冷鏈物流的本質(zhì)就是對(duì)溫濕度的全程監(jiān)控，如何能實(shí)時(shí)有效地獲取運(yùn)輸全過(guò)程中的溫濕度，以及追蹤監(jiān)控資產(chǎn)甚至其跌落和包裝破損等成為關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)隨著LoRa等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了全新的機(jī)遇

海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)簽署以來(lái)，天津與臺(tái)灣兩地累計(jì)簽署了20個(gè)合作項(xiàng)目，逐步形成了以冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以天津港充沛的生鮮貨源為保障，以京津冀一體化大市場(chǎng)為支撐的津臺(tái)冷鏈物流全方位合作產(chǎn)業(yè)鏈。

海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ECFA)簽署以來(lái)，憑借優(yōu)良的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完備的基礎(chǔ)條件，天津已成為第一批冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點(diǎn)城市之一，目前兩地累計(jì)簽署了20個(gè)合作項(xiàng)目，逐步形成了以冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以天津港充沛的生鮮貨源為保障，以京津冀一體化大市場(chǎng)為支撐的津臺(tái)冷鏈物流全方位合作產(chǎn)業(yè)鏈。

28日，由廈門(mén)翔業(yè)集團(tuán)與臺(tái)灣中華工程股份有限公司共同投資2.5億元興建的萬(wàn)翔冷鏈物流中心開(kāi)業(yè)，萬(wàn)翔冷鏈建立起一套完整的食品質(zhì)量安全可追溯體系，在訂單、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送管理、全球定位系統(tǒng)和無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)上與廈門(mén)市生鮮食品安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、終端賣(mài)場(chǎng)的供貨系統(tǒng)、供應(yīng)商訂貨系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

在今年的兩會(huì)上，全國(guó)工商聯(lián)向政協(xié)遞交關(guān)于加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用的建議，建議認(rèn)為，目前我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，途中損耗嚴(yán)重，造成零售終端價(jià)格高昂。

記者獲悉，在今年的兩會(huì)上，全國(guó)工商聯(lián)向政協(xié)遞交關(guān)于加大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)用的建議。

隨著越來(lái)越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)開(kāi)始關(guān)注冷鏈物流，我國(guó)的冷鏈物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，而一些原本不以冷鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)、外資也紛紛掉轉(zhuǎn)船頭，轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)。近日《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，更帶動(dòng)達(dá)2000億左右的投資，市場(chǎng)的“巨大蛋糕”已初具規(guī)模，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)即將邁上一個(gè)新臺(tái)階，那么，不管是新的臺(tái)階還是“巨大蛋糕”,相信業(yè)內(nèi)人士和企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題是：商機(jī)何在，如何把握？