美國RFID智能標(biāo)簽博覽會(huì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

    第四屆智能標(biāo)簽美國會(huì)議在美國馬里蘭州的巴爾的摩港市成功召開，并有400多個(gè)代表團(tuán)以及40多家參展商列席該博覽會(huì)。據(jù)悉，目前世界上大多數(shù)國家的貨盤和貨箱所使用的標(biāo)簽都是超高頻的。

    第四屆智能標(biāo)簽美國會(huì)議在美國馬里蘭州的巴爾的摩港市成功召開，并有400多個(gè)代表團(tuán)以及40多家參展商列席該博覽會(huì)。而這次仍然沿襲上一屆的主題，唯獨(dú)加入了唯一的新元素就是RFID智能標(biāo)簽的制作。據(jù)悉，目前世界上大多數(shù)國家的貨盤和貨箱所使用的標(biāo)簽都是超高頻的。但是評(píng)審委員會(huì)的成員們對于產(chǎn)品級(jí)標(biāo)簽（item level tagging）的看法確不盡相同，他們有的倡導(dǎo)13.56MHz的UHF標(biāo)簽，有的確支持2.45GHz的標(biāo)簽。而他們各自的觀點(diǎn)也都主要是從其各自在標(biāo)簽領(lǐng)域方面的經(jīng)驗(yàn)中得來的。

IDTechEx是一家顧問公司，它承擔(dān)主辦年度美國智能標(biāo)簽博覽會(huì)。盡管2005年已經(jīng)過了一半，而RFID智能卡的市場也已經(jīng)占據(jù)了不可動(dòng)搖的首要地位，但是主辦方仍不確定到底什么能夠發(fā)展為世界第二大市場。第二種標(biāo)簽主要包括用于動(dòng)物身上的標(biāo)簽以及產(chǎn)品級(jí)標(biāo)簽。不管怎樣，事情明顯已不像過去一年中所預(yù)測的那樣了，主要是因?yàn)橛糜谒幤?、托盤以及貨箱的EPC智能標(biāo)簽的使用率有所提高。Peter Harrop 還就現(xiàn)存的大多數(shù)的托盤和貨箱的產(chǎn)品級(jí)標(biāo)簽問題以及關(guān)于超高頻的特定困難問題等做出了解釋。他很樂觀的認(rèn)為所有這些設(shè)想的問題都能夠被解決。另外，超高頻標(biāo)簽的交付速度也在逐漸提升。

軍用包裝材料

美軍方發(fā)言人Gerald Darsch對于各種各樣的智能包裝材料、RFID應(yīng)用程序及發(fā)展等方面做出了一個(gè)良好的回顧。當(dāng)今，用于軍事部門的RFID程序主要是433MHz的。雖然還有一些識(shí)讀范圍很廣的標(biāo)簽，但是體積更小，更加簡便的標(biāo)簽現(xiàn)在正被推廣中。他還提醒我們，非電子智能標(biāo)簽的發(fā)展空間還是有相當(dāng)大的潛力的。

UPS 包裹

UPS 公司的Bob Nonneman描述了將RFID主動(dòng)標(biāo)簽和被動(dòng)標(biāo)簽應(yīng)用于車輛的嘗試和將被動(dòng)標(biāo)簽應(yīng)用于托盤、包裹以及細(xì)小的包裝材料的試驗(yàn)。其中小型包裝的識(shí)讀率有99%。UPS公司只是對于超高頻技術(shù)感興趣，但對于RFID和正在用10億來競標(biāo)13.56MHz 高頻標(biāo)簽的DHL之間的較量確沒有頗多耐心。

美國食品及藥物管理局(FDA)

美國食品及藥物管理局的Erik Henrikson生動(dòng)地形容了無論包裝還是內(nèi)在方面假藥給人們所帶來的恐懼，并重申了RFID技術(shù)是對抗假藥的最好方法。當(dāng)然，使用這種RFID技術(shù)來對抗假藥還需要應(yīng)用其他的技術(shù)以及化學(xué)分析。FDA仍極力促使能在2007年之前在藥品方面推廣使用RFID技術(shù)。但是，我們也認(rèn)識(shí)到今年只有很少藥品使用了RFID技術(shù)，并且這其中大多數(shù)都還將在年底才展開。2005年中幾十億的處方藥品的包裝中只有兩千萬的藥品使用了RFID標(biāo)簽。美國食品及藥品管理局還堅(jiān)持RFID備用標(biāo)簽也十分有用且十分重要。Erik還表示2D條碼也是一種良好的備用標(biāo)簽。在美國，假藥問題是一個(gè)正在不斷嚴(yán)重化的問題。

盡管非?？赏軌驊?yīng)用RFID應(yīng)用技術(shù)，美國Aventura 醫(yī)院及醫(yī)藥中心的In. K. Mun博士還是就RFID標(biāo)簽提出了幾點(diǎn)問題。例如，很多醫(yī)生普遍認(rèn)為RFID領(lǐng)域能夠在很大程度上改變治療癌癥藥物的分子的穩(wěn)定程度。MIT,、HRI 以及PQRI對此都非常感興趣。In. K. Mun博士還表示他認(rèn)為在醫(yī)院中使用RFID技術(shù)十分冒險(xiǎn)，尤其是對于那些使用心臟起搏器的病人等來說。哈佛醫(yī)學(xué)院正在對此進(jìn)行驗(yàn)證。In. K. Mun博士認(rèn)為這還需要對超高頻是否損傷藥品的藥效進(jìn)行大量的驗(yàn)證，因?yàn)樵谒磥磉@種超高頻技術(shù)能會(huì)到來自于水和金屬的影響。

