前言背景：目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如火如荼，023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,產(chǎn)銷均首次超過(guò)3000萬(wàn)輛,連續(xù)15年保持全球第一。其中汽車(chē)出口491萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.9%,有望成為全球汽車(chē)出口第一大國(guó)，尤其是新能源汽銷量占全球比重超過(guò)60％，出現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的景象，在生產(chǎn)制造、物流過(guò)程中，各汽車(chē)企業(yè)都為先進(jìn)的工業(yè)4.0產(chǎn)線與智能物流結(jié)合，能夠達(dá)到高效的生產(chǎn)、物流等工作環(huán)節(jié)，沈陽(yáng)博能科技有限公司研發(fā)的RFID生產(chǎn)、物流智能數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮積極作用。

8月，密集的政策“紅利”砸向了自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

推動(dòng)小象快充旗下場(chǎng)站日均充電量提升25倍，助力深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

在汽車(chē)工業(yè)中，就算是細(xì)小到一個(gè)螺絲，都是不可或缺，在未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)里，定位就是這樣，雖然細(xì)小，但是對(duì)駕駛安全卻是決定性的。

隨著碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，以及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車(chē)似乎正式擺脫了萌芽期，一腳“電門(mén)”進(jìn)入了發(fā)展的快車(chē)道。

8月26日上午，“深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)-深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作簽約儀式”在我會(huì)舉行。此次合作，雙方將充分利用雙方各自資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)友好協(xié)商、共同組織策劃，在聯(lián)合舉辦交流活動(dòng)、共同發(fā)展及服務(wù)會(huì)員，聯(lián)合舉辦IOTE國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)CEO千人大會(huì)、 2021中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者峰會(huì)，聯(lián)合舉辦全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)，聯(lián)合舉辦國(guó)際新能源汽車(chē)展等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷量為21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，刷新當(dāng)月紀(jì)錄。1-5月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨，也是中國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要一環(huán)。

盡管新基建政策已為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)打造一個(gè)溫室，但智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化依舊是個(gè)難題。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛行業(yè)仍處于蒙昧階段，還未確立的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也可能成為未來(lái)的隱患。因此，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)而言，在商業(yè)化的明天到來(lái)之前，跑得快才能活過(guò)今天。

日前，國(guó)家工信部獲悉，為深入貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免和減少汽車(chē)?yán)走_(dá)與其他無(wú)線電業(yè)務(wù)或無(wú)線電臺(tái)（站）間的有害干擾，維護(hù)空中電波秩序，工業(yè)和信息化部無(wú)線電管理局組織起草了《汽車(chē)?yán)走_(dá)無(wú)線電管理暫行規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》。

近日,在“智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)一工廠”開(kāi)工儀式上,奇瑞汽車(chē)正在為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)勾勒出一幅集“智慧”與“綠色”于一體的“智能制造”新藍(lán)圖:項(xiàng)目生產(chǎn)全過(guò)程高效率、自動(dòng)化、透明化、數(shù)字化,全面超越智能制造3.0水平;運(yùn)營(yíng)成本低,全周期投資性價(jià)比全國(guó)領(lǐng)先;實(shí)現(xiàn)自工程完結(jié),保障生產(chǎn)品質(zhì)“零”缺陷;多平臺(tái)、多車(chē)型混線高柔性生產(chǎn),短流程“零”庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)高效制造;全過(guò)程節(jié)能環(huán)保,是一座低能耗、“零”排放的綠色工廠……

日前，以“5G引領(lǐng)，坪山先行”為主題的5G﹢創(chuàng)新坪山應(yīng)用發(fā)布會(huì)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化合作簽約儀式在廣東省深圳市坪山區(qū)舉行。

2020年，古城西安的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又站在一個(gè)新的起點(diǎn)上。

智慧機(jī)械領(lǐng)航計(jì)畫(huà)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建立智慧製造典範(fàn)，其中由福特六和攜手兩家供應(yīng)商，應(yīng)用智慧化生產(chǎn)相關(guān)技術(shù)，成功打造30秒快速切換車(chē)型，且能在同一條產(chǎn)線上生產(chǎn)四款不同車(chē)型的彈性智慧生產(chǎn)線。

借由RFID辨識(shí)車(chē)型后，于30秒內(nèi)系統(tǒng)自動(dòng)切換底盤(pán)、車(chē)身定位夾治具及機(jī)器人作業(yè)程式，進(jìn)行車(chē)身焊接作業(yè)。另透過(guò)云端尺寸數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，串連10多家鈑金與汽車(chē)零件供應(yīng)商。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之后，自動(dòng)駕駛行業(yè)也出現(xiàn)了裁員潮。