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美國組建超級反恐科技隊(duì)伍 對抗?jié)摬乜植婪肿?/h1>
作者：大洋網(wǎng)
來源：來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期：2007-03-04 11:44:37
摘要：目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實(shí)，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設(shè)防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學(xué)物質(zhì)和輻射的情況。
核物質(zhì)車載探測器.
發(fā)動機(jī)監(jiān)視儀.
雷達(dá)網(wǎng) 干擾儀
吹氣測炸彈
美國組建超級反恐科技隊(duì)伍 全方位對抗?jié)摬乜植婪肿?/STRONG>
在反恐戰(zhàn)爭這場“非常規(guī)”戰(zhàn)斗中，反恐精英的概念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再只是人們通常印象中武裝到牙齒的特種兵，他們看得最多的不是瞄準(zhǔn)鏡而是顯微鏡，他們摸得最多的不是槍支而是試管，他們就是美國在“９·１１”之后組建起來的一支超級反恐科技隊(duì)伍?！埃埂ぃ保薄保抵苣昙礼R上就要到來，在過去５年中，這支科學(xué)家隊(duì)伍以前所未有的速度為美國鑄起了一道科技防線。
近日的英國未遂恐怖襲擊和美國的“禁止攜帶液體登機(jī)政策”，讓決定出行的人們繃緊了神經(jīng)。不過，魔高一尺，道高一丈，以下介紹的這些安檢裝置，將為人們提供嚴(yán)密、即時(shí)的監(jiān)控，保證人們的出行安全。
匯聚無數(shù)科學(xué)界精英
據(jù)最新一期《大眾科技》報(bào)道，“9·11”恐怖襲擊把美國家門口的脆弱曝露在恐怖分子面前，從此世界面臨著非傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗。5年過去了，我們更安全了嗎？當(dāng)我們向美國國土安全部科技轉(zhuǎn)變主管莫林·麥卡錫提出這個(gè)問題的時(shí)候，她的回答是：“絕對！”她停頓了一下，解釋道：“他們依然能與我們周旋，但會發(fā)現(xiàn)，如今想通過我們的防線，可不像以前那么容易。”
為了預(yù)防未來的“9·11”式襲擊，甚至更大規(guī)模的襲擊，華盛頓匯聚了美國的科學(xué)界精英，建立起了一支特殊的反恐科技隊(duì)伍，其規(guī)模遠(yuǎn)超冷戰(zhàn)時(shí)期和前蘇聯(lián)的太空競賽班子。
一年劃撥４００億預(yù)算
自從2003年以來，美國聯(lián)邦政府在國土安全研究方面的投資超過40億美元，而這還是整個(gè)國土安全費(fèi)用中極小的一部分。（美國國土安全部今年的獨(dú)立預(yù)算是４００億美元。）更重要的是，麥卡錫提出，加速增長的投入使得從前完全不同的學(xué)科結(jié)合起來：軟件工程師、流行病學(xué)家和生物學(xué)家組合起來研究保護(hù)空氣和食物不受恐怖主義生物手段襲擊的技術(shù)。核物理學(xué)家、生物取證專家和行為科學(xué)領(lǐng)域最頂尖的學(xué)者如今也開始合作，希望找到降低核走私和自殺式炸彈威脅的方法。
安全鬧?。裤~墻鐵壁？
然而也有一些專家反駁說，如此巨大的開銷僅僅提供了一種虛假的安全感?！按蟛糠智闆r下，它只是安全鬧劇——這些技術(shù)設(shè)計(jì)是為了讓你覺得更安全而已?！辈剪斔埂に箖?nèi)德說。他是《超越恐懼：在一個(gè)無常的世界中思考安全問題》一書的作者，他指出，從白宮到地方市政大廳，高科技保護(hù)措施目前充斥美國的各個(gè)標(biāo)志性建筑，而恐怖分子則把注意力轉(zhuǎn)向了地鐵和廣場等“軟”目標(biāo)。但是美國政府似乎也注意到了這一點(diǎn)，不斷擴(kuò)大的國土安全計(jì)劃不僅涵蓋大型目標(biāo)，也包括了廣泛的脆弱區(qū)域。下面是五個(gè)最危險(xiǎn)區(qū)域，以及未來幾年針對這些區(qū)域?qū)⒉扇〉谋Ｗo(hù)措施。