In. K. Mun博士還認(rèn)為特別護(hù)理是一種非同尋常的方法，在識(shí)讀方面它需要每次只識(shí)讀一個(gè)標(biāo)簽，但是它們?nèi)匀恍枰獌?yōu)良的RFID后備標(biāo)簽。特別護(hù)理部門比別的部門是更需要可靠的技術(shù)支持。但是，三到五年的償還期比一到兩年的償還期更易接受。病人所佩戴的價(jià)值一美元的RFID手鏈?zhǔn)窍鄬τ跅l碼技術(shù)來說的一項(xiàng)重大技術(shù)變革，但是此項(xiàng)計(jì)劃正由于某些基礎(chǔ)設(shè)施的問題而一直被拖延。在美國，使用RFID標(biāo)簽技術(shù)的醫(yī)院每年能夠節(jié)省四千萬美元。外科醫(yī)生所使用的工具都標(biāo)注了125-135KHz的RFID標(biāo)簽，因?yàn)橹挥羞@種型號(hào)的標(biāo)簽適合。

來自于DNP公司的情況

日本DNP公司的Hiroaki Kabamoto介紹了來自于價(jià)值120億美元的該電子公司的情況。他們最近新投放了上市了一種13.56MHz的耐金屬標(biāo)簽，并且正在試驗(yàn)一種用于預(yù)防書店中書籍防盜的標(biāo)簽，以避免盜竊問題的發(fā)生。不久之后，DNP公司的RFID技術(shù)等的價(jià)值將會(huì)達(dá)到12億每年。他還表示，日本的供應(yīng)鏈程序與西方的大不相同。比如說，日本的損耗率就相當(dāng)?shù)牡?。由于該種超高頻標(biāo)簽在日本尚未合法化，因此DNP公司則主要從事與其他頻率的標(biāo)簽工作，不過他們目前正在他們位于美國的Charlotte工廠進(jìn)行UHF的試驗(yàn)工作。

空運(yùn)行李

位于美國拉斯維加斯的McCarran國際機(jī)場對出入境的行李進(jìn)行了RFID標(biāo)簽。其這種做法在同類機(jī)場中處于領(lǐng)先地位。起初，這種RFID標(biāo)簽主要是附著在包裹上，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，RFID標(biāo)簽將會(huì)被設(shè)定在包裹內(nèi)部。標(biāo)簽以及成本的費(fèi)用均由該機(jī)場承擔(dān)。96字節(jié)的只讀標(biāo)簽將有望發(fā)展為讀寫型標(biāo)簽，以便使其能夠添加更多的數(shù)據(jù)資料。目前，他們主要是為了能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)場的安全檢測的自動(dòng)化。大約每天能夠有六萬八千個(gè)行李被進(jìn)行標(biāo)簽。在一定時(shí)間內(nèi)，條碼的識(shí)讀率為85~90%，但是RFID標(biāo)簽的識(shí)讀率最少能夠達(dá)到99.8%，并且相對來說成本較低。為了應(yīng)對UHF對于水和金屬的敏感性，以及確保每次識(shí)讀只識(shí)讀一個(gè)包裹的準(zhǔn)確率，所有的包裹都進(jìn)入一個(gè)視頻區(qū)域。對于該機(jī)場來說，他們的主要資金都用于這些相關(guān)設(shè)備等。當(dāng)下，這種RFID標(biāo)簽的價(jià)格是20美分。另外，該機(jī)場已經(jīng)在機(jī)場范圍內(nèi)的公共汽車等車輛上安裝了車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

機(jī)車輪胎

據(jù)Michelin公司的Dr Patrick King表示RFID技術(shù)將會(huì)在世界范圍內(nèi)被應(yīng)用于機(jī)車輪胎，因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了該水平。Intermec公司發(fā)明了一種多孔的UHF標(biāo)簽，它能夠密封在汽車輪胎上并保持透氣性。

飛機(jī)零部件以及包裝

波音公司的Ken Porad以及其來自于Airbus公司的合作伙伴共同致力于將RFID標(biāo)簽應(yīng)用于飛機(jī)的零部件，他們已經(jīng)對于13.56MHz的標(biāo)簽進(jìn)行了試驗(yàn)，并且正在對UHF標(biāo)簽進(jìn)行試驗(yàn)。將有5000千種飛機(jī)上的零部件被標(biāo)簽，為的是能夠增強(qiáng)飛機(jī)的安全性、降低成本且加強(qiáng)服務(wù)。波音公司和Airbus公司所需要的是64KB 的UHF標(biāo)簽。目前，次類標(biāo)簽尚未開發(fā)成功。

EPCglobal

EPCglobal的Natalie Hughes對于EPCglobal的起源、發(fā)展以及目標(biāo)等問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。目前，其已經(jīng)擁有了520個(gè)成員。目前，他們已經(jīng)組織了一隊(duì)工作人員推薦介紹射頻技術(shù)。她還表示，Gen 2所真正支持的是一種免費(fèi)系統(tǒng)。但遺憾的是，許多人都認(rèn)為這是EPCgloba對于Intermec公司技術(shù)的一種否定。

韓國的智能城市

該博覽會(huì)的第一天是在韓國u-City論壇Guenho Lee的致詞中結(jié)束的。他在致詞中描述了一幅相當(dāng)偉大的圖片——將RFID技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)城市的設(shè)施建設(shè)。手機(jī)、飛機(jī)零部件、履行卡片等都將使用RFID技術(shù)。