信息化：全球物流新趨勢

    信息化是世界物流業(yè)發(fā)展的大趨勢，RFID技術(shù)必將領(lǐng)導(dǎo)物流業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)的新潮流。

　　10月份，記者趕赴美國參加美國物流協(xié)會2004年年會，歸來后，有一個場景一直難以忘懷。在整個年會的29個分會中，有一個分會場座無虛席。那就是美國國防部和沃爾瑪共同主持的討論物流中最先進的射頻標(biāo)識技術(shù)RFID論壇。美國國防部的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略以及與民間企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的合作模式，吸引了大批參會的代表。同時，軍隊物流采用的RFID技術(shù)，就是將最新的信息技術(shù)與管理技術(shù)和物流活動相結(jié)合，其技術(shù)概念之新，就像當(dāng)年開發(fā)出來的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，最后大面積民用成為信息經(jīng)濟的源頭，RFID技術(shù)必將領(lǐng)導(dǎo)物流業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)的新潮流。

    信息化是世界物流業(yè)發(fā)展的大趨勢。由此也可以看出工業(yè)、服務(wù)業(yè)的信息化對當(dāng)今世界經(jīng)濟的深刻影響，信息化引領(lǐng)世界經(jīng)濟也由此可見一斑。射頻標(biāo)識技術(shù)（RFID）、在線拼合供求工具（LSL）等都是現(xiàn)代物流業(yè)走向信息化的體現(xiàn)。為使國內(nèi)物流企業(yè)也能感受到國際物流技術(shù)和信息發(fā)展的前沿動態(tài)，我們特從最新的美國物流雜志中選編了兩篇文章，以資借鑒。

　　
　　RFID：條形碼終結(jié)者

　　2004年，全球最大的零售商沃爾瑪公司要求其前100家供應(yīng)商，在2005年1月之前向其配送中心發(fā)送貨盤和包裝箱時使用無線射頻識別（RFID）技術(shù)，2006年1月前在單件商品中投入使用。這一決議，把RFID推到了聚光燈下。
　　
　　沃爾瑪?shù)?0％的供貨來自中國，RFID強制要求一出，引起中國企業(yè)強烈關(guān)注。2004年2月中國RFID國家標(biāo)準(zhǔn)工作組成立，將負(fù)責(zé)起草、制定中國有關(guān)RFID的多項國家標(biāo)準(zhǔn)。4月底，中國企業(yè)加入了RFID全球化標(biāo)準(zhǔn)組織EPCglobal，同期EPCglobalChina成立。與此同時，日本的RFID標(biāo)準(zhǔn)化組織T－Engine論壇與中國企業(yè)合作成立了基于日本UID標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的實驗室———UID中國中心。至此，國際兩大RFID標(biāo)準(zhǔn)組織在中國的戰(zhàn)略布局都已經(jīng)完成。
　　
　　什么是RFIDRFID俗稱電子標(biāo)簽，是一種非接觸式自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)。作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如等優(yōu)點。
　　
　　RFID并不是一項全新的技術(shù)，早在50多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，二戰(zhàn)時被美軍用于識別敵我飛機，因當(dāng)時芯片價格昂貴而未獲發(fā)展。20世紀(jì)80年代末到90年代初開始應(yīng)用于生產(chǎn)監(jiān)控、交通跟蹤和門禁保安等領(lǐng)域，現(xiàn)在則被投入到高速公路自動收費程序和零售商店貴重物品的防盜系統(tǒng)中，被認(rèn)為是條形碼的終結(jié)者，在生產(chǎn)、零售、物流、交通等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