五大高危領(lǐng)域的攻防戰(zhàn)
第一戰(zhàn)場：大氣、水和食品供應(yīng)
該領(lǐng)域的最大挑戰(zhàn)之一是，研發(fā)出功能強(qiáng)大的傳感器，從田間谷物到公共場所的空調(diào)系統(tǒng)，有任何襲擊先兆，都能察覺出來。美國環(huán)保署、疾病控制和預(yù)防中心以及FBI，正在聯(lián)手鋪設(shè)一個(gè)覆蓋30個(gè)城市的生化毒素探測網(wǎng)，這個(gè)探測網(wǎng)由一個(gè)個(gè)小型探測器組成，這些探測器過濾空氣中的毒素，然后送到實(shí)驗(yàn)室去分析。這三個(gè)部門的聯(lián)合行動是美國耗資3億美元的“生物監(jiān)視”計(jì)劃的一部分。
美國勞倫斯·利物莫國家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們，研究出了更勝一籌的“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS），該系統(tǒng)能自動識別生物和化學(xué)毒素，而不需要研究人員每天來取樣、化驗(yàn)，等待結(jié)果?？茖W(xué)家們的靈感來自1995年發(fā)生在日本東京地鐵系統(tǒng)的沙林毒氣襲擊事件?！白詣佣舅靥綔y系統(tǒng)”與商業(yè)廣場、地鐵站等人口密集區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)相連接，在無人操作的情況下，每周能自動完成178次空氣取樣和分析，并把結(jié)果通過無線電傳輸?shù)街醒雽?shí)驗(yàn)室。這套系統(tǒng)已經(jīng)開始在紐約市進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)在2008年安裝到其他城市。
第二戰(zhàn)場：邊境和基礎(chǔ)設(shè)施
從2004年至今，約6000萬訪美旅客在美國駐世界各地的簽證處被采集指紋，申請人的左、右食指經(jīng)過光學(xué)電子掃描，指紋的電子信息被儲存在一個(gè)電腦信息庫內(nèi)，供美國國土安全部的移民官員在美國入境口岸查看。
這項(xiàng)耗資15億美元的U.S.-VISIT生物測定計(jì)劃，共查出1100名試圖以虛假借口進(jìn)入美國的人，以及20000多名背景可疑人員。今后，簽證申請者的資料中，除了包含10個(gè)手指的指紋外，還將增加視網(wǎng)膜和聲波紋等生物識別信息，這些信息將降低出錯的幾率。
同時(shí)，在美國的100個(gè)港口和入境處，還將配備安裝“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”（VACIS）的卡車，海關(guān)人員可以利用這套裝置，在不開封的情況下檢測卡車和貨運(yùn)集裝箱裝載的貨物。
“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”由“科學(xué)應(yīng)用國際公司”研發(fā)，能在不到6秒的時(shí)間內(nèi)，利用低能伽馬射線滲入集裝箱內(nèi)部，顯現(xiàn)出模糊的圖象。假如檢查人員發(fā)現(xiàn)貨物與貨運(yùn)單標(biāo)示的不符，就可以打開集裝箱進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（smart dust），它可以被撒在管道里、不設(shè)防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學(xué)物質(zhì)和輻射的情況。這些電池驅(qū)動的微型電腦裝置，構(gòu)成了一個(gè)互相連通的電子眼、電子耳和電子鼻監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，它們自動測量記錄各種數(shù)據(jù)，并通過窄帶波束傳輸給中央服務(wù)器。專家聲稱，根據(jù)投入資金的情況分析，“聰明灰塵”能夠在2010年部署到全國各地。
