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日本恩智浦半導(dǎo)試制出支持近距離無線通信規(guī)格NFC的汽車鑰匙。

作者:小川 計介
來源:日經(jīng)BP社
日期:2008-03-28 15:28:06
摘要:日本恩智浦半導(dǎo)試制出支持近距離無線通信規(guī)格NFC的汽車鑰匙。
日本恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)試制出了支持近距離無線通信規(guī)格“NFC”(Near Field Communication)的汽車鑰匙。該產(chǎn)品旨在提高汽車鑰匙的附加值,有望2012年前后被汽車廠商采用。

  目前的車鑰匙大都具備以下功能:不插拔鑰匙也能開閉車門的“智能進(jìn)入(Smart Entry)”功能,以及鑰匙與車載設(shè)備之間進(jìn)行加密數(shù)據(jù)通信、如不匹配則不能起動發(fā)動機(jī)的“發(fā)動機(jī)停機(jī)防盜(Immobilizer)”功能等。

  然而,在不開車時汽車鑰匙只是隨身攜帶,并無其他用途。該公司已推出智能進(jìn)入系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)停機(jī)防盜系統(tǒng)專用的IC,并一直在研究如何提高這些IC的附加值。

  通過使車鑰匙支持NFC,可使其具有在使用電子貨幣的店鋪結(jié)算、以及在PC及手機(jī)間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的功能,使用范圍將得到擴(kuò)展。NFC的通信頻帶為13.56MHz,數(shù)據(jù)通信速度為最大424kbps,通信距離為最大10cm左右。其特點(diǎn)是:雖不適用于大容量通信,但可將數(shù)據(jù)加密后進(jìn)行通信。

  該公司設(shè)想的鑰匙使用方法為:與車外設(shè)備以NFC方式通信,在車內(nèi)則采用現(xiàn)有通信系統(tǒng)——智能鑰匙以及發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)等的通信方式。其優(yōu)點(diǎn)是:在車內(nèi),通過充分利用現(xiàn)有的系統(tǒng),即使車載設(shè)備不具備NFC接口仍可使用這種車鑰匙。

  例如,可通過PC上的汽車導(dǎo)航軟件設(shè)定目的地,將該信息通過NFC通信記錄到汽車鑰匙中。當(dāng)人乘坐到車內(nèi),則汽車鑰匙里的信息通過智能鑰匙或者發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的接口,被傳輸?shù)狡噷?dǎo)航儀的HDD中。這樣一來,汽車導(dǎo)航儀即可自動設(shè)定目的地。

  另一方面,停車時,汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的位置數(shù)據(jù)被自動記錄到鑰匙中。要想確認(rèn)停車位置,只需將鑰匙里的數(shù)據(jù)通過NFC傳輸?shù)绞謾C(jī),手機(jī)上的導(dǎo)航功能即可確認(rèn)自家汽車的位置信息。

  NFC是索尼與荷蘭恩智浦半導(dǎo)體開發(fā)出的技術(shù),荷蘭諾基亞已開始了在手機(jī)上采用等實用化工作。在汽車鑰匙上采用NFC,預(yù)計還需要過一段時間。

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圖1:使用支持近距離通信規(guī)格“NFC”的鑰匙的演示系統(tǒng)

  右側(cè)為連接在PC上的NFC卡與鑰匙之間進(jìn)行通信。左側(cè)為智能鑰匙兼發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)的通信底板,一般配置在車內(nèi)隱蔽處。在此次的演示中,將在鑰匙與智能鑰匙以及發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)間進(jìn)行通信。汽車導(dǎo)航軟件必需設(shè)計成支持這種用法。鑰匙上雖然有BMW公司的標(biāo)志,但與實用化無關(guān),僅為試制品。

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圖2:支持NFC的鑰匙(下)以及諾基亞制造的手機(jī)(上)。兩者可進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

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圖3:試制鑰匙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

  將現(xiàn)有智能鑰匙(遙控車門系統(tǒng)也采用相同結(jié)構(gòu))的IC(左)與NFC的IC(右)合而為一。兩者通過防火墻與網(wǎng)絡(luò)隔離,但由于攜帶數(shù)據(jù)記錄在配置于防火墻中的閃存(EEPROM)中,因此,無論從智能鑰匙、還是從NFC,均可進(jìn)行數(shù)據(jù)存取。在車外使用智能鑰匙的接口時,從左側(cè)進(jìn)行存取,在車外使用NFC時,則使用右側(cè)的接口。

作者:小川 計介

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