　　
　　RFID怎樣運作

　　RFID系統(tǒng)有兩個組成部分：標(biāo)簽（分為無源標(biāo)簽和有源標(biāo)簽）和從標(biāo)簽搜集數(shù)據(jù)的閱讀器。每個標(biāo)簽含有一個儲存數(shù)據(jù)的小集成電路和一個像天線一樣從閱讀器收發(fā)信號的微型銅線圈。商家將標(biāo)簽貼在待運貨物上，閱讀器就能自動從標(biāo)簽讀取信息。
　　
　　無源標(biāo)簽借助閱讀器信號發(fā)送傳遞信息，有源標(biāo)簽自帶電池能主動持續(xù)發(fā)出比無源標(biāo)簽更強的信號。無源標(biāo)簽的信號范圍為6至10米，而有源標(biāo)簽的信號范圍則為50米。有源標(biāo)簽自身攜帶電力系統(tǒng)，構(gòu)造相對復(fù)雜，價格比無源標(biāo)簽高。
　　
　　不同標(biāo)簽被冠以獨立的電子產(chǎn)品代碼，這是一種由全球電子產(chǎn)品代碼標(biāo)準(zhǔn)組織派發(fā)的特殊身份證。產(chǎn)品代碼涵蓋商品的詳細(xì)信息，包括商品型號、原產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品批次等。當(dāng)貼有標(biāo)簽的貨箱或貨盤經(jīng)過閱讀器時，標(biāo)簽便將產(chǎn)品數(shù)據(jù)傳遞給閱讀器，閱讀器再將數(shù)據(jù)下載到中央處理器，生成企業(yè)貨品清單管理數(shù)據(jù)庫。
　　
　　RFID與條形碼相比具有兩大優(yōu)勢，其閱讀器搜集產(chǎn)品數(shù)據(jù)時無須對準(zhǔn)標(biāo)簽，產(chǎn)品自身數(shù)據(jù)讀取能自動進行，省去了人工掃描的麻煩。

　　
　　RFID帶給零售商的困難

　　和其他新興技術(shù)一樣，RFID并非完美無缺。目前，RFID信號識別范圍還不夠?qū)挿?，金屬和液態(tài)物體會干擾射頻信號傳播，從而影響閱讀標(biāo)簽的正確性。到目前為止，RFID在全球范圍內(nèi)，還沒有一個成熟的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各廠家推出的RFID產(chǎn)品互不兼容，阻礙了RFID產(chǎn)品互通。IBM、微軟、SAP等巨頭紛擲重金著手解決這些問題。寶潔等7家公司在沃爾瑪?shù)倪_拉斯配送中心成立了一個專門的RFID實驗室。美國國防部也在進行電子標(biāo)簽易讀性的測試。
　　
　　寶潔公司發(fā)言人說："我們研究了不同生產(chǎn)商提供的不同類型標(biāo)簽，以期發(fā)現(xiàn)在貨箱上粘貼標(biāo)簽的最佳位置，和在貨盤上怎樣擺放貨箱才能提高閱讀標(biāo)簽的準(zhǔn)確率。"

　　企業(yè)能從RFID獲得什么

　　盡管沃爾瑪給供應(yīng)商設(shè)定了采用RFID的最后期限，但最初幾年不會給所有企業(yè)帶來直接沖擊，仍有一段緩沖期留待學(xué)習(xí)和適用。未來幾年條形碼也不會消失，而會和RFID并駕齊驅(qū)。
　　
　　專家預(yù)測，2005年到2007年，沃爾瑪供應(yīng)商每年將使用50億張電子標(biāo)簽，沃爾瑪公司每年可節(jié)省83.5億美元。目前全世界已安裝了約5000個RFID系統(tǒng)，實際年銷售額約為9.64億美元。
　　
　　那些為了滿足零售商需求而被迫采用RFID的企業(yè)很快將看到這樣做的價值，以及這項技術(shù)對相關(guān)行業(yè)的積極影響。當(dāng)今市場競爭愈發(fā)體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)之爭，誰掌握了標(biāo)準(zhǔn)就等于獲取了產(chǎn)業(yè)鏈中最為豐厚的利潤。RFID的長期目標(biāo)是保證零售商和供應(yīng)商共享產(chǎn)品數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確把握產(chǎn)品在流通中的走向，最終建立一個完整的物流網(wǎng)絡(luò)，使零售商、生產(chǎn)商、供應(yīng)商能夠在同一時間獲得同一信息。從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，越早啟動RFID的公司越能跟進市場需求，贏得更大的主動性。