第三戰(zhàn)場：交通系統(tǒng)
地鐵、公交、火車和飛機(jī)，以及圍繞它們的配套設(shè)施，最易遭受有毒氣體、“臟彈”和汽車炸彈的襲擊。美國圣地亞國家實(shí)驗(yàn)室加州分部研制出了一種鞋盒大小的“智能感知模塊”系統(tǒng)（ISM），該系統(tǒng)通過無線傳輸或光線與其他“智能感知模塊”系統(tǒng)連接，組成“智能感知模塊”網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)可以部署在敏感場所，隨時(shí)向遠(yuǎn)處的指揮中心通報(bào)情況，向敏感場所的主管和安全部門的特工們發(fā)出預(yù)警，讓他們及時(shí)采取行動。
自從2004年以來，美國已有30個(gè)敏感場所部署了“智能感知模塊”系統(tǒng)，包括體育場、地鐵站和機(jī)場。隨著探測系統(tǒng)的不斷發(fā)展，未來它們還將被安裝在核電廠、化工廠和重要的交通樞紐處。
為了攔截疑似炸彈，目前美國26個(gè)機(jī)場都安裝了“吹氣機(jī)”，該機(jī)器能檢測出那些在過去幾周內(nèi)接近過爆炸物的可疑人員。這臺價(jià)值15萬美元的機(jī)器，樣子就好像一個(gè)沒有馬桶的衛(wèi)生間，被檢查者走進(jìn)去，墻壁向他的衣服吹出強(qiáng)勁氣流，然后采集空氣樣本，檢測其中是否含有爆炸物微粒，這一切都發(fā)生在幾秒種內(nèi)。“吹氣機(jī)”的探測器能檢查出8種硝酸基爆炸物。
一種垃圾處理器大小的“人彈探測器”目前也正在研發(fā)中，它11磅重，名叫“小獵犬”，研究人員已經(jīng)制作出了一臺原型機(jī)，它可以探測到30英尺之外的爆炸物。
第四戰(zhàn)場：公共場所
雖然現(xiàn)在的辦公樓和公眾場所都有監(jiān)控?cái)z像頭和防撞隔離墩，但地方建筑法規(guī)和高昂的整改費(fèi)用，大大減緩了防止恐怖襲擊的進(jìn)程。前國會議員、世貿(mào)大廈重建方案甄選委員會的成員理查德·斯維特稱：“如果你想把每棟樓都設(shè)計(jì)得能夠抵御襲擊威脅的話，我們將沒法再建任何建筑了?！北M管今時(shí)今日的建筑技術(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)超“9·11”之前。斯維特指出，重建雙塔計(jì)劃，必須包括防爆窗戶、建筑材料、傳感系統(tǒng)和確保在高層作業(yè)的救援人員能夠與地面同事聯(lián)系的無線電中繼器，以及能使建筑自動和污染區(qū)域隔離開來的“聰明的系統(tǒng)”。
至于必須進(jìn)入災(zāi)難現(xiàn)場的救援人員，他們將會配備全副高科技裝備，包括“生命襯衫”（LifeShirt）。這部背心式樣的頂級監(jiān)控器，能監(jiān)測30個(gè)生理信號，利用GPS技術(shù)追蹤救援人員的移動，并將所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到控制中心，控制中心能同時(shí)自動監(jiān)測幾十名救援人員的情況。
第五戰(zhàn)場：互聯(lián)網(wǎng)
對國家金融網(wǎng)絡(luò)、能源和通訊網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)攻擊，使得我們對保護(hù)實(shí)物資產(chǎn)有了新的理解。作為回應(yīng)，位于美國華盛頓州富國市的“太平洋西北國立實(shí)驗(yàn)室”的電腦科學(xué)家們，已經(jīng)編寫出了一套叫做“莫扎特”的程序，可以檢測出網(wǎng)站上的那些可疑間諜和入侵者。這套軟件目前應(yīng)用于美國能源署，通過嵌入式搜索工具，去發(fā)現(xiàn)和標(biāo)識那些危害國家安全的敏感信息。開發(fā)人員稱之為“Google-esque”工具，并預(yù)言年底后它將會應(yīng)用于軍隊(duì)以及其他政府機(jī)構(gòu)。下一個(gè)議程：叫做固有安全處理的項(xiàng)目。太平洋西北國立實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算機(jī)安全技術(shù)主管布萊恩·麥克米倫解釋說，基本來說，就是設(shè)計(jì)一套控制程序，“幫助電腦明白它們何時(shí)遭到攻擊，何時(shí)采取措施保護(hù)自己”。這項(xiàng)研究至少需要10年時(shí)間。
