美國(guó)和歐洲的汽車公司較早應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理車隊(duì),如曼、沃爾沃、斯堪尼亞、奔馳等公司,同時(shí)歐美的客運(yùn)公司也積極使用相關(guān)技術(shù)。今年大金龍向馬耳他出口了172輛客車,負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的公司就要求在車上安裝相關(guān)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)還要在前門安裝計(jì)數(shù)器,以統(tǒng)計(jì)客流量。而這項(xiàng)技術(shù)如果應(yīng)用在我國(guó)的客運(yùn)公司中,還有比較大的難度,一方面,我國(guó)對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)較晚,還不穩(wěn)定,另一方面,我國(guó)城市人口多,公交車客流量大,經(jīng)常超載,統(tǒng)計(jì)的結(jié)果與事實(shí)出入較大。