技術(shù),為RFID配送服務(wù)的研究與應(yīng)用做出了初步的探索。但如何能使模式推廣使用,從根本上解決配送中心物流管理的共性問題,仍然需要全社會共同研究和探討,另外,我國RFID系統(tǒng)在物流行業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用還有待進(jìn)一步的完善。
連鎖經(jīng)營進(jìn)入中國市場以來,由于具有批量進(jìn)貨、集中配送、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一價格的優(yōu)點(diǎn),表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。而發(fā)展連鎖業(yè),配送中心的建設(shè)是關(guān)鍵。有效的配送管理,可降低運(yùn)營成本,進(jìn)而提高商品周轉(zhuǎn)率,這樣才能減少因風(fēng)險造成的損失,達(dá)到提高利潤的目的。引入RFID(Radio Frequency Identification)系統(tǒng)是提高管理效率較佳的解決方案。
國內(nèi)一部分大型零售連鎖企業(yè)近年來建立了比較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)體系,而且部分實(shí)施了ERP企業(yè)資源管理系統(tǒng)。但在建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理體系方面還存在許多不足,尤其在配送中心管理模式方面,仍停留在人工操作管理階段。落后的配送中心管理模式和設(shè)施,對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng)。因此,應(yīng)用先進(jìn)的RFID技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變配送中心管理模式,實(shí)現(xiàn)配送管理的自動化已成為一種趨勢。
目前,RFID市場起步不久,RFID模式的應(yīng)用服務(wù)平臺還處于探索階段,提供適合國內(nèi)企業(yè)RFID模式的應(yīng)用服務(wù)平臺成為急需解決的問題,本文開展了基于RFID模式的配送管理體系結(jié)構(gòu)的研究,可以指導(dǎo)RFID物流應(yīng)用服務(wù)平臺的建立,不斷完善相關(guān)技術(shù)進(jìn)而推動RFID應(yīng)用服務(wù)的研究與應(yīng)用,為企業(yè)的信息化發(fā)展提供有力的服務(wù)和支持。
2. 2.RFID概述
RFID是一項(xiàng)20世紀(jì)90年代開始興起的利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的自動識別技術(shù)。它由比米粒還小的感應(yīng)標(biāo)簽和一套讀寫裝置組成。其基本工作原理很簡單,先是集成電路向讀寫器發(fā)出信號,讀寫器收到信號后,產(chǎn)生一定的電場或磁場,該電場或磁場和標(biāo)簽內(nèi)裝置產(chǎn)生相互作用,使標(biāo)簽內(nèi)部產(chǎn)生一定的電流,進(jìn)而形成不同的電壓,產(chǎn)生“0”或“1”來表示的信號,這些信號可被讀卡器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,由集成電路識別出來。
射頻識別系統(tǒng)至少應(yīng)包括以下兩個部分,一是讀寫器,二是電子標(biāo)簽(或稱射頻卡、應(yīng)答器等)。另外還應(yīng)包括天線,主機(jī)等。RFID系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過程中,根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境,系統(tǒng)的組成會有所不同,但從RFID系統(tǒng)的工作原理來看,系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機(jī)、信號接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾部分組成。
目前廣泛應(yīng)用的自動識別技術(shù)主要是條碼,IC卡和射頻卡技術(shù)。條碼成本最低,適用于需求量大且數(shù)據(jù)不必更改的場合(如商品包裝),但它較易磨損,數(shù)據(jù)不能更改,且數(shù)據(jù)存儲量很小,采集速度和有效率都很有限;IC卡數(shù)據(jù)安全性好,數(shù)據(jù)存儲量很大,但是由于它的觸點(diǎn)暴露在外面,觸點(diǎn)對腐蝕和污染缺乏抵抗能力,容易損壞;射頻卡(RFID)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非接觸,抗干擾能力很強(qiáng),不受環(huán)境影響,因此完成識別工作時無須人工干預(yù),可識別告訴運(yùn)動物體并可同時識別多個目標(biāo),操作快捷方便。射頻識別技術(shù)與IC卡有著密切的關(guān)系,數(shù)據(jù)存儲在電子數(shù)據(jù)載體(稱應(yīng)答器)之中。然而,應(yīng)答器的能量供應(yīng)以及應(yīng)答器與閱讀器之間數(shù)據(jù)交換不是通過電流的觸點(diǎn)接通而是通過磁場或電磁場,這方面采用了無線電和雷達(dá)技術(shù)。