這些超視距概念以及為之花費(fèi)的百十億美元，也不可能確保百分百的安全。約翰斯·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的工程師克里斯·拉蒂姆警告說：“技術(shù)上的最大性能提升源自于我們?nèi)祟惖奶岣?。”一個(gè)簡單的事實(shí)是，無論多少硬件設(shè)施，都無法替代人類的檢測和理智判斷。例如，一個(gè)視網(wǎng)膜掃描儀出錯或是一個(gè)精確傳感器突然失效。
射頻識別標(biāo)簽RFID
為你的行李箱貼上射頻識別標(biāo)簽ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ），以方便爆炸物探測儀的檢查。
近幾年來，航空公司勾勒一個(gè)愿景——用新式的射頻識別標(biāo)簽來識別、追蹤行李，其精確度遠(yuǎn)勝過今日的條碼掃瞄系統(tǒng)，可望大幅減少安全威脅困擾。通過自動檢查站的行李箱，多達(dá)１５％到２０％無法被今日的條碼掃瞄系統(tǒng)辨認(rèn)出來，造成人手日益不足的行李處理人員只好以目測識別標(biāo)簽，再把行李轉(zhuǎn)送到正確的航線。各大機(jī)場的測試發(fā)現(xiàn)，采用ＲＦＩＤ系統(tǒng)，以掃瞄機(jī)讀取塑膠標(biāo)簽中微芯片內(nèi)嵌的條碼，識別行李的準(zhǔn)確度高達(dá)９５％。
這樣的無線電標(biāo)簽已經(jīng)在美國拉斯維加斯ＭｃＣａｒｒａｎ國際機(jī)場啟用。ＭｃＣａｒｒａｎ是少數(shù)幾座由機(jī)場自行管理行李，而不是由航空公司負(fù)責(zé)的大型美國機(jī)場之一?？傆幸惶?，基于安全因素，美國國內(nèi)的航空公司可能被迫全部采用ＲＦＩＤ技術(shù)來追蹤行李。無線標(biāo)簽技術(shù)可協(xié)助安全人員迅速找到個(gè)別的行李箱以供檢查，即使是已送上飛機(jī)也無妨。
“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS）
地鐵也安裝了生物、化學(xué)毒素探測器，這些探測器通過光纜和中央控制室相連，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就立刻發(fā)出警報(bào)。目前美國華盛頓特區(qū)的地鐵安裝了這套系統(tǒng)。
吹氣測炸彈
新型乘客掃描裝置，在乘客通過的瞬間，向他們的身體吹氣，氣流會把乘客衣服上的一些微粒吹起來。儀器接著就檢查空氣中是否含有硝酸鹽粒子。假如有，就意味著這名乘客可能接觸過爆炸物。整個(gè)檢測過程只需幾秒鐘。目前美國的２６個(gè)機(jī)場已經(jīng)安裝了這種裝置。
發(fā)動機(jī)監(jiān)視儀
安裝在汽車發(fā)動機(jī)的傳感器，能夠在炸彈爆炸前就探測到某些信號并發(fā)出警報(bào)?，F(xiàn)在，美國密蘇里州圣路易斯市的汽車已經(jīng)率先安裝了這種傳感器。
核物質(zhì)車載探測器
美國勞倫斯·利物莫國家實(shí)驗(yàn)室研制的“核物質(zhì)車載探測器”，利用中子光束掃描貨車或貨船的集裝箱，以探測是否藏著核武物質(zhì)，即使是極其微弱的輻射，也能夠被檢查出來。
“聰明灰塵”
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實(shí)，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設(shè)防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學(xué)物質(zhì)和輻射的情況。
