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車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈
  • 傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈以“車(chē)”、“人”為核心，主要是車(chē)與人的連接，為車(chē)主提供車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)、車(chē)載娛樂(lè)服務(wù)等。傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的盈利模式主要是內(nèi)容/服務(wù)授權(quán)費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)、數(shù)據(jù)通信費(fèi)等。
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  • 近兩年有12位來(lái)自寶馬、英菲尼迪、瑪莎拉蒂等全球知名車(chē)企(副總以上級(jí)別)的高管分別轉(zhuǎn)投蔚來(lái)汽車(chē)、樂(lè)視汽車(chē)在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)公司，打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈和高端純電動(dòng)車(chē)。
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