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握奇數(shù)據(jù)李開(kāi)泰:發(fā)力城際鐵路 只欠東風(fēng)
作者:IT商業(yè)新聞網(wǎng) 李慧芳
來(lái)源:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期:2009-04-02 09:27:37
摘要:今年3月,廣深動(dòng)車組就開(kāi)始使用北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司提供的儲(chǔ)值卡。那么是否這個(gè)儲(chǔ)值卡就是傳統(tǒng)的公交儲(chǔ)值卡,又是否有區(qū)域性之分?對(duì)此,IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪了握奇數(shù)據(jù)大中華區(qū)業(yè)務(wù)副總裁李開(kāi)泰。
“坐火車也可刷卡上車了!”4月1日起,廣深線“和諧號(hào)”動(dòng)車組將在加密班次的同時(shí),全面推行“快通卡”(儲(chǔ)值卡)、“廣深鐵路牡丹金融IC卡”,市民無(wú)需購(gòu)票可直接進(jìn)站上車,乘客在乘坐區(qū)間火車時(shí)也可以像乘公交車一樣,運(yùn)用一張儲(chǔ)值卡充值、刷卡即可。從而進(jìn)一步體現(xiàn)廣深城際鐵路“公交化”運(yùn)行特點(diǎn),打造穗深莞“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
據(jù)悉,今年3月,廣深動(dòng)車組就開(kāi)始使用北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司提供的儲(chǔ)值卡。那么是否這個(gè)儲(chǔ)值卡就是傳統(tǒng)的公交儲(chǔ)值卡,又是否有區(qū)域性之分?對(duì)此,IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪了握奇數(shù)據(jù)大中華區(qū)業(yè)務(wù)副總裁李開(kāi)泰。
據(jù)李開(kāi)泰介紹,目前這種儲(chǔ)值卡有兩種,一種是純粹鐵路發(fā)行的,類似公交儲(chǔ)值卡。另一種跟銀行發(fā)的信用卡一樣。李開(kāi)泰說(shuō),“區(qū)域性是肯定的,目前我們專門(mén)為廣深鐵路的公交化運(yùn)營(yíng)提供了從系統(tǒng)設(shè)計(jì),配套設(shè)施到儲(chǔ)值卡發(fā)行的全套解決方案。拓展一下,也許跟香港的八達(dá)通合在一起,或跟深圳通合在一起,但是需要相關(guān)單位洽談合作模式?!?
城際列車發(fā)展越來(lái)越快,自2009年4月1日起,北京也將開(kāi)行到太原的最高時(shí)速250公里的動(dòng)車組列車,兩地之間的車程僅需2小時(shí)59分。以后,像從北京到太原600公里左右的城際鐵路越來(lái)越多了。那么今后握奇業(yè)務(wù)的重點(diǎn)是否會(huì)向鐵路行業(yè)拓展呢?對(duì)此,李開(kāi)泰表示肯定,他說(shuō),“正在拓展,為廣深把方案做通了,技術(shù)儲(chǔ)備到位了,具體實(shí)施就要看相關(guān)政府部門(mén)的規(guī)劃?!?
據(jù)悉,握奇業(yè)務(wù)涉獵廣泛,其中包括交通、 公共事業(yè)、電信等領(lǐng)域。握奇在城市市內(nèi)快速支付這一領(lǐng)域提供各類非接觸CPU交通卡,如用于地鐵、公交、出租等的城市一卡通,目前握奇已幫助北京、大連、蘇州和深圳等城市實(shí)現(xiàn)了一卡通的廣泛應(yīng)用。
另外,在高速公路不停車自動(dòng)收費(fèi)領(lǐng)域,握奇2003年與廣東聯(lián)合電子公司合作推廣粵通卡,2005年為甘肅高速公路設(shè)計(jì)了電子收費(fèi)用卡方案。2007年至今,握奇參與了北京、福建、陜西等多條高速公路電子收系統(tǒng)建設(shè)。
據(jù)悉,今年3月,廣深動(dòng)車組就開(kāi)始使用北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司提供的儲(chǔ)值卡。那么是否這個(gè)儲(chǔ)值卡就是傳統(tǒng)的公交儲(chǔ)值卡,又是否有區(qū)域性之分?對(duì)此,IT商業(yè)新聞網(wǎng)記者采訪了握奇數(shù)據(jù)大中華區(qū)業(yè)務(wù)副總裁李開(kāi)泰。
據(jù)李開(kāi)泰介紹,目前這種儲(chǔ)值卡有兩種,一種是純粹鐵路發(fā)行的,類似公交儲(chǔ)值卡。另一種跟銀行發(fā)的信用卡一樣。李開(kāi)泰說(shuō),“區(qū)域性是肯定的,目前我們專門(mén)為廣深鐵路的公交化運(yùn)營(yíng)提供了從系統(tǒng)設(shè)計(jì),配套設(shè)施到儲(chǔ)值卡發(fā)行的全套解決方案。拓展一下,也許跟香港的八達(dá)通合在一起,或跟深圳通合在一起,但是需要相關(guān)單位洽談合作模式?!?
城際列車發(fā)展越來(lái)越快,自2009年4月1日起,北京也將開(kāi)行到太原的最高時(shí)速250公里的動(dòng)車組列車,兩地之間的車程僅需2小時(shí)59分。以后,像從北京到太原600公里左右的城際鐵路越來(lái)越多了。那么今后握奇業(yè)務(wù)的重點(diǎn)是否會(huì)向鐵路行業(yè)拓展呢?對(duì)此,李開(kāi)泰表示肯定,他說(shuō),“正在拓展,為廣深把方案做通了,技術(shù)儲(chǔ)備到位了,具體實(shí)施就要看相關(guān)政府部門(mén)的規(guī)劃?!?
據(jù)悉,握奇業(yè)務(wù)涉獵廣泛,其中包括交通、 公共事業(yè)、電信等領(lǐng)域。握奇在城市市內(nèi)快速支付這一領(lǐng)域提供各類非接觸CPU交通卡,如用于地鐵、公交、出租等的城市一卡通,目前握奇已幫助北京、大連、蘇州和深圳等城市實(shí)現(xiàn)了一卡通的廣泛應(yīng)用。
另外,在高速公路不停車自動(dòng)收費(fèi)領(lǐng)域,握奇2003年與廣東聯(lián)合電子公司合作推廣粵通卡,2005年為甘肅高速公路設(shè)計(jì)了電子收費(fèi)用卡方案。2007年至今,握奇參與了北京、福建、陜西等多條高速公路電子收系統(tǒng)建設(shè)。