雷達(dá)網(wǎng) 干擾儀
目前，雷聲公司正在美國全境鋪設(shè)監(jiān)控雷達(dá)網(wǎng)，一旦有飛機(jī)在美國境內(nèi)被劫持，那么劫持飛機(jī)的地點(diǎn)、每個(gè)乘客的影像、飛行員和地勤人員的情況，都會被立即傳輸?shù)椒纯种笓]中心。
此外，美聯(lián)航正在７６７客機(jī)上實(shí)驗(yàn)紅外線干擾裝置，一旦飛機(jī)遭到“紅外制導(dǎo)”導(dǎo)彈的襲擊，干擾儀就發(fā)射出紅外線，讓導(dǎo)彈炸向錯誤的目標(biāo)。
美國組建超級反恐科技隊(duì)伍 全方位對抗?jié)摬乜植婪肿?/STRONG>
在反恐戰(zhàn)爭這場“非常規(guī)”戰(zhàn)斗中，反恐精英的概念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，不再只是人們通常印象中武裝到牙齒的特種兵，他們看得最多的不是瞄準(zhǔn)鏡而是顯微鏡，他們摸得最多的不是槍支而是試管，他們就是美國在“９·１１”之后組建起來的一支超級反恐科技隊(duì)伍?！埃埂ぃ保薄保抵苣昙礼R上就要到來，在過去５年中，這支科學(xué)家隊(duì)伍以前所未有的速度為美國鑄起了一道科技防線。
近日的英國未遂恐怖襲擊和美國的“禁止攜帶液體登機(jī)政策”，讓決定出行的人們繃緊了神經(jīng)。不過，魔高一尺，道高一丈，以下介紹的這些安檢裝置，將為人們提供嚴(yán)密、即時(shí)的監(jiān)控，保證人們的出行安全。
匯聚無數(shù)科學(xué)界精英
據(jù)最新一期《大眾科技》報(bào)道，“9·11”恐怖襲擊把美國家門口的脆弱曝露在恐怖分子面前，從此世界面臨著非傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗。5年過去了，我們更安全了嗎？當(dāng)我們向美國國土安全部科技轉(zhuǎn)變主管莫林·麥卡錫提出這個(gè)問題的時(shí)候，她的回答是：“絕對！”她停頓了一下，解釋道：“他們依然能與我們周旋，但會發(fā)現(xiàn)，如今想通過我們的防線，可不像以前那么容易。”
為了預(yù)防未來的“9·11”式襲擊，甚至更大規(guī)模的襲擊，華盛頓匯聚了美國的科學(xué)界精英，建立起了一支特殊的反恐科技隊(duì)伍，其規(guī)模遠(yuǎn)超冷戰(zhàn)時(shí)期和前蘇聯(lián)的太空競賽班子。
一年劃撥４００億預(yù)算
自從2003年以來，美國聯(lián)邦政府在國土安全研究方面的投資超過40億美元，而這還是整個(gè)國土安全費(fèi)用中極小的一部分。（美國國土安全部今年的獨(dú)立預(yù)算是４００億美元。）更重要的是，麥卡錫提出，加速增長的投入使得從前完全不同的學(xué)科結(jié)合起來：軟件工程師、流行病學(xué)家和生物學(xué)家組合起來研究保護(hù)空氣和食物不受恐怖主義生物手段襲擊的技術(shù)。核物理學(xué)家、生物取證專家和行為科學(xué)領(lǐng)域最頂尖的學(xué)者如今也開始合作，希望找到降低核走私和自殺式炸彈威脅的方法。
安全鬧?。裤~墻鐵壁？
然而也有一些專家反駁說，如此巨大的開銷僅僅提供了一種虛假的安全感?！按蟛糠智闆r下，它只是安全鬧劇——這些技術(shù)設(shè)計(jì)是為了讓你覺得更安全而已?！辈剪斔埂に箖?nèi)德說。他是《超越恐懼：在一個(gè)無常的世界中思考安全問題》一書的作者，他指出，從白宮到地方市政大廳，高科技保護(hù)措施目前充斥美國的各個(gè)標(biāo)志性建筑，而恐怖分子則把注意力轉(zhuǎn)向了地鐵和廣場等“軟”目標(biāo)。但是美國政府似乎也注意到了這一點(diǎn)，不斷擴(kuò)大的國土安全計(jì)劃不僅涵蓋大型目標(biāo)，也包括了廣泛的脆弱區(qū)域。下面是五個(gè)最危險(xiǎn)區(qū)域，以及未來幾年針對這些區(qū)域?qū)⒉扇〉谋Ｗo(hù)措施。
五大高危領(lǐng)域的攻防戰(zhàn)
第一戰(zhàn)場：大氣、水和食品供應(yīng)
