近幾年與國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求猛增相伴而生的,是增長(zhǎng)更為迅速的運(yùn)力。受到高運(yùn)價(jià)的吸引,不少中小物流公司,甚至個(gè)體車(chē)主都投身到大件運(yùn)輸市場(chǎng),使市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)供過(guò)于求的局面。 這種供需關(guān)系的變化,導(dǎo)致的直接結(jié)果就是,大件運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。運(yùn)價(jià)的一跌再跌成為必然。而所謂的 “暴利”也因此成為昨日黃花。