RFID電子標(biāo)簽克服了傳統(tǒng)條形碼血袋標(biāo)識(shí)技術(shù)手段的瓶頸問(wèn)題，在血液交接、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、信息核對(duì)、效期管理等環(huán)節(jié)中以射頻讀取替代人工逐袋掃描，保障血液信息的完整性、準(zhǔn)確性及時(shí)效性，是智慧血液全流程安全監(jiān)控管理平臺(tái)的重要技術(shù)基礎(chǔ)。

廣州市寶比萬(wàn)像科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶比萬(wàn)像”）是人工智能與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)先的人員識(shí)別和物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、產(chǎn)品和整體解決方案供應(yīng)商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。

物聯(lián)網(wǎng)中的標(biāo)識(shí)技術(shù)主要是RFID和NFC無(wú)線技術(shù)，最開(kāi)始標(biāo)識(shí)技術(shù)的代表是RFID后來(lái)隨著行業(yè)的拓展又延伸出NFC技術(shù)，目前這兩種技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)中發(fā)揮出巨大的作用。但是RFID與NFC究竟有什么關(guān)系，好多人說(shuō)不清楚，他們分別用在什么領(lǐng)域，界限也很模糊。

現(xiàn)今人們?cè)絹?lái)越重視飲食健康，然而由于某些食品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者法律意識(shí)和衛(wèi)生意識(shí)淡薄，有害物質(zhì)超標(biāo)事件不時(shí)發(fā)生。產(chǎn)品的質(zhì)量安全不僅關(guān)系到農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更是關(guān)系到人類身心健康，是亟待解決的社會(huì)問(wèn)題之一。

2008 年，全球 RFID 市場(chǎng)規(guī)模已從 49.3 億美元上升到 52.9 億美元。自 2010 年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等利好因素影響，全球 RFID 市場(chǎng)持續(xù)升溫，并呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì); 2012 年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 100 多億美元。

目前，采用 RFID 感知層的物聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)了“人與人”通信與“人與物”通信，但要在未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)中要實(shí)現(xiàn)“物與物”通信與互動(dòng)，必須提升裝在“物”上使“物”智能化的 RFID 標(biāo)簽的智能化水平。

相較于傳統(tǒng)的二維碼和RFID標(biāo)識(shí)技術(shù)，納維碼由于其不可被肉眼識(shí)別，不易復(fù)制，安全性更高，也保證了嵌入每一個(gè)商品的納維碼的唯一性。

我國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80、90年代以信號(hào)控制技術(shù)為代表的起步期，2000年到2015年以視頻分析技術(shù)為代表的成熟期，而當(dāng)前階段可以用智慧交通時(shí)代命名。在當(dāng)前階段行業(yè)并不以某一項(xiàng)技術(shù)為代表，AI技術(shù)、汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)井噴式發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、城市大腦系統(tǒng)落地建設(shè)。

我國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了80、90年代以信號(hào)控制技術(shù)為代表的起步期，2000年到2015年以視頻分析技術(shù)為代表的成熟期，而當(dāng)前階段可以用智慧交通時(shí)代命名。在當(dāng)前階段行業(yè)并不以某一項(xiàng)技術(shù)為代表，AI技術(shù)、汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)井噴式發(fā)展，各類交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、城市大腦系統(tǒng)落地建設(shè)。

近年，促進(jìn)汽車電子標(biāo)識(shí)、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的相關(guān)政策不斷推出、推廣力度不斷加大和升級(jí)，智能交通領(lǐng)域的“黑科技”令人目眩。那么，汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)將在未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛中扮演什么角色，起到什么作用？為探討這一問(wèn)題，我們特邀幾位從事汽車電子標(biāo)識(shí)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，就此話題展開(kāi)討論。

隨著城市的建設(shè)快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加，2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已超過(guò)3億輛，蘇州市機(jī)動(dòng)車保有量也超過(guò)300萬(wàn)輛，城市交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故、交通污染日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)的技術(shù)手段難以解決。為此，公安部交通管理科學(xué)研究所組織開(kāi)展了“基于汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)的機(jī)動(dòng)車管控服務(wù)平臺(tái)”應(yīng)用示范項(xiàng)目。

2017年8月27日，第十三屆全運(yùn)會(huì)即將在天津召開(kāi)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊的組織開(kāi)展，與以往不同的是本屆全運(yùn)會(huì)賽事服務(wù)用車將全部安裝“汽車電子標(biāo)識(shí)”,利用汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)開(kāi)展全運(yùn)會(huì)賽事車輛信號(hào)優(yōu)先控制和場(chǎng)館出入口安全管理。

以RFID為代表的物體標(biāo)識(shí)技術(shù)曾經(jīng)幾乎就是物聯(lián)網(wǎng)的代名詞，而今RFID的演進(jìn)技術(shù)NFC又在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。通過(guò)這篇文章，我們來(lái)聊一聊物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的標(biāo)識(shí)技術(shù)，RFID與NFC究竟有什么關(guān)系?

一卡在手，走遍全省，乘公交、坐地鐵、打出租，通通刷刷刷!6月21日，河南省交通運(yùn)輸廳正式發(fā)布《河南省交通一卡通名稱標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》，河南省交通一卡通專用名稱為“軒轅通”，《河南日?qǐng)?bào)》、《大河報(bào)》等多家媒體跟進(jìn)報(bào)道，網(wǎng)友點(diǎn)贊聲絡(luò)繹不絕。此前，江蘇省、貴州省等省份已實(shí)現(xiàn)交通一卡通。截至目前，河南18個(gè)省轄市，已有16個(gè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，10月份之前將爭(zhēng)取完成全部省轄市互聯(lián)互通。

6月21日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，《河南省交通一卡通名稱標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)正式發(fā)布，交通一卡通將打破地域限制，出行時(shí)只要隨身攜帶一張交通卡，就可在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)城市使用。