該領(lǐng)域的最大挑戰(zhàn)之一是，研發(fā)出功能強(qiáng)大的傳感器，從田間谷物到公共場所的空調(diào)系統(tǒng)，有任何襲擊先兆，都能察覺出來。美國環(huán)保署、疾病控制和預(yù)防中心以及FBI，正在聯(lián)手鋪設(shè)一個(gè)覆蓋30個(gè)城市的生化毒素探測網(wǎng)，這個(gè)探測網(wǎng)由一個(gè)個(gè)小型探測器組成，這些探測器過濾空氣中的毒素，然后送到實(shí)驗(yàn)室去分析。這三個(gè)部門的聯(lián)合行動是美國耗資3億美元的“生物監(jiān)視”計(jì)劃的一部分。
美國勞倫斯·利物莫國家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們，研究出了更勝一籌的“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS），該系統(tǒng)能自動識別生物和化學(xué)毒素，而不需要研究人員每天來取樣、化驗(yàn)，等待結(jié)果?？茖W(xué)家們的靈感來自1995年發(fā)生在日本東京地鐵系統(tǒng)的沙林毒氣襲擊事件?！白詣佣舅靥綔y系統(tǒng)”與商業(yè)廣場、地鐵站等人口密集區(qū)域的通風(fēng)系統(tǒng)相連接，在無人操作的情況下，每周能自動完成178次空氣取樣和分析，并把結(jié)果通過無線電傳輸?shù)街醒雽?shí)驗(yàn)室。這套系統(tǒng)已經(jīng)開始在紐約市進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)在2008年安裝到其他城市。
第二戰(zhàn)場：邊境和基礎(chǔ)設(shè)施
從2004年至今，約6000萬訪美旅客在美國駐世界各地的簽證處被采集指紋，申請人的左、右食指經(jīng)過光學(xué)電子掃描，指紋的電子信息被儲存在一個(gè)電腦信息庫內(nèi)，供美國國土安全部的移民官員在美國入境口岸查看。
這項(xiàng)耗資15億美元的U.S.-VISIT生物測定計(jì)劃，共查出1100名試圖以虛假借口進(jìn)入美國的人，以及20000多名背景可疑人員。今后，簽證申請者的資料中，除了包含10個(gè)手指的指紋外，還將增加視網(wǎng)膜和聲波紋等生物識別信息，這些信息將降低出錯的幾率。
同時(shí)，在美國的100個(gè)港口和入境處，還將配備安裝“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”（VACIS）的卡車，海關(guān)人員可以利用這套裝置，在不開封的情況下檢測卡車和貨運(yùn)集裝箱裝載的貨物。
“車輛和貨物檢查系統(tǒng)”由“科學(xué)應(yīng)用國際公司”研發(fā)，能在不到6秒的時(shí)間內(nèi)，利用低能伽馬射線滲入集裝箱內(nèi)部，顯現(xiàn)出模糊的圖象。假如檢查人員發(fā)現(xiàn)貨物與貨運(yùn)單標(biāo)示的不符，就可以打開集裝箱進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（smart dust），它可以被撒在管道里、不設(shè)防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學(xué)物質(zhì)和輻射的情況。這些電池驅(qū)動的微型電腦裝置，構(gòu)成了一個(gè)互相連通的電子眼、電子耳和電子鼻監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，它們自動測量記錄各種數(shù)據(jù)，并通過窄帶波束傳輸給中央服務(wù)器。專家聲稱，根據(jù)投入資金的情況分析，“聰明灰塵”能夠在2010年部署到全國各地。
第三戰(zhàn)場：交通系統(tǒng)
