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汽車射頻

汽車射頻識(shí)別防盜技術(shù)的漏洞

配備射頻點(diǎn)火系統(tǒng)、射頻進(jìn)入系統(tǒng)、射頻防盜系統(tǒng)的汽車盜竊率已經(jīng)下降了90%。汽車制造商與保險(xiǎn)公司們都非常信賴這項(xiàng)技術(shù)，甚至為這項(xiàng)技術(shù)貼上了“堅(jiān)不可摧”的標(biāo)簽。這些系統(tǒng)看上去無(wú)懈可擊——起初的確如此。那么，如今該系統(tǒng)是否依舊能夠保證汽車安全呢?答案是無(wú)法完全保證。

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奔騰E采用射頻身份識(shí)別技術(shù)會(huì)認(rèn)人

射頻技術(shù)，密碼不可復(fù)制，保證整車安全。采用美國(guó)最先進(jìn)的射頻身份識(shí)別技術(shù)（RFID），國(guó)際公認(rèn)密碼不可復(fù)制。多項(xiàng)關(guān)鍵的安全設(shè)計(jì)，三點(diǎn)鎖定（電路、油路、啟動(dòng)馬達(dá)），防斷電技術(shù)，防拆除主機(jī)技術(shù)。

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AES 2009景況淡，NXP、Ramtron反耀眼

作為汽車電子行業(yè)的領(lǐng)先廠商之一，NXP一向在業(yè)內(nèi)占據(jù)著重要地位。舉例來(lái)說(shuō)，在汽車射頻數(shù)字信號(hào)處理器、收音機(jī)調(diào)頻頭、車載網(wǎng)絡(luò)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等多個(gè)領(lǐng)域該公司都是市場(chǎng)占有率最高的廠商。

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