據(jù)興化漁港監(jiān)督消息，為進(jìn)一步規(guī)范漁業(yè)船舶管理工作，堅(jiān)決杜絕“一船多證”、“船證不符”違鈧現(xiàn)象，興化市于12月20日正式啟動(dòng)二代電子《漁船身份標(biāo)簽》安裝工作。

近日，廈門(mén)邊防“船舶進(jìn)出港自動(dòng)申報(bào)系統(tǒng)”正式投入使用。該系統(tǒng)采用目前最先進(jìn)的RFID(射頻識(shí)別)技術(shù)，在港口兩岸安裝7個(gè)有源讀寫(xiě)器，并在每艘船舶上安裝有源電子標(biāo)簽，結(jié)合無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)，采用“雙向雙列”接收器建設(shè)方式，能夠及時(shí)(無(wú)輪巡、無(wú)延時(shí))、準(zhǔn)確(無(wú)錯(cuò)碼、無(wú)漏卡)地將管轄區(qū)域船只的出入港口情況動(dòng)態(tài)地反映到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，滿足同時(shí)對(duì)所有船只進(jìn)出港口的方向、時(shí)間及編號(hào)等信息進(jìn)行自動(dòng)登記。

2012年初，交通運(yùn)輸部結(jié)合國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，開(kāi)始在部分省市建設(shè)內(nèi)河及近海船舶大型船舶管理系統(tǒng)，并明確要求使用符合國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的RFID系統(tǒng)產(chǎn)品。該系統(tǒng)規(guī)模龐大，包含RFID等二十幾個(gè)子系統(tǒng)。

成都阿艾夫基于RFID技術(shù)的船只識(shí)別系統(tǒng)，是借助現(xiàn)代化通信技術(shù)及RFID傳感識(shí)別等手段，為釣魚(yú)海域活動(dòng)船只建立電子身份證，讓海監(jiān)部門(mén)或海監(jiān)巡查人員自動(dòng)化的識(shí)別運(yùn)營(yíng)船只，實(shí)現(xiàn)對(duì)釣魚(yú)島海域的活動(dòng)船只進(jìn)行有效管理，加強(qiáng)對(duì)釣魚(yú)島海域管理與執(zhí)法。

為切實(shí)推進(jìn)廈門(mén)市海洋漁業(yè)船舶管理信息化系統(tǒng)建設(shè)工作，提高漁船管理水平。根據(jù)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局的要求，廈門(mén)市漁港監(jiān)督局在漁船普查的基礎(chǔ)上，從2010年下半年起對(duì)廈門(mén)市60馬力以上(含60馬力)漁船安裝可遠(yuǎn)距讀取數(shù)據(jù)的隨船IC卡(RFID卡)，并核發(fā)隨身IC卡

在交通運(yùn)輸行業(yè)，IC卡和RFID技術(shù)已在高速公路、城市公共交通、運(yùn)輸車輛和船舶管理、集裝箱運(yùn)輸以及從業(yè)人員管理等方面得到了有效應(yīng)用，對(duì)于提高行業(yè)管理效率和服務(wù)水平，擴(kuò)充基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)效能，保障交通運(yùn)輸安全，促進(jìn)智能交通和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。為進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸信息化水平，促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，現(xiàn)就推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)IC卡和RFID技術(shù)應(yīng)用提出以下指導(dǎo)意見(jiàn)。

為規(guī)范船舶管理，方便船民辦理簽證等海事業(yè)務(wù)，徐州市市轄區(qū)短途運(yùn)輸黃沙船即將實(shí)行“一卡通”。

昨日，記者從市地方海事局獲悉，今年6月份以來(lái)，市地方海事局已向全市船舶發(fā)放IC卡316張，還有1000多艘船舶需要辦理。

山東省內(nèi)河船舶管理再上新臺(tái)階，全面推行“一卡通”，提高了管理水平和運(yùn)輸效率。目前，泰安、濟(jì)寧兩地已經(jīng)發(fā)放船舶卡360張。

3月21日上午，在江西省地方海事局船舶管理信息卡(簡(jiǎn)稱船舶IC卡)首發(fā)式上，江西第一張編號(hào)為3511000000的船舶IC卡由江西省地方海事局局長(zhǎng)李天碧發(fā)給江西省遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司所屬的“贛遠(yuǎn)11號(hào)”集裝箱運(yùn)輸船。