地鐵、公交、火車和飛機(jī)，以及圍繞它們的配套設(shè)施，最易遭受有毒氣體、“臟彈”和汽車炸彈的襲擊。美國圣地亞國家實(shí)驗(yàn)室加州分部研制出了一種鞋盒大小的“智能感知模塊”系統(tǒng)（ISM），該系統(tǒng)通過無線傳輸或光線與其他“智能感知模塊”系統(tǒng)連接，組成“智能感知模塊”網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)可以部署在敏感場所，隨時(shí)向遠(yuǎn)處的指揮中心通報(bào)情況，向敏感場所的主管和安全部門的特工們發(fā)出預(yù)警，讓他們及時(shí)采取行動。
自從2004年以來，美國已有30個(gè)敏感場所部署了“智能感知模塊”系統(tǒng)，包括體育場、地鐵站和機(jī)場。隨著探測系統(tǒng)的不斷發(fā)展，未來它們還將被安裝在核電廠、化工廠和重要的交通樞紐處。
為了攔截疑似炸彈，目前美國26個(gè)機(jī)場都安裝了“吹氣機(jī)”，該機(jī)器能檢測出那些在過去幾周內(nèi)接近過爆炸物的可疑人員。這臺價(jià)值15萬美元的機(jī)器，樣子就好像一個(gè)沒有馬桶的衛(wèi)生間，被檢查者走進(jìn)去，墻壁向他的衣服吹出強(qiáng)勁氣流，然后采集空氣樣本，檢測其中是否含有爆炸物微粒，這一切都發(fā)生在幾秒種內(nèi)。“吹氣機(jī)”的探測器能檢查出8種硝酸基爆炸物。
一種垃圾處理器大小的“人彈探測器”目前也正在研發(fā)中，它11磅重，名叫“小獵犬”，研究人員已經(jīng)制作出了一臺原型機(jī)，它可以探測到30英尺之外的爆炸物。
第四戰(zhàn)場：公共場所
雖然現(xiàn)在的辦公樓和公眾場所都有監(jiān)控?cái)z像頭和防撞隔離墩，但地方建筑法規(guī)和高昂的整改費(fèi)用，大大減緩了防止恐怖襲擊的進(jìn)程。前國會議員、世貿(mào)大廈重建方案甄選委員會的成員理查德·斯維特稱：“如果你想把每棟樓都設(shè)計(jì)得能夠抵御襲擊威脅的話，我們將沒法再建任何建筑了?！北M管今時(shí)今日的建筑技術(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)超“9·11”之前。斯維特指出，重建雙塔計(jì)劃，必須包括防爆窗戶、建筑材料、傳感系統(tǒng)和確保在高層作業(yè)的救援人員能夠與地面同事聯(lián)系的無線電中繼器，以及能使建筑自動和污染區(qū)域隔離開來的“聰明的系統(tǒng)”。
至于必須進(jìn)入災(zāi)難現(xiàn)場的救援人員，他們將會配備全副高科技裝備，包括“生命襯衫”（LifeShirt）。這部背心式樣的頂級監(jiān)控器，能監(jiān)測30個(gè)生理信號，利用GPS技術(shù)追蹤救援人員的移動，并將所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到控制中心，控制中心能同時(shí)自動監(jiān)測幾十名救援人員的情況。
第五戰(zhàn)場：互聯(lián)網(wǎng)
對國家金融網(wǎng)絡(luò)、能源和通訊網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)攻擊，使得我們對保護(hù)實(shí)物資產(chǎn)有了新的理解。作為回應(yīng)，位于美國華盛頓州富國市的“太平洋西北國立實(shí)驗(yàn)室”的電腦科學(xué)家們，已經(jīng)編寫出了一套叫做“莫扎特”的程序，可以檢測出網(wǎng)站上的那些可疑間諜和入侵者。這套軟件目前應(yīng)用于美國能源署，通過嵌入式搜索工具，去發(fā)現(xiàn)和標(biāo)識那些危害國家安全的敏感信息。開發(fā)人員稱之為“Google-esque”工具，并預(yù)言年底后它將會應(yīng)用于軍隊(duì)以及其他政府機(jī)構(gòu)。下一個(gè)議程：叫做固有安全處理的項(xiàng)目。太平洋西北國立實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算機(jī)安全技術(shù)主管布萊恩·麥克米倫解釋說，基本來說，就是設(shè)計(jì)一套控制程序，“幫助電腦明白它們何時(shí)遭到攻擊，何時(shí)采取措施保護(hù)自己”。這項(xiàng)研究至少需要10年時(shí)間。
