隧道人員定位系統(tǒng)的推出是為了解決目前隧道行業(yè)的安全隱患問題。

上海坤銳通過與高鐵戰(zhàn)略系統(tǒng)集成商的合作，為相關(guān)鐵路部門提供了安全可靠、穩(wěn)定智能的高鐵動(dòng)車車輪一站式解決方案。

RFID射頻技術(shù)通過對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行不接觸式信息采集，系統(tǒng)通過對(duì)采集來的信息進(jìn)行身份識(shí)別，來施行自動(dòng)管理，RFID技術(shù)成為建設(shè)“和諧交通”重要手段

工欲善其事，必先利其器，企業(yè)要生產(chǎn)制造出優(yōu)秀的產(chǎn)品，所使用的工具也必然是優(yōu)秀的，其中不乏一些價(jià)格昂貴又必不可少的工具，而如何有效管理工具是各類制造型企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

基于射頻識(shí)別 RFID的電子標(biāo)識(shí)技術(shù)在管道管理中的應(yīng)用，能實(shí)現(xiàn)路徑通道信息的快速定位，有效提高后臺(tái)數(shù)字化和信息化管理水平; 實(shí)現(xiàn)故障搶修時(shí)開啟工井的精確定位，提高故障搶修效率; 規(guī)范管道管理標(biāo)準(zhǔn)化流程。

目博科技與全球領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算公司阿里云強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共建晉城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

CK-GTR650是一款由晨訊物聯(lián)（廣州）科技有限公司獨(dú)立研發(fā)并生產(chǎn)的地下電子標(biāo)識(shí)定位儀，致力于改變現(xiàn)如今隨著城市建設(shè)過程中出現(xiàn)的地下管線混亂情況。

智慧城市電動(dòng)車防盜系統(tǒng)管理

我司晨控智能與一汽大眾汽車有限公司合作，在一汽大眾青島總裝車間96臺(tái)AGV小車的項(xiàng)目上應(yīng)用RFID技術(shù)，解決小車定點(diǎn)點(diǎn)位問題，中控系統(tǒng)通過識(shí)別AGV小車底盤上RFID傳感器讀取到的地面RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)，經(jīng)由算法計(jì)算對(duì)比標(biāo)簽數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)AGV小車的定點(diǎn)定位，幫助一汽大眾降低成本，提高效率。

土耳其城市Izmit通過部署創(chuàng)新的RFID解決方案，改善其垃圾收集的運(yùn)營(yíng)能力和速度。

智能電子車牌結(jié)合了普通車牌和RFID技術(shù)自動(dòng)識(shí)別采集特點(diǎn)，可實(shí)對(duì)車輛車牌進(jìn)行無線、遠(yuǎn)距離和高速識(shí)別，并且RFID電子標(biāo)簽全球唯一ID號(hào)有防套牌、防盜用等功能。

本項(xiàng)目客戶為寧波XX交通集團(tuán)有限公司（下簡(jiǎn)稱：公交公司），于1981年12月01日成立。是寧波市最大的公共交通服務(wù)提供者。

采用自主研發(fā)的 RFID“定距”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)恒定讀寫，車主不用手動(dòng)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)電子標(biāo)簽信息，有效期內(nèi)可以免刷卡自由進(jìn)出，多通道并行效率高，相鄰?fù)ǖ啦桓蓴_。

隨著居民生活水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車擁有量迅速增長(zhǎng)，交通需求極大增加，原有的交通供需平衡被打破，基礎(chǔ)設(shè)施的缺陷和弊端不斷暴露出來，機(jī)動(dòng)車走進(jìn)千家萬戶大大方便了市民群眾生產(chǎn)生活，同時(shí)，也帶來了停車難、行車難、違法成本低等一系列問題。電子警察的出現(xiàn)可以幫助我們解決很多問題。

停車場(chǎng)采用RFID技術(shù)管理，車輛在不停車的情況下，可以快速對(duì)進(jìn)出入的車輛進(jìn)行智能識(shí)別管理，有效地提高了車輛調(diào)度效率。

