奧運(yùn)包機(jī)進(jìn)港只需40分鐘 3號航站樓受媒體好評

　　京報網(wǎng)訊(記者耿諾)不僅是奧運(yùn)會比賽場館建設(shè)情況引人關(guān)注，奧運(yùn)會配套設(shè)施工程建設(shè)進(jìn)展情況同樣吸引了中外媒體記者的眼球。昨天，北京奧運(yùn)新聞中心舉行例行發(fā)布會，地點挪到了正在進(jìn)行最后籌建工作的首都機(jī)場3號航站樓。100多家中外媒體記者參加了本次采訪活動。

　　自2004年3月首都機(jī)場改擴(kuò)建工程開工以來，3號航站樓的建設(shè)情況常常見諸報端。本次新聞發(fā)布會上，美聯(lián)社、法新社、路透社、CNN等眾多媒體記者再次來到現(xiàn)場，一睹3號航站樓“芳容”。

　　“一年前我們來采訪3號航站樓時，這里幾乎搭滿了腳手架，沒想到現(xiàn)在已經(jīng)這么漂亮了?！碑?dāng)記者們走入3號航站樓進(jìn)出大廳時，對飽含科技含量與中國傳統(tǒng)特色的設(shè)計贊不絕口。瑞典電視臺的記者說，不久前英國《泰晤士報》評出了目前世界上正在建設(shè)的十大重要工程，首都國際機(jī)場3號航站樓榜上有名。

　　除了關(guān)注工程建設(shè)情況以外，這些常年要做“空中飛人”、往返于各地的境外媒體記者更加關(guān)注奧運(yùn)會后首都機(jī)場3號航站樓的運(yùn)行情況。大到每年旅客吞吐量，小到以后能在3號航站樓內(nèi)買到哪些商品，都成了記者感興趣的問題。

　　據(jù)介紹，2006年，首都機(jī)場年旅客吞吐量已經(jīng)達(dá)到了4865萬人次。3號航站樓投入運(yùn)行以后，首都機(jī)場候機(jī)樓的保障能力將達(dá)到8200萬人次。到2015年，僅首都機(jī)場3號航站樓就能滿足年旅客吞吐量6000萬人次以上，貨郵180萬噸，飛行架次50萬。RJ215

　　奧運(yùn)包機(jī)進(jìn)港只需40分鐘

　　北京2008年奧運(yùn)會期間，一半以上的奧林匹克大家庭成員將乘坐包機(jī)抵達(dá)首都機(jī)場新航站樓的T3C，平均只需要40分鐘的時間，大家庭成員們將完成進(jìn)入航站樓、辦理各項手續(xù)、提取行李乘坐專車離開機(jī)場的全過程。

　　昨天下午，“首都國際機(jī)場T3航站樓工程建設(shè)情況”新聞發(fā)布會和參觀采訪活動在首都機(jī)場舉行，首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠透露，備受矚目的首都機(jī)場T3航站樓將在今年年底完工，明年2月28日試運(yùn)行。

　　工程進(jìn)展年底竣工 明年2月試運(yùn)行

　　首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠介紹說，為滿足2008年北京奧運(yùn)會(北京奧運(yùn)會新聞,北京奧運(yùn)會說吧)長途運(yùn)輸?shù)男枨螅锥紮C(jī)場在2004年3月啟動了第三次大規(guī)模的擴(kuò)建，擴(kuò)建包括新建第三條3800米長，60米寬的跑道和總建筑面積達(dá)98.6萬平方米的第三號航站樓。三號航站樓今年底全面竣工，將于2008年2月28日投入使用。除此之外，還新建了一座總面積為6300平方米的國賓樓和專機(jī)樓。

　　T3航站樓內(nèi)將按照服務(wù)區(qū)域分為T3A、T3B、T3C三個航站樓區(qū)域。

　　進(jìn)港流程奧運(yùn)包機(jī)進(jìn)港平均40分鐘

　　張志忠介紹說，首都機(jī)場為乘飛機(jī)來北京的奧運(yùn)成員準(zhǔn)備了四條別具特色的奧運(yùn)保障流程：奧運(yùn)專機(jī)、奧運(yùn)公務(wù)機(jī)、奧運(yùn)和殘奧包機(jī)、普通航班。

　　貴賓樓和公務(wù)機(jī)為奧運(yùn)專機(jī)、公務(wù)機(jī)的專用區(qū)域。奧運(yùn)專機(jī)到位后，元首乘專車駛離機(jī)場。隨從人員辦理聯(lián)檢手續(xù)、取行李后乘專車駛離。

