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RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)感進(jìn)出入管理

作者:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2024-03-26 10:05:03
摘要:RFID技術(shù)聯(lián)動(dòng)道閘控制,真正自動(dòng)通行無(wú)憂,道閘一般安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處,在車(chē)量較大的時(shí)候容易造成車(chē)輛擁堵門(mén)口的情況,而入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)必須停下獲取停車(chē)卡才可以通行,也造成了車(chē)輛的擁堵,無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行
關(guān)鍵詞:RFID智慧停車(chē)

RFID可以對(duì)小區(qū)或停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛出入進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,快速準(zhǔn)確驗(yàn)證出人車(chē)輛和車(chē)主身份,讓小區(qū)或停車(chē)場(chǎng)的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。RFID技術(shù)聯(lián)動(dòng)道閘控制,真正自動(dòng)通行無(wú)憂,道閘一般安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處,在車(chē)量較大的時(shí)候容易造成車(chē)輛擁堵門(mén)口的情況,而入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)必須停下獲取停車(chē)卡才可以通行,也造成了車(chē)輛的擁堵,無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行,在車(chē)輛停車(chē)等待時(shí)間上較長(zhǎng),影響了正常進(jìn)出入的秩序,RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)無(wú)感出入管理。

道閘一般安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處,在車(chē)量較大的時(shí)候容易造成車(chē)輛擁堵,車(chē)輛入場(chǎng)和出場(chǎng)需停下獲取停車(chē)卡才可以通行,也造成了車(chē)輛的擁堵,無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行,在車(chē)輛停車(chē)等待時(shí)間上較長(zhǎng),影響了正常進(jìn)出入的秩序。


圖片


RFID車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)在車(chē)輛出入口根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安裝RFID讀寫(xiě)器對(duì)管控車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃安裝RFID車(chē)輛標(biāo)簽,來(lái)實(shí)現(xiàn)RFID電子標(biāo)簽與車(chē)輛身份信息的綁定自動(dòng)采集。在監(jiān)控電腦端安裝車(chē)輛管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與RFID讀寫(xiě)器的數(shù)據(jù)通信和信息交互。將RFID讀寫(xiě)器與車(chē)輛道閘系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理,從而對(duì)于內(nèi)部授權(quán)車(chē)輛出入實(shí)現(xiàn)快速升降欄桿。

RFID閘口車(chē)輛管理系統(tǒng)是智能管理系統(tǒng)涉及發(fā)卡、數(shù)據(jù)采集、信息處理,道閘系統(tǒng)等部分。

RFID電子標(biāo)簽發(fā)卡

RFID閘口車(chē)輛管理系統(tǒng)是將車(chē)輛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括車(chē)自身以及所屬信息通過(guò)發(fā)卡裝置寫(xiě)入電子標(biāo)簽卡,寫(xiě)入完成后,將卡固定在車(chē)身或粘貼于車(chē)窗玻璃上。

數(shù)據(jù)采集

RFID閘口車(chē)輛管理系統(tǒng)是車(chē)輛通過(guò)時(shí),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括RFID讀寫(xiě)器對(duì)射頻卡內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行的采集以及車(chē)牌視頻識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車(chē)牌信息的采集。

信息處理

計(jì)算機(jī)對(duì)采集回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,處理。其中包括把新的數(shù)據(jù)和數(shù)庫(kù)中的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)。最后以此給出相應(yīng)的指令。

道閘系統(tǒng)

RFID閘口車(chē)輛管理系統(tǒng)是由金屬擋車(chē)器、通道控制器、車(chē)輛檢測(cè)器、中央處理器、地感線圈等一套硬件設(shè)備組成。最終實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的禁止與放行。

當(dāng)車(chē)輛靠近道閘時(shí),RFID讀卡器會(huì)讀到車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的卡號(hào)信息,會(huì)安裝在大門(mén)口的計(jì)算機(jī)屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的進(jìn)出資料,如車(chē)輛的牌照、卡號(hào)、車(chē)輛的照片、進(jìn)出時(shí)間,以供管理人員及時(shí)進(jìn)行查對(duì)和事后查詢(xún)、統(tǒng)計(jì),并能生成各種報(bào)表。大門(mén)口采用智能道閘收到來(lái)自控制器的開(kāi)門(mén)信號(hào)后,道閘自動(dòng)打開(kāi);車(chē)輛經(jīng)過(guò)后,自動(dòng)落桿。

因?yàn)橛糜谲?chē)輛識(shí)別的RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽,識(shí)別精確,靈敏度高,支持多標(biāo)簽識(shí)別,當(dāng)有多輛汽車(chē)同時(shí)通過(guò)時(shí),也可輕松識(shí)別通行,真正做到了“大容量,多識(shí)別,快通行”