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擁堵
  • 應(yīng)用rfid技術(shù)以來(lái)，JSW鋼鐵公司的物流管理效率和安全性得到了顯著提升。通過(guò)加強(qiáng)交通控制和提高處理速度，公司減少了卡車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)的等待時(shí)間，降低了整體擁堵程度。同時(shí)，自動(dòng)化流程減少了人力需求，降低了勞動(dòng)力成本。更重要的是，由于系統(tǒng)提供了全面的數(shù)字記錄和分析功能，公司的物流安全性也得到了顯著提升。
    05/31
  • RFID技術(shù)聯(lián)動(dòng)道閘控制，真正自動(dòng)通行無(wú)憂，道閘一般安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，在車(chē)量較大的時(shí)候容易造成車(chē)輛擁堵門(mén)口的情況，而入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)必須停下獲取停車(chē)卡才可以通行，也造成了車(chē)輛的擁堵，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行
    03/26
  • 正當(dāng)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)蓬勃發(fā)展之際，高速公路交通壓力也日益加大。今年五一和十一黃金周期間的高速公路成為熱門(mén)旅游城市進(jìn)出的“瓶頸”，車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)，數(shù)十公里的擁堵現(xiàn)象成為司空見(jiàn)慣。
    10/09
  • 隨著疫情的反復(fù)和加重，人力防疫出現(xiàn)了比較大的負(fù)擔(dān)。筆者發(fā)現(xiàn)許多小區(qū)現(xiàn)在都在社區(qū)門(mén)口置備上一臺(tái)或幾臺(tái)智能防疫衛(wèi)士——電子哨兵，曾經(jīng)社區(qū)居民擁堵進(jìn)社區(qū)的現(xiàn)象變成井然有序地通行，曾經(jīng)需要許多保安和防疫人員拿著手持機(jī)或者手機(jī)掃碼核實(shí)的現(xiàn)象，變成兩三個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)秩序和指導(dǎo)的社區(qū)工作者……
    03/09
  • 一家專注于提供全場(chǎng)景一站式智慧停車(chē)解決方案提供商北京筑夢(mèng)園科技有限公司，深耕行業(yè)7年研發(fā)停車(chē)系統(tǒng)之一筑夢(mèng)園科技智慧停車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率、緩解?chē)輛擁堵、提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位利用率和節(jié)約能源的利用。
    10/13
  • 自潮汕環(huán)線高速通車(chē)以來(lái)，潮汕環(huán)線高速持續(xù)推廣ETC業(yè)務(wù)，提高潮汕地區(qū)ETC的安裝、使用率，減少車(chē)輛擁堵，提高通行效率，為廣大司乘人員提供更加快捷、高效的行車(chē)環(huán)境。
    07/28
  • 創(chuàng)新文旅管理模式，引進(jìn)智慧停車(chē)、無(wú)感支付等新興技術(shù)，啟用ETC停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，較好地解決了長(zhǎng)期以來(lái)停車(chē)場(chǎng)等待繳費(fèi)排長(zhǎng)龍、進(jìn)出擁堵、準(zhǔn)備現(xiàn)金找零難等問(wèn)題。
    07/21
  • 2020年以來(lái)，黃果樹(shù)旅游區(qū)通過(guò)規(guī)劃建設(shè)一批“互聯(lián)網(wǎng)+”停車(chē)場(chǎng)，建立集車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)服務(wù)收費(fèi)、日常停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、停車(chē)位導(dǎo)航為一體的智慧平臺(tái)，進(jìn)一步緩解景區(qū)交通擁堵，規(guī)范車(chē)輛停放秩序，提升游客滿意度。
    07/14
  • 針對(duì)來(lái)自白云隧道和蓮花山隧道兩個(gè)不同方向北行的車(chē)流在白云隧道北口路段交織，導(dǎo)致?lián)矶碌碾y題，大連市公安局交警支隊(duì)將于 7 月 7 日啟用交織路段全息感知交通控制系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛遠(yuǎn)端調(diào)流，從蓮花山隧道和白云隧道駛出的車(chē)輛各行其道。
    07/08
  • 電子車(chē)牌的落地將有望打造創(chuàng)新的無(wú)感支付環(huán)境：面向商業(yè)側(cè)，與充電樁、停車(chē)、擁堵收費(fèi)等結(jié)合;面向社會(huì)管理側(cè)，與公安、環(huán)保等需求結(jié)合，打擊套牌車(chē)，保證金融支付安全。
    04/08
  • 伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量正在逐年遞增。與此同時(shí)，停車(chē)設(shè)施數(shù)量不足、資源配置效率低下等狀況逐步顯現(xiàn)，停車(chē)難、交通擁堵問(wèn)題日益突出，城市人居環(huán)境改善和可持續(xù)發(fā)展面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。
    12/25
  • 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路建設(shè)不斷拓展，東莞市大朗鎮(zhèn)汽車(chē)保有量已達(dá)18萬(wàn)輛，路面車(chē)流量越來(lái)越大，現(xiàn)有的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)飽和，高峰期容易發(fā)生交通擁堵。
    11/12
  • 浙一、浙二、浙大兒保就醫(yī)不堵了！
    10/23
  • 近日，在市委文明辦牽頭協(xié)調(diào)下，廈外與多部門(mén)聯(lián)手推出了“智能化微循環(huán)+制度化護(hù)學(xué)崗”新舉措，打造全市首家校園文明交通“微治理”示范校，緩解校園周邊上下學(xué)高峰期交通擁堵問(wèn)題。
    09/23
  • 伴隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的快速發(fā)展，交通管理壓力與日俱增。353.2萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、每公里道路車(chē)輛密度全國(guó)第一、停車(chē)位缺口達(dá)百余萬(wàn)……這些數(shù)字背后，使深圳交通擁堵、出行難、停車(chē)難等道路交通“城市病”逐漸顯現(xiàn)。新時(shí)代、新任務(wù)、新要求，呼喚著城市道路交通管理要有新作為。
    09/02