這些超視距概念以及為之花費(fèi)的百十億美元，也不可能確保百分百的安全。約翰斯·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室的工程師克里斯·拉蒂姆警告說：“技術(shù)上的最大性能提升源自于我們?nèi)祟惖奶岣?。”一個(gè)簡單的事實(shí)是，無論多少硬件設(shè)施，都無法替代人類的檢測和理智判斷。例如，一個(gè)視網(wǎng)膜掃描儀出錯或是一個(gè)精確傳感器突然失效。
射頻識別標(biāo)簽RFID
為你的行李箱貼上射頻識別標(biāo)簽ＲＦＩＤ（ｒａｄｉｏ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ），以方便爆炸物探測儀的檢查。
近幾年來，航空公司勾勒一個(gè)愿景——用新式的射頻識別標(biāo)簽來識別、追蹤行李，其精確度遠(yuǎn)勝過今日的條碼掃瞄系統(tǒng)，可望大幅減少安全威脅困擾。通過自動檢查站的行李箱，多達(dá)１５％到２０％無法被今日的條碼掃瞄系統(tǒng)辨認(rèn)出來，造成人手日益不足的行李處理人員只好以目測識別標(biāo)簽，再把行李轉(zhuǎn)送到正確的航線。各大機(jī)場的測試發(fā)現(xiàn)，采用ＲＦＩＤ系統(tǒng)，以掃瞄機(jī)讀取塑膠標(biāo)簽中微芯片內(nèi)嵌的條碼，識別行李的準(zhǔn)確度高達(dá)９５％。
這樣的無線電標(biāo)簽已經(jīng)在美國拉斯維加斯ＭｃＣａｒｒａｎ國際機(jī)場啟用。ＭｃＣａｒｒａｎ是少數(shù)幾座由機(jī)場自行管理行李，而不是由航空公司負(fù)責(zé)的大型美國機(jī)場之一?？傆幸惶?，基于安全因素，美國國內(nèi)的航空公司可能被迫全部采用ＲＦＩＤ技術(shù)來追蹤行李。無線標(biāo)簽技術(shù)可協(xié)助安全人員迅速找到個(gè)別的行李箱以供檢查，即使是已送上飛機(jī)也無妨。
“自動毒素探測系統(tǒng)”（APDS）
地鐵也安裝了生物、化學(xué)毒素探測器，這些探測器通過光纜和中央控制室相連，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就立刻發(fā)出警報(bào)。目前美國華盛頓特區(qū)的地鐵安裝了這套系統(tǒng)。
吹氣測炸彈
新型乘客掃描裝置，在乘客通過的瞬間，向他們的身體吹氣，氣流會把乘客衣服上的一些微粒吹起來。儀器接著就檢查空氣中是否含有硝酸鹽粒子。假如有，就意味著這名乘客可能接觸過爆炸物。整個(gè)檢測過程只需幾秒鐘。目前美國的２６個(gè)機(jī)場已經(jīng)安裝了這種裝置。
發(fā)動機(jī)監(jiān)視儀
安裝在汽車發(fā)動機(jī)的傳感器，能夠在炸彈爆炸前就探測到某些信號并發(fā)出警報(bào)?，F(xiàn)在，美國密蘇里州圣路易斯市的汽車已經(jīng)率先安裝了這種傳感器。
核物質(zhì)車載探測器
美國勞倫斯·利物莫國家實(shí)驗(yàn)室研制的“核物質(zhì)車載探測器”，利用中子光束掃描貨車或貨船的集裝箱，以探測是否藏著核武物質(zhì)，即使是極其微弱的輻射，也能夠被檢查出來。
“聰明灰塵”
目前正在研發(fā)階段的還有僅幾微米大小的傳感器——“聰明灰塵”（ｓｍａｒｔ ｄｕｓｔ），它被叫做灰塵真是名符其實(shí)，它的體積比圓珠筆頭還要小?！奥斆骰覊m”可以被撒在管道里、不設(shè)防的邊境以及自來水廠里，悄悄地監(jiān)測偷渡客和工廠排放生物浮塵、化學(xué)物質(zhì)和輻射的情況。
雷達(dá)網(wǎng) 干擾儀
目前，雷聲公司正在美國全境鋪設(shè)監(jiān)控雷達(dá)網(wǎng)，一旦有飛機(jī)在美國境內(nèi)被劫持，那么劫持飛機(jī)的地點(diǎn)、每個(gè)乘客的影像、飛行員和地勤人員的情況，都會被立即傳輸?shù)椒纯种笓]中心。
此外，美聯(lián)航正在７６７客機(jī)上實(shí)驗(yàn)紅外線干擾裝置，一旦飛機(jī)遭到“紅外制導(dǎo)”導(dǎo)彈的襲擊，干擾儀就發(fā)射出紅外線，讓導(dǎo)彈炸向錯誤的目標(biāo)。