碼頭智能閘口項(xiàng)目，包括了電子車牌識(shí)別、集裝箱箱號(hào)識(shí)別、集裝箱箱體驗(yàn)殘、閘口人機(jī)交互系統(tǒng)等多個(gè)功能。

隨著時(shí)代的發(fā)展，公交、地鐵、大巴、汽車、火車、飛機(jī)等交通方式，成為了現(xiàn)代人的必需品，而如何更便利的出行，成為了我們需要面臨的問題，RFID會(huì)給交通帶來什么呢?

我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

電動(dòng)自行車目前已經(jīng)融入人民生活的方方面面，但是電動(dòng)自行車預(yù)防被盜難、現(xiàn)場(chǎng)抓獲難、被盜報(bào)案難、打擊取證難以及違法事故多等問題非常突出，急需進(jìn)行智能化管控。

我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

“科拓高位視頻停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。

首先簡(jiǎn)單解釋一下什么是RFID。RFID是英文Radio Frequency IDentification的縮寫，譯成中文大家就熟悉多了，就是射頻辨識(shí)。這是一種無線通訊技術(shù)，可以通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)，然后讀寫其相關(guān)資料，但又無需辨識(shí)系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸。說到這里大家該好奇了，有什么用呢?用處自然是很多的，下面我們聊聊RFID在智慧停車場(chǎng)管理方面的應(yīng)用。

“科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。

我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

【摘要】我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

在信息化高速發(fā)展的今天，數(shù)字化信息的應(yīng)用越來越成熟，各行業(yè)通過其優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占市場(chǎng)。目前得到廣泛應(yīng)用的車載終端，大多僅利用了攝像頭的錄像功能，不能及時(shí)將監(jiān)控信息及時(shí)傳回監(jiān)控中心，并非真正的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，不能滿足自動(dòng)化作業(yè)需求。隨著當(dāng)前物流行業(yè)的迅速發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入物流行業(yè)管理，將對(duì)提升物流企業(yè)的效益起到事半功倍的作用。文中介紹的基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)是運(yùn)行于車載終端中的智能系統(tǒng)，安裝在運(yùn)輸車輛后，通過RFID技術(shù)以及其他動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，無需人工操作，自動(dòng)與控制中心進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全程掌控。

隨著人們生活水平的不斷穩(wěn)步提高，汽車作為交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品，隨著汽車行業(yè)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)、特別是大量私家汽車的出現(xiàn)，使得很多城市的中心區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)等區(qū)域的交通和停車問題日趨惡化。

當(dāng)前，汽車高增長(zhǎng)、高集聚、高使用的“三高”發(fā)展模式使停車供需矛盾激化，不僅停車位供需缺口大，而且停車位空置率高?！巴＼囯y、亂停車、管理難”現(xiàn)象嚴(yán)重，成為影響制約城市與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，人們對(duì)于停車行業(yè)中無人化、智能化的需求也由此而發(fā)。速泊停車服務(wù)模式利用“無人收費(fèi)，集中管理”、“人工智能+云技術(shù)”的創(chuàng)新性理念，開啟城市智慧停車新時(shí)代。

我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

【摘要】我國(guó)城市停車基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期以來都面臨著建設(shè)相對(duì)滯后、公共停車位缺口大、配建停車位不足等問題，面對(duì)不斷升級(jí)的停車壓力，近年來我國(guó)漸漸發(fā)展無人值守的智能化停車場(chǎng)市場(chǎng)。速泊停車服務(wù)模式便在不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求中借鑒及汲取了國(guó)際先進(jìn)理念，利用完善的服務(wù)于技術(shù)成為海內(nèi)外客戶的首選。

“科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，人們生活水平的提高，道路上的車輛變得越來越多。這不僅增加了交通壓力，對(duì)車輛的管理也提出了更高的要求，有沒有新的科技去解決這些難題呢?答案當(dāng)然有，它就是智能電子車牌。