物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊
國際航空電訊
  • 美國佛羅里達(dá)州大奧蘭多航空管理局(GOAA)日前選定國際航空電訊集團(tuán)(SITA)作為奧蘭多國際機(jī)場生物識(shí)別離境技術(shù)合作伙伴。奧蘭多國際機(jī)場成為首家全面部署美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)生物識(shí)別出入境計(jì)劃的美國機(jī)場。SITA將在機(jī)場30個(gè)國際登機(jī)口整合其先進(jìn)的生物識(shí)別技術(shù)Smart Path。
    06/20
  • 據(jù)報(bào)道，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)753號決議將于2018年6月生效。這一決議要求航空公司必須對乘客的每件行李進(jìn)行全程跟蹤，以大幅減少處理失誤和運(yùn)送目的地出錯(cuò)的行李數(shù)量。但追蹤過程可能產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，國際航空電訊集團(tuán)(SITA)在一份新發(fā)布的報(bào)告中表示，機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)和預(yù)測分析等人工智能工具可以更高效地處理這些數(shù)據(jù)。
    06/15
  • 國際航空電訊集團(tuán)(SITA)對17個(gè)國家7000多名飛機(jī)乘客的乘機(jī)習(xí)慣展開了最新在線調(diào)查。結(jié)果顯示，57%的飛機(jī)乘客更愿意使用人臉識(shí)別技術(shù)登機(jī)，而非護(hù)照或登機(jī)證。不過，另外三分之一的乘客出于隱私安全考慮，對人臉識(shí)別持保留意見。報(bào)道指出，在已使用該項(xiàng)技術(shù)的人群中，越來越多的人也對此表示擔(dān)憂。
    04/17
  • 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)753號決議將于2018年6月生效。這一決議要求航空公司必須對乘客的每件行李進(jìn)行全程跟蹤，以大幅減少處理失誤和運(yùn)送目的地出錯(cuò)的行李數(shù)量。但追蹤過程可能產(chǎn)生大量新數(shù)據(jù)，國際航空電訊集團(tuán)(SITA)在一份新發(fā)布的報(bào)告中表示，機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)和預(yù)測分析等人工智能工具可以更高效地處理這些數(shù)據(jù)。
    03/09
  • SITA(國際航空電訊集團(tuán))在近日給出了一個(gè)新的預(yù)測報(bào)告，認(rèn)為行李改革、生物識(shí)別技術(shù)和機(jī)上網(wǎng)絡(luò)連接，將成為下一個(gè)時(shí)代重塑出行體驗(yàn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。
    01/18
  • 布里斯班機(jī)場與國際航空電訊集團(tuán)(以下簡稱“SITA”)及新西蘭航空公司展開精誠合作，首次在澳大利亞測試了人臉識(shí)別技術(shù)，旨在改變未來旅行。
    03/16
  • 國際航空電訊集團(tuán)(SITA)和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)表示，將被全面用于行李跟蹤的全球部署射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，能使航空運(yùn)輸業(yè)在未來七年內(nèi)節(jié)省30多億美元，并為乘客提供更可靠、更安心的行李服務(wù)。
    10/31
  • 近日，國際候機(jī)樓設(shè)備展覽會(huì)上，國際航空電訊集團(tuán)推出了一項(xiàng)名為Smart Path的技術(shù)，旨在簡化機(jī)場旅客登機(jī)流程。
    03/23
  • 國際航空電訊集團(tuán)(SITA)的數(shù)據(jù)顯示，2013年大約有0.7%的行李丟失，達(dá)2600萬件，航空公司和機(jī)場為這些丟失的行李花費(fèi)了近25.4億美元。我們不禁想問：是不是應(yīng)該淘汰紙質(zhì)行李標(biāo)簽了?
    11/13
  • 據(jù)國際航空電訊集團(tuán)（以下簡稱 “SITA”）發(fā)布世界航空運(yùn)輸旅客調(diào)查（SITA/Air Transport World Passenger Survey）顯示，旅客已經(jīng)能夠使用航空公司或機(jī)場員工提供的智能手表和眼鏡等可穿戴設(shè)備，在接受調(diào)查的6277名旅客中，近77%的旅客愿意在旅程中通過可穿戴技術(shù)獲得幫助。
    10/08
  • 最近由SITA、國際航空協(xié)會(huì)和航空商業(yè)雜志聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查顯示，僅有6%的機(jī)場在行李處理上使用了RFID標(biāo)簽。調(diào)查同時(shí)預(yù)計(jì)，到2009年底， 45%的機(jī)場將使用RFID標(biāo)簽。
    03/04
  • 為空中運(yùn)輸行業(yè)提供IT服務(wù)的瑞士國際航空電訊集團(tuán)（SITA）公布了一組調(diào)查數(shù)據(jù)。全球航空業(yè)去年為丟失和延誤的行李支付的費(fèi)用竟高達(dá)25億美元。許多航空公司已經(jīng)采用了無線射頻識(shí)別系統(tǒng)（RFID）來加強(qiáng)對行李的追蹤、分配和傳輸，提高安全管理，以避免誤送情況的發(fā)生。
    03/04