物流業(yè)是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最主要行業(yè)，隨著物流與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，推動(dòng)了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和智慧物流落地應(yīng)用。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，近年來物聯(lián)網(wǎng)迎來爆發(fā)期。IDC認(rèn)為，到2020年物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬億美元，最大的需求來自工業(yè)。McKinsey預(yù)計(jì)，2025年制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)到2.5萬億美元。因此，近年來，物聯(lián)網(wǎng)成為最熱話題。目前已經(jīng)涌現(xiàn)出多種不同速率的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其中，NB-IoT和LoRa所受的關(guān)注度最高。

中央高層在不同場(chǎng)合提倡“中國(guó)制造2025”，李總理多次提到從制造大國(guó)變成制造強(qiáng)國(guó)，制造強(qiáng)國(guó)很重要的一環(huán)就是“中國(guó)智造”，其中物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0是很關(guān)鍵的應(yīng)用，那么物聯(lián)網(wǎng)如何改變制造業(yè)?物聯(lián)網(wǎng)如何使我們變得更加聰明?國(guó)外工業(yè)制造和創(chuàng)新巨頭在怎么玩物聯(lián)網(wǎng)?歐美發(fā)達(dá)國(guó)家是怎么看待物聯(lián)網(wǎng)，他們的整體發(fā)展?fàn)顩r又如何?

4月12日舉行的“2018第二屆中國(guó)通信業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”上，中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、物聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)陳曉天發(fā)表演講表示，中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)公司在上個(gè)月拿到了正式執(zhí)照，定位中國(guó)聯(lián)通對(duì)外業(yè)務(wù)、資本合作的主體，注冊(cè)在南京，注冊(cè)資本金4億元，這是中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)對(duì)外合作的平臺(tái)。

近些年來世界各地的智能制造產(chǎn)品都在大肆的發(fā)展，各種智能制造體統(tǒng)規(guī)劃以及試點(diǎn)大規(guī)模開展和落實(shí)。資本政策兩方助力，“機(jī)器換人”行動(dòng)在全國(guó)各地蓬勃發(fā)展。

近年來，美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家高度重視制造業(yè)發(fā)展，紛紛出臺(tái)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，大力支持先進(jìn)制造技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)本國(guó)制造業(yè)的發(fā)展。加大前沿領(lǐng)域的研發(fā)布局，注重公私合作模式的利用和標(biāo)準(zhǔn)的制定，這些舉措對(duì)打造我國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有重要的借鑒作用。

海爾磁懸浮中央空調(diào)正成為中國(guó)空調(diào)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)變革的策源地和引領(lǐng)者。11月9日，海爾中央空調(diào)暨全球首個(gè)中央空調(diào)互聯(lián)工廠1周年慶在青島舉辦。來自新華社、人民日?qǐng)?bào)、愛奇藝、日媒《Jarn》雜志等國(guó)內(nèi)外200余家主流...

如今的制造業(yè)正在經(jīng)歷大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能對(duì)于制造業(yè)來說越來越重要。根據(jù)麥肯錫近期的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，企業(yè)家普遍預(yù)期工業(yè)4.0將會(huì)帶動(dòng)其收入增長(zhǎng)23%，而80%的企業(yè)則預(yù)期會(huì)對(duì)內(nèi)部的業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)產(chǎn)生影響。

日本三大電信業(yè)者NTT DoCoMo.KDDI.軟件銀行不約而同布局物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將其運(yùn)用至農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,并布局海外市場(chǎng).活用尖端技術(shù)而成的智慧農(nóng)業(yè)能增加收貨量,以及減輕農(nóng)業(yè)人員負(fù)擔(dān),未來將繼續(xù)活用數(shù)據(jù)分析技術(shù),推動(dòng)多角化經(jīng)營(yíng)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)開始了。航空公司應(yīng)該開始高度關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，并開始制定相應(yīng)的應(yīng)用策略了。

大家常誤以為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)只是自動(dòng)照明或門鎖，但其實(shí)有越來越多企業(yè)意識(shí)到，連網(wǎng)裝置系統(tǒng)可能帶來莫大的商業(yè)價(jià)值，尤其是在制造現(xiàn)場(chǎng)。

上個(gè)月的一份Juniper Research研究報(bào)告顯示，未來四年零售環(huán)境中物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(包括RFID和藍(lán)牙低功耗(BLE)信標(biāo))數(shù)量將達(dá)125億。

無論是對(duì)核心技術(shù)的自研發(fā)，還是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸協(xié)同，不同路徑的選擇，很難直接說孰優(yōu)孰劣，更多地要看是否與自身企業(yè)的基因相匹配。目前，中國(guó)各行各業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的過程中，對(duì)于眾多企業(yè)來說是個(gè)難得的歷史機(jī)遇，而物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的助力或?qū)⒁I(lǐng)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新和變革的新時(shí)代。

IDC日前發(fā)布了《中國(guó)制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2016-2020》報(bào)告，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出將高達(dá)1275億美元(約合8483億元人民幣)，未來五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為14.7%。其中軟件和服務(wù)將會(huì)引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出快速增長(zhǎng)，二者所占市場(chǎng)份額超過60%。

伴隨著科技的發(fā)展，從上世紀(jì)末八十年來，出現(xiàn)在印刷領(lǐng)域的新技術(shù)層出不窮：數(shù)字印刷、CTP出印版、ERP管理軟件、電商、RFID(智能化標(biāo)簽)、膜內(nèi)標(biāo)簽、AR(現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù))、VR(虛擬增強(qiáng)技術(shù))、3D打印、機(jī)器人在生產(chǎn)中的應(yīng)用，一波接著一波，應(yīng)接不暇，物聯(lián)網(wǎng)無疑是近段時(shí)間受到業(yè)內(nèi)關(guān)注的又一亮點(diǎn)。毫無疑問，技術(shù)領(lǐng)先是企業(yè)占有市場(chǎng)的重要法寶，但無數(shù)案例告訴我們，欲速不達(dá)，踩準(zhǔn)步點(diǎn)、量力而行才是成功的基礎(chǔ)，否則，挺有可能由引領(lǐng)技術(shù)進(jìn)步的先鋒成為壯烈獻(xiàn)身的先烈，前車之鑒當(dāng)引為戒。