上海研制成功集裝箱電子封條欲推全世界
集裝箱掛上“身份證”、裝上“安全鎖”,靈不靈?28上午,“抓斗大王”包起帆和他帶領(lǐng)的課題組,在上海港龍吳公司向國內(nèi)港口專家展示最新科研成果。每只集裝箱從道口運(yùn)到岸邊、裝上船,或從船上卸下、進(jìn)堆場、上卡車離港,“身份證”都會(huì)一路“報(bào)告”行蹤。
讀寫器一路跟蹤
集裝箱“身份證”的正式名稱叫“電子標(biāo)簽”。樣子像個(gè)門鈴,里面的裝置像張公交IC卡,其中的芯片儲(chǔ)存著集裝箱的有關(guān)信息:箱里的貨物名稱、件數(shù),起運(yùn)港、目的港,還有碼頭吊運(yùn)記錄,用安裝在港區(qū)進(jìn)出道口、堆場龍門吊和岸邊橋吊或門機(jī)上的讀寫器一讀就一清二楚。課題組成員葛中雄介紹,采用電子標(biāo)簽后,可對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)碾娮有畔⒘骱臀锪鬟M(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,運(yùn)輸過程中的錯(cuò)箱、漏箱從此消除,而且集裝箱的通關(guān)速度、碼頭的工作效率大大提高。
誰動(dòng)過一查就知
集裝箱門上“安全鎖”的大名叫“電子封條”。裝上它,集裝箱開了幾次門、什么時(shí)候開的、開了多長時(shí)間一查便一清二楚。包起帆說,用了電子封條,想走私、想把普通貨物調(diào)成危險(xiǎn)品,玩調(diào)包計(jì)就難了,運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)大大提高。
集裝箱運(yùn)輸中物流和信息流全程記錄、自動(dòng)識(shí)別,這在國內(nèi)外還是首次實(shí)現(xiàn)。
“滬標(biāo)”要讓世界用
“集裝箱電子標(biāo)簽示范系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目一口氣申報(bào)了5項(xiàng)國家發(fā)明專利,1項(xiàng)著作權(quán)登記。專家認(rèn)為,項(xiàng)目的總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,部分技術(shù)處于國際領(lǐng)先。上海港是世界第三大港口,越來越巨大的吞吐量越來越需要高科技支撐。包起帆說:目前國際上還沒有統(tǒng)一的集裝箱電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),要力爭讓“上海標(biāo)準(zhǔn)”成為國際標(biāo)準(zhǔn),為中國在國際集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)中奪得話語權(quán)——“按照上海市科委的計(jì)劃,這個(gè)項(xiàng)目到2006年年底完成;但我們快馬加鞭提前完成,就怕別人追上來?。 ?
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