RFID世界網(wǎng) >
新聞中心 >
行業(yè)動(dòng)態(tài) >
正文
廣州手機(jī)支付延伸到地鐵購票
作者:RFID世界網(wǎng) 賀琳收編
來源:科訊網(wǎng)
日期:2008-07-23 08:42:18
摘要: 隨著手機(jī)的日益普及,多年來,科技公司和移動(dòng)運(yùn)營商一直在致力于將手機(jī)變成一個(gè)虛擬錢包,嘗試用手機(jī)進(jìn)行支付,移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)的日益成熟為手機(jī)錢包時(shí)代的來臨創(chuàng)造了條件。作為一種便捷、快速的交易模式,手機(jī)支付在未來將大有作為,并會(huì)像ATM機(jī)一樣被大眾接受和使用。
隨著手機(jī)的日益普及,多年來,科技公司和移動(dòng)運(yùn)營商一直在致力于將手機(jī)變成一個(gè)虛擬錢包,嘗試用手機(jī)進(jìn)行支付,移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)的日益成熟為手機(jī)錢包時(shí)代的來臨創(chuàng)造了條件。作為一種便捷、快速的交易模式,手機(jī)支付在未來將大有作為,并會(huì)像ATM機(jī)一樣被大眾接受和使用。
日本、韓國、德國等國家已經(jīng)推出了手機(jī)支付業(yè)務(wù),在我國,2001年,廣東移動(dòng)推出“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù),標(biāo)志著手機(jī)支付業(yè)務(wù)開始進(jìn)入中國市場。2002年7月,中國聯(lián)通與中國銀聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推出了基于聯(lián)通手機(jī)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。不過,移動(dòng)支付業(yè)務(wù)在我國推廣并沒有大規(guī)模鋪開,2006年6月,中國移動(dòng)“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù)的用戶數(shù)才突破了1000萬人。手機(jī)支付在我國推廣主要有兩個(gè)瓶頸,一是國家政策限制,手機(jī)支付使移動(dòng)運(yùn)營商入侵了金融行業(yè)的領(lǐng)地;二是安全風(fēng)險(xiǎn)制約了手機(jī)支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。另外,業(yè)務(wù)的開展也要關(guān)注廣大用戶的需求,了解到用戶最希望什么交易用手機(jī)支付來實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。調(diào)查顯示,中國八成以上的消費(fèi)者希望將公交卡、銀行卡等支付工具集成到手機(jī)上。近日,廣州移動(dòng)聯(lián)合廣州地鐵在全國首推的“手機(jī)地鐵票”就是一種很好地迎合了大眾需求的手機(jī)支付業(yè)務(wù)。
只要將手機(jī)在閘機(jī)上“刷”一下,就能輕松進(jìn)站坐地鐵。從17日起,擁有手機(jī)的廣州市民均可以這樣便捷乘地鐵,省去了排隊(duì)買單程票和隨身帶地鐵卡的麻煩。據(jù)悉,“手機(jī)地鐵票”是國內(nèi)第一個(gè)使用手機(jī)支付地鐵票款的應(yīng)用。
“手機(jī)地鐵票”項(xiàng)目于2007年下半年啟動(dòng),填補(bǔ)了國內(nèi)RFID(俗稱電子標(biāo)簽)技術(shù)的空白。用戶只需在移動(dòng)營業(yè)廳更換SIM卡,加裝天線,就能實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)支付地鐵票。此外,用戶還可以用手機(jī)上網(wǎng),查詢廣州地鐵的運(yùn)營、票務(wù)等信息和地鐵與公交接駁指引,甚至地鐵沿線所有的商業(yè)、娛樂信息等。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前只有全球通用戶可使用此功能,手機(jī)類型也有一定的限制。手機(jī)沒電時(shí),“手機(jī)地鐵票”依然能夠運(yùn)作;若手機(jī)丟失,該“票”也能和SIM卡一起辦理掛失。
廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆介紹,廣州地鐵與廣州移動(dòng)聯(lián)手推出這個(gè)新的服務(wù)措施,目的就是方便群眾,為市民的快速出行提供多一種選擇。
隨著手機(jī)的日益普及,多年來,科技公司和移動(dòng)運(yùn)營商一直在致力于將手機(jī)變成一個(gè)虛擬錢包,嘗試用手機(jī)進(jìn)行支付,移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)的日益成熟為手機(jī)錢包時(shí)代的來臨創(chuàng)造了條件。作為一種便捷、快速的交易模式,手機(jī)支付在未來將大有作為,并會(huì)像ATM機(jī)一樣被大眾接受和使用。