　　面積為8.4萬平方米的T3C航站樓將專門用于接待奧運(yùn)包機(jī)。一半以上的奧林匹克大家庭成員將乘坐包機(jī)抵達(dá)首都機(jī)場新航站樓的T3C，平均只需要40分鐘的時間，大家庭成員們將完成進(jìn)港全過程。殘奧包機(jī)平均要用時80分鐘。

　　另外，乘坐普通國際航班的奧運(yùn)、殘奧會代表團(tuán)將?？縏3B和T2航站樓，經(jīng)奧運(yùn)贊助通道辦完安檢等手續(xù)后，乘專車駛離機(jī)場。據(jù)初步測算，使用T3航站樓，接待奧運(yùn)代表團(tuán)需要70分鐘，殘奧代表團(tuán)需要130分鐘；使用T2航站樓接待奧運(yùn)代表團(tuán)預(yù)計需要55分鐘，殘奧代表團(tuán)預(yù)計需要110分鐘。“奧運(yùn)會和殘奧會大家庭成員在首都機(jī)場停留的時間將低于當(dāng)年在悉尼和雅典機(jī)場停留的時間。”張志忠說。

　　奧運(yùn)會時不影響普通旅客

　　首都機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理董志毅說，開辟奧運(yùn)專門區(qū)域，不會給普通旅客帶來不便，“奧運(yùn)會時，T1、T2以及T3A、T3B航站樓都將為普通旅客開放。每天20萬人的流量不會對機(jī)場的運(yùn)行造成任何負(fù)擔(dān)?！?/P>

　　無障礙設(shè)施千萬元打造無障礙機(jī)場

　　張志忠表示，北京奧運(yùn)會、殘奧會殘疾人航空運(yùn)輸政策中，將取消對殘疾人旅客殘疾旅行的人數(shù)限制。目前首都機(jī)場已投入700多萬元，專門用于無障礙直梯、盲道等設(shè)施設(shè)備的改造。中國殘疾人聯(lián)合會、中國電網(wǎng)等還將投資300多萬元用于增加停機(jī)場輪椅車位和電瓶車等設(shè)施。

　　安保年底將舉行反恐防爆演練

　　張志忠說，首都機(jī)場完成了反恐防爆等裝備的控制，并借鑒雅典、悉尼奧運(yùn)會安保工作的經(jīng)驗，著手在首都機(jī)場實施特別安全化管理，重點防范突然襲擊，非法侵入。

　　另外，重新修訂了反恐防爆應(yīng)急救援等突發(fā)事件的組織預(yù)案，并分別展開專門的訓(xùn)練。“今年年底，機(jī)場將舉行反恐防爆綜合警務(wù)技能的演練，以全面提升實戰(zhàn)能力?！?/P>

　　安全單燈引導(dǎo)系統(tǒng)保障安全

　　首都機(jī)場擴(kuò)建工程指揮部副總指揮朱靜遠(yuǎn)介紹說，新航站樓在國內(nèi)機(jī)場中首次使用單燈引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)自動引導(dǎo)飛機(jī)和地面車輛安全行駛。“以往我們采用塔臺空管對飛機(jī)進(jìn)出港進(jìn)行調(diào)度。這種單燈引導(dǎo)系統(tǒng)采用計算機(jī)控制，通過紅綠燈對飛機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)。當(dāng)紅燈亮的時候，飛機(jī)就不能行駛；當(dāng)綠燈亮?xí)r，飛機(jī)可按照指示進(jìn)出港。飛機(jī)經(jīng)過綠燈后，燈就會自動熄滅。這大大減少了空管人員的工作量，也確保了飛機(jī)行駛的安全性?！敝祆o遠(yuǎn)說。

　　圖解T3航站樓屋頂裝飾板有妙用

　　T3航站樓內(nèi)部鋼架網(wǎng)采用了紅色基調(diào)，為了避免使用紅色給人燥熱的感覺，工程方面在鋼架網(wǎng)安裝了南北走向的白色豎條裝飾板。而南北走向的裝飾板恰好與旅客辦理手續(xù)的行走方向一致，起到引導(dǎo)旅客的作用。

　　每小時處理行李兩萬件

　　據(jù)了解，3號航站樓采用了目前全球最現(xiàn)代化的行李分揀系統(tǒng)。該系統(tǒng)線路長60公里，每秒傳輸行李達(dá)到7米，每小時可以處理行李兩萬件。行李分揀系統(tǒng)采用RFID芯片，這種芯片可在不到一秒鐘的時間內(nèi)處理行李主人和目的地數(shù)據(jù)，然后再通過行李分揀系統(tǒng)將行李送到合適的地點。