3. 基于RFID的配送中心物流管理
3.1 構(gòu)建RFID模式配送中心物流管理的原則:
1)收益分析:采用RFID 技術(shù)不僅可以降低勞動力成本,還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。通過使用RFID 技術(shù),沃爾瑪每年可以節(jié)省勞動力成本83.5 億美元,同時可挽回因盜竊而損失的20 多億美元。
2)效益分析:由于RFID 標(biāo)簽可以唯一地標(biāo)識商品,通過同電腦技術(shù)、網(wǎng)路技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的結(jié)合,可以在物流的各個環(huán)節(jié)上跟蹤貨物,實(shí)時掌握商品的動態(tài)資訊。應(yīng)用該技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)---獲得預(yù)期的效益,縮短作業(yè)時間,改善盤點(diǎn)作業(yè)品質(zhì),增大配送中心的吞吐量,降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)可視化管理,資訊的傳送更加迅速、準(zhǔn)確。
3)先進(jìn)性分析:RFID 技術(shù)的先進(jìn)性,在于利用無線電波,非接觸式、遠(yuǎn)距離、動態(tài)多目標(biāo)大批量同時傳送識別資訊,實(shí)現(xiàn)真正的“一物一碼”,可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID 技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù),在節(jié)省大量人力的同時可極大地提高工作效率,所以對物流和供應(yīng)鏈管理具有巨大的吸引力。
4)安全性分析:RFID標(biāo)簽與閱讀器之間的通信事實(shí)上可以用各種現(xiàn)存的先進(jìn)技術(shù)來確保其安全性,并且RFID的應(yīng)用通常是基于多業(yè)務(wù)系統(tǒng),在這樣的系統(tǒng)中安全性是通過多個層次實(shí)現(xiàn)的。從芯片開始,不同層次的安全性就包括在基于非接觸式射頻(RF)系統(tǒng)中;現(xiàn)存的數(shù)據(jù)保護(hù)和反篡改技術(shù),可以抵抗單通道和其他入侵攻擊,能保護(hù)射頻芯片上的數(shù)據(jù)安全;加密技術(shù),也被用于射頻芯片中解決目前所有安全性問題。
3.2 基于RFID的配送中心物流管理的體系結(jié)構(gòu)
配送中心的基本流程:供應(yīng)商將商品送到配送中心后,經(jīng)過核對采購計劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序,分別送到貨架的不同位置存放。提出要貨計劃后,電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出,并打印有商店代號的標(biāo)簽。整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶,零散的商品由工作臺人員取出后也送到傳送帶上。一般情況下,商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。
配送中心作業(yè)流程:入庫—檢驗(yàn)—保管—揀選—出庫—捆包---配送---送貨。
供貨商送來的貨物在配送中心中有兩種處理,一種是對于商店的需求不是特別的明確要隨時根據(jù)銷售進(jìn)行調(diào)整,比如一些快速消費(fèi)品,這就需要根據(jù)需求進(jìn)行分揀然后在送到商店;另一種是針對一些銷售情況比較固定的商品,商店的需求一般都是明確的,供應(yīng)商送來貨物之后,配送中心就會根據(jù)預(yù)分配訂單的情況由配送管理系統(tǒng)自動生成調(diào)撥單,將貨物發(fā)往各商店。
第一種情況處理方案:
1)收貨
貨物在供應(yīng)商發(fā)貨時就配置了容器電子標(biāo)簽,該電子標(biāo)簽中記錄了零配件的名稱、數(shù)量、特征、發(fā)送地、到貨地、送貨單號、訂單明細(xì)等。當(dāng)送貨車輛到達(dá)駛?cè)胩炀€場域時,固定讀寫器批量讀取容器的標(biāo)簽,取得容器中的全部貨物信息,并傳入管理系統(tǒng),同時打印出實(shí)際到貨單。
司機(jī)將送貨單交至工作人員處,工作人員核對送貨單與收貨通知單(根據(jù)系統(tǒng)提前已導(dǎo)入的預(yù)入庫貨物基本信息打印,包括貨物名稱,數(shù)量,尺碼,預(yù)計入庫時間,貨物RFID信息,送貨卡車的信息等)。在核對完之后將收貨通知單交給倉管員,倉管員安排卸貨和驗(yàn)收,同時在倉庫卸貨平臺上粘貼電子標(biāo)簽。倉管員根據(jù)系統(tǒng)提供的實(shí)際到貨單進(jìn)行貨物驗(yàn)收。驗(yàn)收完畢后,在待檢區(qū)貨位標(biāo)簽上寫入貨物品種及相應(yīng)的實(shí)際數(shù)量,并將其傳入管理系統(tǒng),系統(tǒng)將待檢區(qū)電子標(biāo)簽EPC碼與其貨物實(shí)際到貨單相關(guān)聯(lián)。
2)存儲
