廣州5G快速公交智能調(diào)度線13日試點運行。廣州市交通運輸局介紹，全長20多公里的廣州快速公交系統(tǒng)(BRT)已實現(xiàn)5G網(wǎng)絡信號全覆蓋。

智能公交就是運用當下最先進的GPS定位技術、3G通信技術、GIS地理信息系統(tǒng)技術，結(jié)合公交車輛的運行特點，建設公交智能調(diào)度中心，對線路、車輛進行規(guī)劃調(diào)度，實現(xiàn)智能排班、提高公交車輛的利用率，同時通過建設完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對公交車內(nèi)、站點及站場的監(jiān)控管理。

乘客通過車站上的電子站牌，就能夠知道下一趟車什么時候來，距離目前車站還有幾分鐘。市人大代表、大連公交客運集團董事長隋悅家昨天表示，這種智能站牌今年下半年將在多條線路上“上崗”，而大連正在建設的公交智能調(diào)度中心預計在2014年底基本建成。

近日，深圳市交通運輸委員會組織制定，市智能交通中心、市標準技術研究院參與起草的深圳市標準化指導性技術文件《公交智能調(diào)度系統(tǒng) 平臺規(guī)范》（編號：SZDB/Z 35-2011）及《公交智能調(diào)度系統(tǒng) 通訊協(xié)議》（編號：SZDB/Z 36-2011）經(jīng)市政府法制辦審查同意，由市市場監(jiān)督管理局發(fā)布，自4月1日起實施。此兩項標準與2010年8月5日發(fā)布的《公交智能調(diào)度系統(tǒng) 車載調(diào)度終端》（編號：SZDB/Z 30-2010）形成了國內(nèi)首個公交智能調(diào)度系統(tǒng)系列標準。

昨日，中國移動泉州分公司、泉州交通運輸集團公司舉行泉州市交通卡及智能調(diào)度系統(tǒng)合作項目簽約儀式，宣布正式開建公交智能調(diào)度系統(tǒng)。按照規(guī)劃，中心市區(qū)近1000輛公交車11月進入IC卡刷卡的系統(tǒng)調(diào)試階段，12月正式實現(xiàn)持卡、持手機支付公交車票，并將很快實現(xiàn)公交站臺電子屏幕報站服務。

近日，從眉山市公交公司獲悉，眉山公交卡有望明年推出。眉山公交公司副總工程師、策劃中心主任介紹，“大家都很關注的公交IC卡及GPS監(jiān)控等智能信息系統(tǒng)的建立已列入十二五規(guī)劃，其中下個五年的第一年將在眉山中心城區(qū)無人售票客車全面建立IC卡電子收費系統(tǒng)和GPS監(jiān)控信息化系統(tǒng)，逐步完成成套的公交智能調(diào)度及企業(yè)化管理ERP全面信息化管理系統(tǒng)，總體計劃在十二五期間全面完成?！?/div>

以奧運攻關項目為契機，海信智能交通的核心產(chǎn)品迅速“孵化”為前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)，其公交智能調(diào)度系統(tǒng)不僅使青島受益，也成為北京奧運公交唯一管理系統(tǒng)，全國市場覆蓋率達60%。

“川R151××駕駛員，你的車距后車太近，請適當向前調(diào)整?！苯?，南充市公交公司調(diào)度室工作人員通過公交智能調(diào)度系統(tǒng)，提醒一輛正在線路上行駛的23路公交車駕駛員，注意前后車距離，縮短前方站臺市民的等候時間。