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沃爾瑪:EPC Gen 1標(biāo)簽將于6月30日停用

作者:RFID射頻快報(bào) 盧菲菲
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日期:2007-03-04 11:43:37
摘要:沃爾瑪將2006年6月30日定為終止日期,停止使用EPC Gen 1標(biāo)簽,全面使用EPC Gen 2標(biāo)簽;同時(shí),沃爾瑪將于近期在山姆會(huì)員店開(kāi)展RFID叉車測(cè)試項(xiàng)目。
今年一月份,沃爾瑪宣布,EPC Class 1 Gen 2標(biāo)簽和讀卡器的測(cè)試結(jié)果表明,運(yùn)動(dòng)中的物品的讀取率已有所改善,沃爾瑪方面將逐漸停止接收供應(yīng)商使用Gen 1標(biāo)簽的貨箱和托盤(pán),停用日期定于2006年6月30日。沃爾瑪新任IT“掌門(mén)”——CIO Rollin Ford先生在12日由沃爾瑪舉辦的CIO論壇上宣布了EPC Gen 1標(biāo)簽的“大限”。

“去年年底,我們召集供應(yīng)商共同商討如何順利過(guò)渡到EPC Gen 2?!蔽譅柆擱FID戰(zhàn)略主管Simon Langford說(shuō)。絕大部分供應(yīng)商認(rèn)為,從開(kāi)始準(zhǔn)備到今年6月份以前的這段時(shí)間,可以讓供應(yīng)商們有足夠的時(shí)間實(shí)現(xiàn)Gen 2目標(biāo)——Gen 2標(biāo)簽、讀卡器和中間件的升級(jí)換代工作。沃爾瑪、山姆會(huì)員店和配送中心安裝的RFID讀卡器系統(tǒng)的固件升級(jí)工作已經(jīng)完成,讀取和傳輸Gen 2標(biāo)簽信息已經(jīng)沒(méi)有障礙。同時(shí),中間件平臺(tái)也已升級(jí)完畢。

在CIO論壇上,Rollin Ford宣稱要繼續(xù)沿著前任Linda Dillman的道路走下去,繼續(xù)推動(dòng)沃爾瑪?shù)腞FID戰(zhàn)略的發(fā)展,促進(jìn)RFID技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步。Ford強(qiáng)調(diào),RFID技術(shù)是沃爾瑪?shù)摹案?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”,F(xiàn)ord說(shuō):“無(wú)論是Linda,還是我,都希望將RFID戰(zhàn)略計(jì)劃進(jìn)行到底,一如既往,不會(huì)有任何削弱?!盕ord認(rèn)為,標(biāo)簽制造商已在近距離UHF單品標(biāo)簽設(shè)計(jì)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,不過(guò),沃爾瑪希望能夠有更多新的設(shè)計(jì)思路。

“許多人認(rèn)為,UHF標(biāo)簽遇到水或者金屬的時(shí)候,無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)讀;而只有HF標(biāo)簽?zāi)莻€(gè)順利通過(guò)特殊測(cè)試。但是沃爾瑪?shù)募夹g(shù)合作伙伴們卻用事實(shí)驗(yàn)證了,新型UHF Gen 2標(biāo)簽?zāi)軌蛟谒徒饘侪h(huán)境中準(zhǔn)確識(shí)讀。我認(rèn)為,這是一次‘突破’?!?/P>

Simon Langford還介紹了沃爾瑪?shù)腞FID叉車計(jì)劃。沃爾瑪著手測(cè)試RFID叉車性能,此項(xiàng)目主要在六個(gè)山姆會(huì)員店進(jìn)行?!拔覀?cè)趯?shí)驗(yàn)室里進(jìn)行了為期三個(gè)月的試驗(yàn),真正效果如何還要看實(shí)際應(yīng)用效能?!?/P>

沃爾瑪?shù)腞FID叉車將用于識(shí)別山姆會(huì)員店倉(cāng)庫(kù)中的貨箱和托盤(pán)產(chǎn)品,叉車上安裝了RFID讀卡器,沃爾瑪員工將根據(jù)采集到的標(biāo)簽數(shù)據(jù)判斷商品方位和其它信息。