貨物在入庫時被放置在托盤上運(yùn)送,叉車將裝有貨物的托盤運(yùn)至庫門附近時,閱讀器可以批量讀出托盤及其上的貨物的RFID信息。在貨物進(jìn)入理貨區(qū)之后,倉管員掃描貨物條形碼,并判斷產(chǎn)品是進(jìn)入平倉還是上貨架。如果進(jìn)入貨架,貨物通過傳送帶送入到具體的貨位上(貨物傳輸帶上方已安裝閱讀器,當(dāng)貨物通過傳輸帶時,系統(tǒng)通過閱讀器快速獲取貨物的信息,即時傳入傳輸?shù)絎MS系統(tǒng),由系統(tǒng)根據(jù)貨位信息安排入庫位置。在每個庫位上設(shè)置有專門的升降設(shè)備自動幫助存放貨物)。如進(jìn)入平倉,由叉車直接送入具體庫位,此時在庫位標(biāo)簽上記錄貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格、計量單位等。在同一批次的貨物掃描完之后,倉管員將掃描器所掃描的信息以文本的形式上傳到RFID系統(tǒng)中。RFID系統(tǒng)根據(jù)掃描器所掃描的信息、RFID閱讀器獲得的EPC碼以及從企業(yè)系統(tǒng)中導(dǎo)入的信息,建立入庫單號、EPC碼、訂單號以及入庫時間的關(guān)聯(lián)。
3)揀選
揀選系統(tǒng)能夠到配送中心管理系統(tǒng)的服務(wù)器上下載配送單并將之轉(zhuǎn)換為揀貨單,再以電子方式傳到各組件上。工作人員通過手持閱讀器讀取庫區(qū)貨位標(biāo)簽,取得當(dāng)前貨物名稱和實(shí)際數(shù)量等信息。根據(jù)揀貨單的信息核對后,揀選出所需貨物并移出存儲區(qū),而后利用讀寫器實(shí)時更新庫位電子標(biāo)簽信息。最后將現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實(shí)時收集傳入配送中心管理系統(tǒng),并立即更新揀貨信息,管理人員便可以根據(jù)計算機(jī)顯示掌握揀貨現(xiàn)場的各種狀況。
4)分選
配送中心分揀區(qū)安裝識別系統(tǒng),在進(jìn)行貨物分流的同時,實(shí)現(xiàn)自動復(fù)核出庫。
5)配送
進(jìn)入配裝區(qū)后,工作人員根據(jù)各分銷點(diǎn)的配裝作業(yè)單進(jìn)行配裝。每種貨物分別用容器進(jìn)行封裝,此時在容器上粘貼電子標(biāo)簽。貨物配裝完畢后,在容器標(biāo)簽上寫入貨物名稱,數(shù)量,配裝時間等相關(guān)信息,在車輛標(biāo)簽上寫入所儲貨物的各名稱和數(shù)量。車輛電子標(biāo)簽EPC與貨物EPC相關(guān)聯(lián)。當(dāng)貨物離開配貨中心時,通道口的解讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后,將其傳送到處理系統(tǒng)自動生成發(fā)貨清單。
在運(yùn)輸管理中,運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝了RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置,當(dāng)貼有RFID標(biāo)簽的車輛經(jīng)過時,接收裝置便可接收到RFID標(biāo)簽信息,并連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星,再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心,送入數(shù)據(jù)庫中,從而可以準(zhǔn)確預(yù)知貨物到達(dá)時間,實(shí)現(xiàn)對貨物配送運(yùn)輸?shù)膶?shí)時監(jiān)控,確保貨物能夠準(zhǔn)時,完好地送到客戶手中。
第二種情況處理方案:
配送中心將預(yù)分配信息與收貨信息輸入到配送管理系統(tǒng)中,配送管理系統(tǒng)會自動生成調(diào)撥信息發(fā)送給各個商店。
首先配送中心根據(jù)各個商店的銷售情況制定的預(yù)分配訂單,主要針對一些銷售情況比較固定的商品,建立預(yù)分配訂單;其次再對供貨商送來的貨物進(jìn)行收貨,包括驗(yàn)收貨物數(shù)量、種類與訂單的內(nèi)容是否一致,將實(shí)收貨物情況記錄到配送中心的庫存記錄中;然后根據(jù)預(yù)分配訂單的情況,再根據(jù)實(shí)收貨物情況生成調(diào)撥單,配送中心就會根據(jù)調(diào)撥單為每個商店發(fā)送貨物。
此種情況在RFID的應(yīng)用點(diǎn)上與第一種情況是一致的。處理方式也雷同,不再贅述。
4. 小結(jié)
配送中心實(shí)質(zhì)是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現(xiàn)代化的物流基地。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長和客戶需求的不斷提升,配送中心管理也面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。本文根據(jù)配送中心物流業(yè)務(wù)信息化的需求,構(gòu)建了一種基于RFID配送中心物流管理的體系結(jié)構(gòu),詳細(xì)闡明了其結(jié)構(gòu)和功能技術(shù),為RFID配送服務(wù)的研究與應(yīng)用做出了初步的探索。但如何能使模式推廣使用,從根本上解決配送中心物流管理的共性問題,仍然需要全社會共同研究和探討,另外,我國RFID系統(tǒng)在物流行業(yè)各領(lǐng)域的應(yīng)用還有待進(jìn)一步的完善。