日本、韓國、德國等國家已經(jīng)推出了手機(jī)支付業(yè)務(wù),在我國,2001年,廣東移動(dòng)推出“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù),標(biāo)志著手機(jī)支付業(yè)務(wù)開始進(jìn)入中國市場。2002年7月,中國聯(lián)通與中國銀聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推出了基于聯(lián)通手機(jī)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。不過,移動(dòng)支付業(yè)務(wù)在我國推廣并沒有大規(guī)模鋪開,2006年6月,中國移動(dòng)“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù)的用戶數(shù)才突破了1000萬人。手機(jī)支付在我國推廣主要有兩個(gè)瓶頸,一是國家政策限制,手機(jī)支付使移動(dòng)運(yùn)營商入侵了金融行業(yè)的領(lǐng)地;二是安全風(fēng)險(xiǎn)制約了手機(jī)支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。另外,業(yè)務(wù)的開展也要關(guān)注廣大用戶的需求,了解到用戶最希望什么交易用手機(jī)支付來實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。調(diào)查顯示,中國八成以上的消費(fèi)者希望將公交卡、銀行卡等支付工具集成到手機(jī)上。近日,廣州移動(dòng)聯(lián)合廣州地鐵在全國首推的“手機(jī)地鐵票”就是一種很好地迎合了大眾需求的手機(jī)支付業(yè)務(wù)。
只要將手機(jī)在閘機(jī)上“刷”一下,就能輕松進(jìn)站坐地鐵。從17日起,擁有手機(jī)的廣州市民均可以這樣便捷乘地鐵,省去了排隊(duì)買單程票和隨身帶地鐵卡的麻煩。據(jù)悉,“手機(jī)地鐵票”是國內(nèi)第一個(gè)使用手機(jī)支付地鐵票款的應(yīng)用。
“手機(jī)地鐵票”項(xiàng)目于2007年下半年啟動(dòng),填補(bǔ)了國內(nèi)RFID(俗稱電子標(biāo)簽)技術(shù)的空白。用戶只需在移動(dòng)營業(yè)廳更換SIM卡,加裝天線,就能實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)支付地鐵票。此外,用戶還可以用手機(jī)上網(wǎng),查詢廣州地鐵的運(yùn)營、票務(wù)等信息和地鐵與公交接駁指引,甚至地鐵沿線所有的商業(yè)、娛樂信息等。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前只有全球通用戶可使用此功能,手機(jī)類型也有一定的限制。手機(jī)沒電時(shí),“手機(jī)地鐵票”依然能夠運(yùn)作;若手機(jī)丟失,該“票”也能和SIM卡一起辦理掛失。
廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆介紹,廣州地鐵與廣州移動(dòng)聯(lián)手推出這個(gè)新的服務(wù)措施,目的就是方便群眾,為市民的快速出行提供多一種選擇。
日本、韓國、德國等國家已經(jīng)推出了手機(jī)支付業(yè)務(wù),在我國,2001年,廣東移動(dòng)推出“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù),標(biāo)志著手機(jī)支付業(yè)務(wù)開始進(jìn)入中國市場。2002年7月,中國聯(lián)通與中國銀聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推出了基于聯(lián)通手機(jī)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。不過,移動(dòng)支付業(yè)務(wù)在我國推廣并沒有大規(guī)模鋪開,2006年6月,中國移動(dòng)“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù)的用戶數(shù)才突破了1000萬人。手機(jī)支付在我國推廣主要有兩個(gè)瓶頸,一是國家政策限制,手機(jī)支付使移動(dòng)運(yùn)營商入侵了金融行業(yè)的領(lǐng)地;二是安全風(fēng)險(xiǎn)制約了手機(jī)支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。另外,業(yè)務(wù)的開展也要關(guān)注廣大用戶的需求,了解到用戶最希望什么交易用手機(jī)支付來實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。調(diào)查顯示,中國八成以上的消費(fèi)者希望將公交卡、銀行卡等支付工具集成到手機(jī)上。近日,廣州移動(dòng)聯(lián)合廣州地鐵在全國首推的“手機(jī)地鐵票”就是一種很好地迎合了大眾需求的手機(jī)支付業(yè)務(wù)。
只要將手機(jī)在閘機(jī)上“刷”一下,就能輕松進(jìn)站坐地鐵。從17日起,擁有手機(jī)的廣州市民均可以這樣便捷乘地鐵,省去了排隊(duì)買單程票和隨身帶地鐵卡的麻煩。據(jù)悉,“手機(jī)地鐵票”是國內(nèi)第一個(gè)使用手機(jī)支付地鐵票款的應(yīng)用。
“手機(jī)地鐵票”項(xiàng)目于2007年下半年啟動(dòng),填補(bǔ)了國內(nèi)RFID(俗稱電子標(biāo)簽)技術(shù)的空白。用戶只需在移動(dòng)營業(yè)廳更換SIM卡,加裝天線,就能實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)支付地鐵票。此外,用戶還可以用手機(jī)上網(wǎng),查詢廣州地鐵的運(yùn)營、票務(wù)等信息和地鐵與公交接駁指引,甚至地鐵沿線所有的商業(yè)、娛樂信息等。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前只有全球通用戶可使用此功能,手機(jī)類型也有一定的限制。手機(jī)沒電時(shí),“手機(jī)地鐵票”依然能夠運(yùn)作;若手機(jī)丟失,該“票”也能和SIM卡一起辦理掛失。
廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆介紹,廣州地鐵與廣州移動(dòng)聯(lián)手推出這個(gè)新的服務(wù)措施,目的就是方便群眾,為市民的快速出行提供多一種選擇。
隨著手機(jī)的日益普及,多年來,科技公司和移動(dòng)運(yùn)營商一直在致力于將手機(jī)變成一個(gè)虛擬錢包,嘗試用手機(jī)進(jìn)行支付,移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)的日益成熟為手機(jī)錢包時(shí)代的來臨創(chuàng)造了條件。作為一種便捷、快速的交易模式,手機(jī)支付在未來將大有作為,并會(huì)像ATM機(jī)一樣被大眾接受和使用。
日本、韓國、德國等國家已經(jīng)推出了手機(jī)支付業(yè)務(wù),在我國,2001年,廣東移動(dòng)推出“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù),標(biāo)志著手機(jī)支付業(yè)務(wù)開始進(jìn)入中國市場。2002年7月,中國聯(lián)通與中國銀聯(lián)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推出了基于聯(lián)通手機(jī)的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)。不過,移動(dòng)支付業(yè)務(wù)在我國推廣并沒有大規(guī)模鋪開,2006年6月,中國移動(dòng)“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù)的用戶數(shù)才突破了1000萬人。手機(jī)支付在我國推廣主要有兩個(gè)瓶頸,一是國家政策限制,手機(jī)支付使移動(dòng)運(yùn)營商入侵了金融行業(yè)的領(lǐng)地;二是安全風(fēng)險(xiǎn)制約了手機(jī)支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。另外,業(yè)務(wù)的開展也要關(guān)注廣大用戶的需求,了解到用戶最希望什么交易用手機(jī)支付來實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。調(diào)查顯示,中國八成以上的消費(fèi)者希望將公交卡、銀行卡等支付工具集成到手機(jī)上。近日,廣州移動(dòng)聯(lián)合廣州地鐵在全國首推的“手機(jī)地鐵票”就是一種很好地迎合了大眾需求的手機(jī)支付業(yè)務(wù)。
只要將手機(jī)在閘機(jī)上“刷”一下,就能輕松進(jìn)站坐地鐵。從17日起,擁有手機(jī)的廣州市民均可以這樣便捷乘地鐵,省去了排隊(duì)買單程票和隨身帶地鐵卡的麻煩。據(jù)悉,“手機(jī)地鐵票”是國內(nèi)第一個(gè)使用手機(jī)支付地鐵票款的應(yīng)用。
“手機(jī)地鐵票”項(xiàng)目于2007年下半年啟動(dòng),填補(bǔ)了國內(nèi)RFID(俗稱電子標(biāo)簽)技術(shù)的空白。用戶只需在移動(dòng)營業(yè)廳更換SIM卡,加裝天線,就能實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)支付地鐵票。此外,用戶還可以用手機(jī)上網(wǎng),查詢廣州地鐵的運(yùn)營、票務(wù)等信息和地鐵與公交接駁指引,甚至地鐵沿線所有的商業(yè)、娛樂信息等。
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前只有全球通用戶可使用此功能,手機(jī)類型也有一定的限制。手機(jī)沒電時(shí),“手機(jī)地鐵票”依然能夠運(yùn)作;若手機(jī)丟失,該“票”也能和SIM卡一起辦理掛失。
廣州地鐵總公司總經(jīng)理丁建隆介紹,廣州地鐵與廣州移動(dòng)聯(lián)手推出這個(gè)新的服務(wù)措施,目的就是方便群眾,為市民的快速出行提供多一種選擇。